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209型潛艇
德國研制的一型常規潛艇
一型出口外銷(xiāo)型潛艇
中型攻擊潛艇
209型潛艇是以魚(yú)雷為主要武器的中型攻擊潛艇，分為1100、1200、1300、1400、1500五個(gè)類(lèi)別，各型艇的噸位、武器設備略有差異，但技術(shù)性能大體相同。
基本信息
| 中文名 | 209型潛艇 |
| 建造單位 | 霍瓦茲造船廠(chǎng) |
| 研制時(shí)間 | 1966年-1968年 |
| 所屬?lài)?/td> | 德國 |
| 服役時(shí)間 | 1971年9月 |
展開(kāi)
發(fā)展沿革
研制背景
內部發(fā)展
德國XXI型潛艇
1955年，德國加入北約后，才開(kāi)始重新建立武裝部隊，1956年3月才建立海軍。北約出于監視和控制蘇聯(lián)波羅的海艦隊出入大西洋的需要，同意聯(lián)邦德國重建潛艇部隊，但在潛艇制造和裝備上仍有嚴格限制，單艇排水量不得超過(guò)450噸，裝備數量不得超過(guò)18艘。因此隨著(zhù)海軍的組建，德國潛艇工業(yè)逐步得到恢復。聯(lián)邦德國最初只是從改造老式的XXI型潛艇（德國21型潛艇）起步，1957年至1959年，改建了21型和23型3艘老式潛艇，分別于1957至1960年入役，從改建中獲取了不少經(jīng)驗。
20世紀50年代中期到60年代初期，聯(lián)邦德國的潛艇建造業(yè)步入快車(chē)道，從舊艇改造轉入到新型艇的研制。德國蒂森克虜伯公司（TKMS）下屬的霍瓦茲造船廠(chǎng)（HDW）在一戰時(shí)期就是德國重要的造船企業(yè)，在建造潛艇方面擁有豐富的經(jīng)驗。呂貝克工程設計所成立于1946年7月，聚集了一大批納粹德國遺留下來(lái)的潛艇設計師。
德國206型潛艇
20世紀70年代初，霍瓦茲造船廠(chǎng)和呂貝克工程設計所攜手設計并，陸續建成了201型、202型、205/205改進(jìn)型以及206/206A型等6個(gè)級別共34艘小型潛艇供本國海軍使用，其中205型和206型先后裝備了聯(lián)邦德國海軍，它們的水面排水量分別為419噸和450噸。在北約的限制下，德國一直致力于發(fā)展小型潛艇。雖然北約在1962年曾進(jìn)一步給聯(lián)邦德國“松綁”，允許其建造排水量為1000噸的潛艇，但聯(lián)邦德國海軍認為，扼守波羅的海出口并不需要如此大噸位的潛艇，這使得205型和206型一直服役至20世紀末期。由于德國海軍擁有潛艇的數量和噸位均有限制，不可能有更多的訂貨，這樣促使德國潛艇工業(yè)轉向國際市場(chǎng)。為促進(jìn)潛艇出口，專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)由呂貝克工程設計所、霍瓦茲-德意志造船廠(chǎng)（1968年，霍瓦茲造船廠(chǎng)和德意志造船廠(chǎng)合并，成為霍瓦茲·德意志造船廠(chǎng)）和羅斯塔爾·埃森公司聯(lián)合組成的出口潛艇聯(lián)合集團，分別負責潛艇的設計，建造和推銷(xiāo)工作。
外部環(huán)境
希臘海軍209型潛艇-S118
建造沿革
霍瓦茲船廠(chǎng)里建造的209型潛艇
209型潛艇為了滿(mǎn)足不同國家的需求，衍生了多種變型，主要有1100、1200、1300、1400和1500五種，并有部分艇由購買(mǎi)國自行建造。不同型號的209型在排水量、艇體尺寸以及某些部件和武器裝備上有所差異，不過(guò)艇體結構和布置以及大部分性能基本相似，此外德國海軍潛艇均采用非磁或弱漏磁場(chǎng)建造法，而209型采用的是磁性建造法。
服役歷程
20世紀60年代中期，德國開(kāi)始設計209型時(shí)，正趕上許多國家準備對常規潛艇更新?lián)Q代，二戰后美國派送給其盟友的老式潛艇已經(jīng)接近退役，而美國又決定只發(fā)展核潛艇，不再設計和建造常規潛艇，所以那些沒(méi)有潛艇工業(yè)的國家要想裝備新潛艇，只能另尋出路。沒(méi)有了美國這個(gè)潛艇大國的競爭，209型就不會(huì )有類(lèi)似豹式坦克被美國M1A1主戰坦克搶占不少市場(chǎng)的遭遇。
209型潛艇的最新用戶(hù)埃及S41
技術(shù)特點(diǎn)
設計特點(diǎn)
德國潛艇設計雖然始于1957年，德國海軍對潛艇設計也提出了較多發(fā)展目標，但是有兩個(gè)前提條件始終沒(méi)有變化，一是始終堅持標準排水量的指標，二是采用非磁性建造法，這既對德國潛艇研制產(chǎn)生過(guò)重大影響，也對世界上其它常規潛艇起著(zhù)重要指導作用。
209型設計還遵循了最小尺度原則，在滿(mǎn)足設計任務(wù)書(shū)的要求下，保持主尺度盡量??；武器多樣性與共管發(fā)射，包括魚(yú)雷、水雷和導彈，一般采用自航式發(fā)射管或帶有氣動(dòng)裝置的發(fā)射管，還可在舷外設置布雷設備；成熟技術(shù)與高新技術(shù)綜合權衡，不能偏廢；注重全系統功能優(yōu)化，各系統設計均要進(jìn)行階段分析、連接分析與空間布置優(yōu)化等工作來(lái)保證全艇總性能與功能最優(yōu)；單殼體設計原則，易于縮短工期，且便于維修，節省全壽期費用，更易改裝；充分利用艇上空間與重量，這是重要原則，即一種空間，多種用途；低壓載設計，保持固有穩定性與高效運行；設計獨立性原則，設計方案分段劃分，可適應任何船廠(chǎng)；設計留有足夠的裕度，方便改裝；設計安全性措施；自救為主原則；推進(jìn)裝置的選型原則；全面自動(dòng)化原則；連接裝置及其管路與耐壓殼體等強度設計原則。
艇型結構
艇型
土耳其海軍209型潛艇
結構
209型采用單殼體結構，艇艏艉兩端連接輕外殼，為非耐壓殼體，4個(gè)主壓載水艙分兩側布置在非耐壓殼體內，艇體底部有一小型龍骨，保留了德國常規潛艇儲備浮力10%左右的特點(diǎn)；剩余部分為耐壓艇體，采用優(yōu)質(zhì)HY-80高強度鋼制成，屈服極限為56千克/平方毫米，最大下潛深度為280米。潛艇內部簡(jiǎn)潔緊湊，總布置合理，適居性好，根據用途從艏至艉依次劃分為4個(gè)艙室，即魚(yú)雷及前蓄電池艙、中央指揮艙、后蓄電池艙和機電艙。除機電艙外，其余各艙均采用雙層布置，艙與艙之間未設置高強度耐壓隔壁。
艙室
阿根廷海軍209型潛艇-S32
中央指揮艙位于艇體中間區域，其上層左舷是作戰指揮中心，設有水聲、雷達、觀(guān)測設備及魚(yú)雷射擊指揮儀；上層右舷設有無(wú)線(xiàn)電通信室；全艇通信設備的操控集中在公共操控臺上，操控臺安裝在彈性基座上。指揮臺圍殼內的2根潛望鏡及升降裝置、2部雷達天線(xiàn)等均在本艙，另外還有2根柴油機進(jìn)氣、排氣管，這些裝置都緊湊地分兩排布置在圍殼內。指揮艙下層還設有輔機艙和調整水艙。
后蓄電池艙緊挨中央指揮艙的后部，其上層為機械操控中心，可直接操縱推進(jìn)系統的所有機電設備以及輔機裝置，因此機艙通常不需艇員照管。下層左舷是柴油發(fā)電機組和推進(jìn)電機操控臺及其附屬配電盤(pán)，下層右舷前部是操舵部位與電羅經(jīng)及其他輔機，后部是全艇潛浮操控部位，這樣就排除了較大的噪聲源，使中央指揮艙和艏部的艇員居住區更為安靜。
尾艙是機電艙，前部布置4臺柴油發(fā)電機組，后部布置1臺雙電樞主推進(jìn)電機，通過(guò)彈性聯(lián)軸節低速驅動(dòng)螺旋槳，還有兩臺冷卻器與附屬設備，艙底設有燃油艙、艉縱傾平衡水艙以及變流機組等。
宜居
209型的居住室保證每位艇員均有床位，備有足夠的食品和飲用水，可保證在自持期間每人每天35升水和3千克食品的需求，艇內還裝有空調設備，改善了艇員工作與生活條件，其艙室布置不僅為艇員提供了舒適的休息環(huán)境，還便于集體脫險逃生。
應急
209型潛艇的救生設備性能先進(jìn)可靠，裝有包括聯(lián)氨氣體發(fā)生器組成的應急吹除救生球。該系統在高壓氮氣作用下，聯(lián)氨可自行分解成氫氣、氮氣和氨氣，產(chǎn)生高壓氣流沖入主壓載水艙，使潛艇快速上浮。艇員的脫險主要采用“自由上浮法”，上浮到水面后，由2個(gè)事先用高壓空氣推出艇外的救生筏搭救。出口到印度的209型1500型潛艇則采用了更為先進(jìn)的救生裝置，該裝置由直徑為2.6米的耐壓救生球和嵌在潛艇上部的一個(gè)浮力箱組成。在逃生時(shí)，浮力箱托起裝載脫險艇員的耐壓球浮出水面。耐壓球的上浮速度為1.5m/s，艇內40名艇員可一次性脫臉。如果潛艇沉沒(méi)，球體可自行分離，上浮到水面成為救生艇。
動(dòng)力系統
韓國海軍209型潛艇SS068-2008年珍珠港
厄瓜多爾海軍209型潛艇
德國利用液態(tài)氧和金屬氫化物儲存技術(shù)研制成功的燃料電池AIP系統（FC-AIP），已經(jīng)成功安裝在212型潛艇和214型潛艇上，因此在209型潛艇上改裝AIP已成為可行方案。2002年，蒂森克虜伯希臘子公司與希臘達成一份8.26億歐元的合同，對希臘海軍3艘209/12000型潛艇進(jìn)行改裝，為其加裝一段長(cháng)6.5米的AIP艙段，以提高水下潛航時(shí)間，加裝后其水下自持時(shí)間可達21天。首艘經(jīng)過(guò)改裝的“奧基諾斯”號于2009年2月26日重新下水，但由于技術(shù)和成本方面的原因，希臘國防部放棄了剩余2艘的升級。
艇載武器
韓國海軍209型潛艇SS066與美國核潛艇參加軍事演習
209型最初使用的是DM-2A1反艦魚(yú)雷和DM-1反潛魚(yú)雷，后來(lái)全部改用更先進(jìn)的SST-4型和SUT型反艦/反潛兩用魚(yú)雷。SST-4魚(yú)雷全長(cháng)6.08米，直徑533毫米，重量1414千克，戰斗部重量為260千克，推進(jìn)動(dòng)力為銀鋅電池，制導方式為線(xiàn)導加主被動(dòng)聲自導，射程13海里/35節或28海里/23節，最大發(fā)射深度為100迷。SUT魚(yú)雷性能與SST-4魚(yú)雷相近，配用破甲戰斗部，能自動(dòng)修正航跡，并且在一擊不中的情況下可以實(shí)施二次攻擊。
韓國海軍209型潛艇SS063-1996年在太平洋與美國“小鷹”號
水聲系統
209型潛艇裝備的水聲設備主要有克虜伯·阿特拉斯公司的CSU-3和CSU-83主/被動(dòng)搜索與攻擊中頻聲吶，均由德國制造。CSU-3型綜合聲吶系統由艇首的被動(dòng)聲吶、指揮室前部的主動(dòng)聲吶和兩舷的PRS3-4被動(dòng)測距聲吶組成。艏部下方的被動(dòng)聲吶為圓形基陣，直徑為3米，用于遠程被動(dòng)警戒；中部主動(dòng)聲吶用于主動(dòng)搜索定位；舷側基陣聲吶不僅可以用來(lái)被動(dòng)測距、測向和定位，還可以計算目標的航向與航速，能同時(shí)跟蹤4個(gè)目標。CSU-83聲吶由CSU-3聲吶改進(jìn)而成，除原有的主、被動(dòng)聲吶和測距聲吶外，還加裝了舷側被動(dòng)基陣和拖曳基陣聲吶，能夠同時(shí)自動(dòng)探測8個(gè)目標，有部分已出口的209型裝上了該型聲吶，還有部分209型裝有法國生產(chǎn)的“湯姆森”DUUX-2被動(dòng)測距聲吶，印度海軍裝備的為一部DUUX-5被動(dòng)搜索和截擊聲吶。
艇電系統
指揮
秘錄海軍209型潛艇編隊航行
209型的魚(yú)雷射擊指揮系統是西格納爾公司的M8型或第三代的M8/41型魚(yú)雷射擊指揮系統，稱(chēng)為“辛巴德斯”系統，系統既能發(fā)射魚(yú)雷，還可發(fā)射對空導彈；還裝有維克斯公司與格利沙電子公司聯(lián)合研制的戰術(shù)情報處理系統（TIOS），可同時(shí)給出8個(gè)以上目標運動(dòng)諸元及方位、時(shí)間軌跡圖像。
雷達
209型裝有CSF“卡里普索”-II型I波段水面搜索雷達和CSFDR4000型對空警戒雷達，其中水面搜索雷達用于魚(yú)叉導彈的制導雷達、警戒雷達以及導艇設備、水下通信設備等電子設備，可搜索水面目標，測定目標的距離和方位，韓國209型還裝有I-Band導航雷達。
其他
哥倫比亞海軍209型潛艇S29
自動(dòng)化
209型潛艇設有自動(dòng)操縱方向舵和和艏艉水平舵的設備，操控室海圖臺上的光標能顯示該艇自身的運動(dòng)狀態(tài)，在機械操控中心還可以遙控操縱推進(jìn)系統的主機和輔機，加上其主尺度和排水量有限，因此其可靠性和機動(dòng)性較好，特別適合在熱溫帶的瀕海和潛水海域活動(dòng)。
209型潛艇在機械操控、無(wú)線(xiàn)電通信、水聲、導航及火控等方面加強了集中操控，機艙實(shí)現了無(wú)人化管理，操控自動(dòng)化水平高，使配備的艇員減少至31人-40人左右，比相同噸位的其他常規潛艇減少了1/3以上，且使艇員更加精干。
隱身技術(shù)
南非海軍209型潛艇S102
性能數據
209型潛艇各型號性能數據 | |||||
型號 | 1100型 | 1200型 | 1300型 | 1400型 | 1500型 |
艇長(cháng) | 54.1/4米 | 55.9米 | 59.5米 | 61.2米 | 64.4米 |
艇寬 | 6.2米 | 6.3米 | 6.2/3米 | 6.25米 | 6.5米 |
吃水 | 5.5米 | 5.5米 | 5.4/5.5米 | 5.9米 | 6.2米 |
水上排水量 | 1100噸 | 1185噸 | 1260噸 | 1280噸 | 1660噸 |
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服役動(dòng)態(tài)
韓國209型潛艇內部
2007年10月，智利海軍209型潛艇“辛普森”號為支持美海軍第三艦隊的反潛作戰演習，開(kāi)始為期3個(gè)月的部署工作。
2011年6月17日，秘魯海軍舉行了潛艇部隊成立100周年儀式，在距離首都利馬埃爾卡勞港30海里的公海上舉行盛大閱兵式，包括1艘美國潛艇、1艘巴西209型潛艇與6艘秘魯209型潛艇，5艘護衛艦與4艘輕巡洋艦參加了慶祝儀式。
2014年10月20日，希臘海軍的209型潛艇S118“奧基諾斯”號經(jīng)過(guò)升級改造后重新返回海軍部隊服役，希臘海軍為此舉行了入列儀式。該潛艇于10月6日完成Neptune II升級，換裝了新型的電子系統和AIP推進(jìn)系統。
2015年12月1日，俄羅斯海軍“亞烏扎”號運輸艦在在土耳其達達尼爾海峽附近與1艘土耳其海軍209型潛艇發(fā)生對峙，與此同時(shí)土海軍的另外2艘209型潛艇對俄羅斯海軍“莫斯科”號巡洋艦進(jìn)行了跟蹤。
2017年9月12日，韓國海軍向媒體公開(kāi)了其裝備的209型潛艇“李億祺”號的水中作戰和艇員生活照，這是韓國海軍于自1992年引進(jìn)209型潛艇后25年來(lái)首度對外公開(kāi)相關(guān)照片。
該級各艇
國家 | 艇級 | 艇名 | 型號 | 船廠(chǎng) | 開(kāi)工時(shí)間 | 交艇/服役時(shí)間 | |
希臘 | 灰魚(yú) | S110 | 灰魚(yú) | 1100型 | HDW | 1969-1970 | 1971-2011.6.9 |
S111 | 尼雷斯 | 1972 | |||||
S112 | 特里頓 | 1972 | |||||
S113 | 普羅蒂斯 | 1972 | |||||
波塞東 | S116 | 波塞東 | 1200型 | HDW | 1976-1977 | 1979-1980 |
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總體評價(jià)
智利海軍209型潛艇SS21
韓國海軍209型潛艇SS062
2016年亞洲防務(wù)上的209型潛艇模型
參考資料
[1]
專(zhuān)注于外銷(xiāo)的德國209級常規潛艇（二） · 網(wǎng)易[引用日期2017-08-07]
[2]
組圖：秘魯海軍舉行慶祝潛艇部隊成立百年儀式 · 搜狐網(wǎng)[引用日期2017-11-22]
[3]
組圖：希臘海軍老式209潛艇升級AIP · 人民網(wǎng)[引用日期2017-11-22]
[4]
土耳其舉行加里波利之戰100周年紀念活動(dòng) · 鳳凰網(wǎng)[引用日期2017-11-22]
[5]
韓國最新自研潛艇內部曝光 (1/9) · 環(huán)球網(wǎng)[引用日期2017-11-22]
相關(guān)合集
印度的潛艇種類(lèi)型號
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辛杜拉克沙克號潛艇
1989年服役于印度的潛艇
俄羅斯海豹號核潛艇
共青城造船廠(chǎng)建造的核潛艇
209型潛艇
德國研制的一型常規潛艇
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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