第三篇
有序推進(jìn)農業(yè)轉移人口市民化
按照尊重意愿、自主選擇,因地制宜、分步推進(jìn),存量?jì)?yōu)先、帶動(dòng)增量的原則,以農業(yè)轉移人口為重點(diǎn),兼顧高校和職業(yè)技術(shù)院校畢業(yè)生、城鎮間異地就業(yè)人員和城區城郊農業(yè)人口,統籌推進(jìn)戶(hù)籍制度改革和基本公共服務(wù)均等化。 第六章 推進(jìn)符合條件農業(yè)轉移人口落戶(hù)城鎮
逐步使符合條件的農業(yè)轉移人口落戶(hù)城鎮,不僅要放開(kāi)小城鎮落戶(hù)限制,也要放寬大中城市落戶(hù)條件。
第一節 健全農業(yè)轉移人口落戶(hù)制度
各類(lèi)城鎮要健全農業(yè)轉移人口落戶(hù)制度,根據綜合承載能力和發(fā)展潛力,以就業(yè)年限、居住年限、城鎮社會(huì )保險參保年限等為基準條件,因地制宜制定具體的農業(yè)轉移人口落戶(hù)標準,并向全社會(huì )公布,引導農業(yè)轉移人口在城鎮落戶(hù)的預期和選擇。 第二節 實(shí)施差別化落戶(hù)政策
以合法穩定就業(yè)和合法穩定住所(含租賃)等為前置條件,全面放開(kāi)建制鎮和小城市落戶(hù)限制,有序放開(kāi)城區人口50萬(wàn)-100萬(wàn)的城市落戶(hù)限制,合理放開(kāi)城區人口100萬(wàn)-300萬(wàn)的大城市落戶(hù)限制,合理確定城區人口300萬(wàn)-500萬(wàn)的大城市落戶(hù)條件,嚴格控制城區人口500萬(wàn)以上的特大城市人口規模。大中城市可設置參加城鎮社會(huì )保險年限的要求,但最高年限不得超過(guò)5年。特大城市可采取積分制等方式設置階梯式落戶(hù)通道調控落戶(hù)規模和節奏。 第七章 推進(jìn)農業(yè)轉移人口享有城鎮基本公共服務(wù)
農村勞動(dòng)力在城鄉間流動(dòng)就業(yè)是長(cháng)期現象,按照保障基本、循序漸進(jìn)的原則,積極推進(jìn)城鎮基本公共服務(wù)由主要對本地戶(hù)籍人口提供向對常住人口提供轉變,逐步解決在城鎮就業(yè)居住但未落戶(hù)的農業(yè)轉移人口享有城鎮基本公共服務(wù)問(wèn)題。
建立健全全國中小學(xué)生學(xué)籍信息管理系統,為學(xué)生學(xué)籍轉接提供便捷服務(wù)。將農民工隨遷子女義務(wù)教育納入各級政府教育發(fā)展規劃和財政保障范疇,合理規劃學(xué)校布局,科學(xué)核定教師編制,足額撥付教育經(jīng)費,保障農民工隨遷子女以公辦學(xué)校為主接受義務(wù)教育。對未能在公辦學(xué)校就學(xué)的,采取政府購買(mǎi)服務(wù)等方式,保障農民工隨遷子女在普惠性民辦學(xué)校接受義務(wù)教育的權利。逐步完善農民工隨遷子女在流入地接受中等職業(yè)教育免學(xué)費和普惠性學(xué)前教育的政策,推動(dòng)各地建立健全農民工隨遷子女接受義務(wù)教育后在流入地參加升學(xué)考試的實(shí)施辦法。 第二節 完善公共就業(yè)創(chuàng )業(yè)服務(wù)體系
加強農民工職業(yè)技能培訓,提高就業(yè)創(chuàng )業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。整合職業(yè)教育和培訓資源,全面提供政府補貼職業(yè)技能培訓服務(wù)。強化企業(yè)開(kāi)展農民工崗位技能培訓責任,足額提取并合理使用職工教育培訓經(jīng)費。鼓勵高等學(xué)校、各類(lèi)職業(yè)院校和培訓機構積極開(kāi)展職業(yè)教育和技能培訓,推進(jìn)職業(yè)技能實(shí)訓基地建設。鼓勵農民工取得職業(yè)資格證書(shū)和專(zhuān)項職業(yè)能力證書(shū),并按規定給予職業(yè)技能鑒定補貼。加大農民工創(chuàng )業(yè)政策扶持力度,健全農民工勞動(dòng)權益保護機制。實(shí)現就業(yè)信息全國聯(lián)網(wǎng),為農民工提供免費的就業(yè)信息和政策咨詢(xún)。 第三節 擴大社會(huì )保障覆蓋面
擴大參保繳費覆蓋面,適時(shí)適當降低社會(huì )保險費率。完善職工基本養老保險制度,實(shí)現基礎養老金全國統籌,鼓勵農民工積極參保、連續參保。依法將農民工納入城鎮職工基本醫療保險,允許靈活就業(yè)農民工參加當地城鎮居民基本醫療保險。完善社會(huì )保險關(guān)系轉移接續政策,在農村參加的養老保險和醫療保險規范接入城鎮社保體系,建立全國統一的城鄉居民基本養老保險制度,整合城鄉居民基本醫療保險制度。強化企業(yè)繳費責任,擴大農民工參加城鎮職工工傷保險、失業(yè)保險、生育保險比例。推進(jìn)商業(yè)保險與社會(huì )保險銜接合作,開(kāi)辦各類(lèi)補充性養老、醫療、健康保險。 第四節 改善基本醫療衛生條件
根據常住人口配置城鎮基本醫療衛生服務(wù)資源,將農民工及其隨遷家屬納入社區衛生服務(wù)體系,免費提供健康教育、婦幼保健、預防接種、傳染病防控、計劃生育等公共衛生服務(wù)。加強農民工聚居地疾病監測、疫情處理和突發(fā)公共衛生事件應對。鼓勵有條件的地方將符合條件的農民工及其隨遷家屬納入當地醫療救助范圍。 第五節 拓寬住房保障渠道
采取廉租住房、公共租賃住房、租賃補貼等多種方式改善農民工居住條件。完善商品房配建保障性住房政策,鼓勵社會(huì )資本參與建設。農民工集中的開(kāi)發(fā)區和產(chǎn)業(yè)園區可以建設單元型或宿舍型公共租賃住房,農民工數量較多的企業(yè)可以在符合規定標準的用地范圍內建設農民工集體宿舍。審慎探索由集體經(jīng)濟組織利用農村集體建設用地建設公共租賃住房。把進(jìn)城落戶(hù)農民完全納入城鎮住房保障體系。 第八章 建立健全農業(yè)轉移人口市民化推進(jìn)機制
強化各級政府責任,合理分擔公共成本,充分調動(dòng)社會(huì )力量,構建政府主導、多方參與、成本共擔、協(xié)同推進(jìn)的農業(yè)轉移人口市民化機制。
第一節 建立成本分擔機制
政府要承擔農業(yè)轉移人口市民化在義務(wù)教育、勞動(dòng)就業(yè)、基本養老、基本醫療衛生、保障性住房以及市政設施等方面的公共成本。企業(yè)要落實(shí)農民工與城鎮職工同工同酬制度,加大職工技能培訓投入,依法為農民工繳納職工養老、醫療、工傷、失業(yè)、生育等社會(huì )保險費用。農民工要積極參加城鎮社會(huì )保險、職業(yè)教育和技能培訓等,并按照規定承擔相關(guān)費用,提升融入城市社會(huì )的能力。
第二節 合理確定各級政府職責
中央政府負責統籌推進(jìn)農業(yè)轉移人口市民化的制度安排和政策制定,省級政府負責制定本行政區農業(yè)轉移人口市民化總體安排和配套政策,市縣政府負責制定本行政區城市和建制鎮農業(yè)轉移人口市民化的具體方案和實(shí)施細則。各級政府根據基本公共服務(wù)的事權劃分,承擔相應的財政支出責任,增強農業(yè)轉移人口落戶(hù)較多地區政府的公共服務(wù)保障能力。
第三節 完善農業(yè)轉移人口社會(huì )參與機制
推進(jìn)農民工融入企業(yè)、子女融入學(xué)校、家庭融入社區、群體融入社會(huì ),建設包容性城市。提高各級黨代會(huì )代表、人大代表、政協(xié)委員中農民工的比例,積極引導農民工參加黨組織、工會(huì )和社團組織,引導農業(yè)轉移人口有序參政議政和參加社會(huì )管理。加強科普宣傳教育,提高農民工科學(xué)文化和文明素質(zhì),營(yíng)造農業(yè)轉移人口參與社區公共活動(dòng)、建設和管理的氛圍。城市政府和用工企業(yè)要加強對農業(yè)轉移人口的人文關(guān)懷,豐富其精神文化生活。 第九章 優(yōu)化提升東部地區城市群
東部地區城市群主要分布在優(yōu)化開(kāi)發(fā)區域,面臨水土資源和生態(tài)環(huán)境壓力加大、要素成本快速上升、國際市場(chǎng)競爭加劇等制約,必須加快經(jīng)濟轉型升級、空間結構優(yōu)化、資源永續利用和環(huán)境質(zhì)量提升。 京津冀、長(cháng)江三角洲和珠江三角洲城市群,是我國經(jīng)濟最具活力、開(kāi)放程度最高、創(chuàng )新能力最強、吸納外來(lái)人口最多的地區,要以建設世界級城市群為目標,繼續在制度創(chuàng )新、科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級、綠色發(fā)展等方面走在全國前列,加快形成國際競爭新優(yōu)勢,在更高層次參與國際合作和競爭,發(fā)揮其對全國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要支撐和引領(lǐng)作用??茖W(xué)定位各城市功能,增強城市群內中小城市和小城鎮的人口經(jīng)濟集聚能力,引導人口和產(chǎn)業(yè)由特大城市主城區向周邊和其他城鎮疏散轉移。依托河流、湖泊、山巒等自然地理格局建設區域生態(tài)網(wǎng)絡(luò )。 東部地區其他城市群,要根據區域主體功能定位,在優(yōu)化結構、提高效益、降低消耗、保護環(huán)境的基礎上,壯大先進(jìn)裝備制造業(yè)、戰略性新興產(chǎn)業(yè)和現代服務(wù)業(yè),推進(jìn)海洋經(jīng)濟發(fā)展。充分發(fā)揮區位優(yōu)勢,全面提高開(kāi)放水平,集聚創(chuàng )新要素,增強創(chuàng )新能力,提升國際競爭力。統籌區域、城鄉基礎設施網(wǎng)絡(luò )和信息網(wǎng)絡(luò )建設,深化城市間分工協(xié)作和功能互補,加快一體化發(fā)展。 第十章 培育發(fā)展中西部地區城市群
中西部城鎮體系比較健全、城鎮經(jīng)濟比較發(fā)達、中心城市輻射帶動(dòng)作用明顯的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區域,要在嚴格保護生態(tài)環(huán)境的基礎上,引導有市場(chǎng)、有效益的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)優(yōu)先向中西部轉移,吸納東部返鄉和就近轉移的農民工,加快產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和人口集聚,培育發(fā)展若干新的城市群,在優(yōu)化全國城鎮化戰略格局中發(fā)揮更加重要作用。 加快培育成渝、中原、長(cháng)江中游、哈長(cháng)等城市群,使之成為推動(dòng)國土空間均衡開(kāi)發(fā)、引領(lǐng)區域經(jīng)濟發(fā)展的重要增長(cháng)極。加大對內對外開(kāi)放力度,有序承接國際及沿海地區產(chǎn)業(yè)轉移,依托優(yōu)勢資源發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),加快新型工業(yè)化進(jìn)程,壯大現代產(chǎn)業(yè)體系,完善基礎設施網(wǎng)絡(luò ),健全功能完備、布局合理的城鎮體系,強化城市分工合作,提升中心城市輻射帶動(dòng)能力,形成經(jīng)濟充滿(mǎn)活力、生活品質(zhì)優(yōu)良、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的新型城市群。依托陸橋通道上的城市群和節點(diǎn)城市,構建絲綢之路經(jīng)濟帶,推動(dòng)形成與中亞乃至整個(gè)歐亞大陸的區域大合作。 中部地區是我國重要糧食主產(chǎn)區,西部地區是我國水源保護區和生態(tài)涵養區。培育發(fā)展中西部地區城市群,必須嚴格保護耕地特別是基本農田,嚴格保護水資源,嚴格控制城市邊界無(wú)序擴張,嚴格控制污染物排放,切實(shí)加強生態(tài)保護和環(huán)境治理,徹底改變粗放低效的發(fā)展模式,確保流域生態(tài)安全和糧食生產(chǎn)安全。
第十一章 建立城市群發(fā)展協(xié)調機制
統籌制定實(shí)施城市群規劃,明確城市群發(fā)展目標、空間結構和開(kāi)發(fā)方向,明確各城市的功能定位和分工,統籌交通基礎設施和信息網(wǎng)絡(luò )布局,加快推進(jìn)城市群一體化進(jìn)程。加強城市群規劃與城鎮體系規劃、土地利用規劃、生態(tài)環(huán)境規劃等的銜接,依法開(kāi)展規劃環(huán)境影響評價(jià)。中央政府負責跨省級行政區的城市群規劃編制和組織實(shí)施,省級政府負責本行政區內的城市群規劃編制和組織實(shí)施。 建立完善跨區域城市發(fā)展協(xié)調機制。以城市群為主要平臺,推動(dòng)跨區域城市間產(chǎn)業(yè)分工、基礎設施、環(huán)境治理等協(xié)調聯(lián)動(dòng)。重點(diǎn)探索建立城市群管理協(xié)調模式,創(chuàng )新城市群要素市場(chǎng)管理機制,破除行政壁壘和壟斷,促進(jìn)生產(chǎn)要素自由流動(dòng)和優(yōu)化配置。建立城市群成本共擔和利益共享機制,加快城市公共交通“一卡通”服務(wù)平臺建設,推進(jìn)跨區域互聯(lián)互通,促進(jìn)基礎設施和公共服務(wù)設施共建共享,促進(jìn)創(chuàng )新資源高效配置和開(kāi)放共享,推動(dòng)區域環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治,實(shí)現城市群一體化發(fā)展。
第十二章 促進(jìn)各類(lèi)城市協(xié)調發(fā)展
優(yōu)化城鎮規模結構,增強中心城市輻射帶動(dòng)功能,加快發(fā)展中小城市,有重點(diǎn)地發(fā)展小城鎮,促進(jìn)大中小城市和小城鎮協(xié)調發(fā)展。
第一節 增強中心城市輻射帶動(dòng)功能
直轄市、省會(huì )城市、計劃單列市和重要節點(diǎn)城市等中心城市,是我國城鎮化發(fā)展的重要支撐。沿海中心城市要加快產(chǎn)業(yè)轉型升級,提高參與全球產(chǎn)業(yè)分工的層次,延伸面向腹地的產(chǎn)業(yè)和服務(wù)鏈,加快提升國際化程度和國際競爭力。內陸中心城市要加大開(kāi)發(fā)開(kāi)放力度,健全以先進(jìn)制造業(yè)、戰略性新興產(chǎn)業(yè)、現代服務(wù)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)體系,提升要素集聚、科技創(chuàng )新、高端服務(wù)能力,發(fā)揮規模效應和帶動(dòng)效應。區域重要節點(diǎn)城市要完善城市功能,壯大經(jīng)濟實(shí)力,加強協(xié)作對接,實(shí)現集約發(fā)展、聯(lián)動(dòng)發(fā)展、互補發(fā)展。特大城市要適當疏散經(jīng)濟功能和其他功能,推進(jìn)勞動(dòng)密集型加工業(yè)向外轉移,加強與周邊城鎮基礎設施連接和公共服務(wù)共享,推進(jìn)中心城區功能向1小時(shí)交通圈地區擴散,培育形成通勤高效、一體發(fā)展的都市圈。 第二節 加快發(fā)展中小城市
把加快發(fā)展中小城市作為優(yōu)化城鎮規模結構的主攻方向,加強產(chǎn)業(yè)和公共服務(wù)資源布局引導,提升質(zhì)量,增加數量。鼓勵引導產(chǎn)業(yè)項目在資源環(huán)境承載力強、發(fā)展潛力大的中小城市和縣城布局,依托優(yōu)勢資源發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎。加強市政基礎設施和公共服務(wù)設施建設,教育醫療等公共資源配置要向中小城市和縣城傾斜,引導高等學(xué)校和職業(yè)院校在中小城市布局、優(yōu)質(zhì)教育和醫療機構在中小城市設立分支機構,增強集聚要素的吸引力。完善設市標準,嚴格審批程序,對具備行政區劃調整條件的縣可有序改市,把有條件的縣城和重點(diǎn)鎮發(fā)展成為中小城市。培育壯大陸路邊境口岸城鎮,完善邊境貿易、金融服務(wù)、交通樞紐等功能,建設國際貿易物流節點(diǎn)和加工基地。 第三節 有重點(diǎn)地發(fā)展小城鎮
按照控制數量、提高質(zhì)量,節約用地、體現特色的要求,推動(dòng)小城鎮發(fā)展與疏解大城市中心城區功能相結合、與特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結合、與服務(wù)“三農”相結合。大城市周邊的重點(diǎn)鎮,要加強與城市發(fā)展的統籌規劃與功能配套,逐步發(fā)展成為衛星城。具有特色資源、區位優(yōu)勢的小城鎮,要通過(guò)規劃引導、市場(chǎng)運作,培育成為文化旅游、商貿物流、資源加工、交通樞紐等專(zhuān)業(yè)特色鎮。遠離中心城市的小城鎮和林場(chǎng)、農場(chǎng)等,要完善基礎設施和公共服務(wù),發(fā)展成為服務(wù)農村、帶動(dòng)周邊的綜合性小城鎮。對吸納人口多、經(jīng)濟實(shí)力強的鎮,可賦予同人口和經(jīng)濟規模相適應的管理權。
第十三章 強化綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )支撐
完善綜合運輸通道和區際交通骨干網(wǎng)絡(luò ),強化城市群之間交通聯(lián)系,加快城市群交通一體化規劃建設,改善中小城市和小城鎮對外交通,發(fā)揮綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )對城鎮化格局的支撐和引導作用。到2020年,普通鐵路網(wǎng)覆蓋20萬(wàn)以上人口城市,快速鐵路網(wǎng)基本覆蓋50萬(wàn)以上人口城市;普通國道基本覆蓋縣城,國家高速公路基本覆蓋20萬(wàn)以上人口城市;民用航空網(wǎng)絡(luò )不斷擴展,航空服務(wù)覆蓋全國90%左右的人口。 第一節 完善城市群之間綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )
依托國家“五縱五橫”綜合運輸大通道,加強東中部城市群對外交通骨干網(wǎng)絡(luò )薄弱環(huán)節建設,加快西部城市群對外交通骨干網(wǎng)絡(luò )建設,形成以鐵路、高速公路為骨干,以普通國省道為基礎,與民航、水路和管道共同組成的連接東西、縱貫南北的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò ),支撐國家“兩橫三縱”城鎮化戰略格局。
第二節 構建城市群內部綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )
按照優(yōu)化結構的要求,在城市群內部建設以軌道交通和高速公路為骨干,以普通公路為基礎,有效銜接大中小城市和小城鎮的多層次快速交通運輸網(wǎng)絡(luò )。提升東部地區城市群綜合交通運輸一體化水平,建成以城際鐵路、高速公路為主體的快速客運和大能力貨運網(wǎng)絡(luò )。推進(jìn)中西部地區城市群內主要城市之間的快速鐵路、高速公路建設,逐步形成城市群內快速交通運輸網(wǎng)絡(luò )。
第三節 建設城市綜合交通樞紐
建設以鐵路、公路客運站和機場(chǎng)等為主的綜合客運樞紐,以鐵路和公路貨運場(chǎng)站、港口和機場(chǎng)等為主的綜合貨運樞紐,優(yōu)化布局,提升功能。依托綜合交通樞紐,加強鐵路、公路、民航、水運與城市軌道交通、地面公共交通等多種交通方式的銜接,完善集疏運系統與配送系統,實(shí)現客運“零距離”換乘和貨運無(wú)縫銜接。
第四節 改善中小城市和小城鎮交通條件
加強中小城市和小城鎮與交通干線(xiàn)、交通樞紐城市的連接,加快國省干線(xiàn)公路升級改造,提高中小城市和小城鎮公路技術(shù)等級、通行能力和鐵路覆蓋率,改善交通條件,提升服務(wù)水平。