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印度洋是世界的第三大洋,位于亞洲、大洋洲、非洲和南極洲之間。包括屬海的面積為7411.8萬(wàn)平方千米,不包括屬海的面積為7342.7萬(wàn)平方千米,約占世界海洋總面積的20%。印度洋
印度洋(英語(yǔ):Indian Ocean,阿拉伯語(yǔ): ?????? ?????? ,法語(yǔ):Océan Indien),是世界的第三大洋。位于亞洲、大洋洲、非洲和南極洲之間。包括屬海的面積為7411.8萬(wàn)平方千米,不包括屬海的面積為7342.7萬(wàn)平方千米,約占世界海洋總面積的20%。包括屬海的體積為28460.8萬(wàn)立方千米,不包括屬海的體積為28434萬(wàn)立方千米。 基本信息
外文名
英語(yǔ):Indian Ocean,阿拉伯語(yǔ):?????? ??????,法語(yǔ):Océan Indien
地理信息
其他信息
名字來(lái)源
印度洋在古代稱(chēng)為“厄立特里亞?!?,最早見(jiàn)于古希臘地理學(xué)家希羅多德(前484-前425年)所著(zhù)《歷史》一書(shū)及其編繪的世界地圖中?!岸蚶锾乩飦啞保‥RYTHREA)希臘文原意為紅色,全名意為紅海。 “印度洋”這一名稱(chēng)相對出現得較晚。公元1世紀后期的羅馬地理學(xué)家彭波尼烏斯·梅拉可能是最早使用此名的人。公元10世紀,阿拉伯人伊本·豪卡勒編繪的世界地圖上也使用了這個(gè)名字。 近代正式使用印度洋一名則是在1515年左右,當時(shí)中歐地圖學(xué)家舍納爾編繪的地圖上,把這片大洋標注為“東方的印度洋”,此處的“東方”一詞是與大西洋相對而言的。 1497年,葡萄牙航海家達·伽馬東航尋找印度,便將沿途所經(jīng)過(guò)的洋面統稱(chēng)之為印度洋。
1570年奧爾太利烏斯編繪的世界地圖集中,把“東方的印度洋”一名去掉“東方的”,簡(jiǎn)化為“印度洋”。這個(gè)名字逐漸被人們接受,成為通用的稱(chēng)呼。 地理環(huán)境
位置范圍
印度洋西南以通過(guò)南非厄加勒斯特的經(jīng)線(xiàn)同大西洋分界,東南以通過(guò)塔斯馬尼亞島東南角至南極大陸的經(jīng)線(xiàn)與太平洋聯(lián)結。印度洋的輪廓為北部為陸地封閉,南面則以南緯60°為界,與南冰洋相連。 地貌
第一,印度洋的水平輪廓,北部封閉,南部開(kāi)敞。印度洋北部海岸線(xiàn)曲折,東、西、南三面海岸陡峭平直。
第二,印度洋底展布著(zhù)突出的“入”字型大洋中脊,特殊的東經(jīng)90°海嶺,巨大的水下沖積錐等,構成印度洋復雜的海底地貌景色。 第三,印度洋的主體位于赤道帶、熱帶和亞熱帶范圍內,故被稱(chēng)為熱帶海洋。
印度洋海底地貌錯綜復雜,除洋底中部有呈“入”字形的大洋中脊外,東部尚有東印度洋海嶺和島弧、海溝帶,在海嶺、海丘、海臺之間分布著(zhù)許多海盆。印度洋的大洋中脊,包括中印度洋海嶺、阿拉伯一印度海嶺、西南印度洋海嶺和東南印度洋海嶺。中印度洋?!銕X從阿姆斯特丹島向北延伸,一般高于兩側海盆1300-2500米,平均寬度達800千米左右,由于被一些與之垂直或斜交的斷裂帶切斷錯開(kāi),中脊裂谷表現時(shí)斷時(shí)續的特征,因此中印度洋海嶺形態(tài)崎嶇破碎。中印度洋海嶺向西北延伸形成阿拉伯一印度海嶺,高度較大,繼續向西北延伸,進(jìn)入亞丁灣和紅海;中印度洋海嶺從羅德里格斯島向西南分出西南印度洋海嶺,經(jīng)愛(ài)德華太子群島,接大西洋一印度洋海嶺;中印度洋海嶺至圣波爾島向東南連接東南印度洋海嶺,再向東連接太平洋一南極海嶺和東太平洋海嶺。印度洋海底除中脊海嶺外,還有許多近似南北向的構造帶。這些構造帶相互平行,綿延很遠,其中東印度洋海嶺,走向與東經(jīng)90°經(jīng)線(xiàn)一致,是世界上最直的一條海嶺。它北起北緯10°附近的安達曼群島,南至南緯3l° 的斷裂海嶺,長(cháng)約5 000千米,東西寬約150-250千米。由于它沿著(zhù)東經(jīng)90°分布,故又叫東經(jīng)90° 海嶺或卡彭特海嶺。大洋中脊呈“入”字形,將印度洋分成三個(gè)海域。 第一,東部海域區被東印度洋海嶺分割,兩側有中印度洋海盆和西澳大利亞海盆。中印度洋海盆南北縱貫,北部為恒河水下沖積錐所掩蓋的斯里蘭卡深海平原。西澳大利亞海盆北部與深海溝相接,東南部被海嶺、海丘和海臺分割,海底地貌復雜。 第二,西部海域區海底地貌最復雜,它被海嶺和島嶼分割,分為索馬里海盆、莫桑比克海盆和馬達加斯加海盆。 第三,南部海域區海底地貌比較簡(jiǎn)單,分為三個(gè)海盆:克羅澤海盆、大西洋一印度洋海盆和南極一東印度洋海盆。印度洋大陸架平均寬度比大西洋狹窄,大陸坡的坡度也較小,大陸邊緣地貌的突出特點(diǎn)是大陸隆或海臺較多且分布較廣。印度洋大陸隆有的是濁流或大陸坡滑動(dòng)崩塌、使大量的碎屑物質(zhì)堆積于深海平原邊部而成,也有的原是大陸’的一部分分異沉降而成。在非洲沿岸有厄加勒斯海臺和莫桑比克海臺,馬達加斯加島南部有馬達加斯加海臺。在澳大利亞沿岸有??怂鼓己E_和納徹臘利斯特海臺。印度半島西側有查戈斯一拉克代夫海臺。 屬海
印度洋屬海較少。內海有紅海和波斯灣;邊緣海有西北部的阿拉伯海,東北部的安達曼海,東部的帝汶海和阿拉弗拉海;大海灣有西北部的亞丁灣和阿曼灣,東北部的孟加拉灣,澳大利亞北面的卡奔塔利亞灣(Carpentaria)、南面的大澳大利亞灣。在南極洲海域也有一些屬海。海岸線(xiàn)除北部比較曲折之外,大部分平直,少島嶼。大島有馬達加斯加島、索科特拉(Socotra)島、斯里蘭卡島,還有塞席爾群島;火山島有科摩羅(Comoros)群島、馬斯克林(Mascarene)群島和凱爾蓋朗(Kerguelen)群島;珊瑚島有馬爾代夫群島。大陸邊緣地帶包括大陸棚和大陸坡。大陸棚一般比較狹窄,大陸棚較寬的海域有阿拉伯海、安達曼海、孟加拉灣和大澳大利亞灣,最寬處在澳大利亞至新幾內亞島之間,約965千米。大陸坡陡峻之處坡度10°-30°,一般坡度較小。在印度河、恒河入??谕獾暮S?,有面積寬廣的水下沖積扇,被水下峽谷所切割。 島弧帶
島弧帶從緬甸至澳大利亞延伸達5150千米,可分為兩列平行的島鏈:內弧屬火山島,有大、小巽他群島(包括蘇門(mén)答臘島、爪哇島、帝汶島等);外弧為非火山島,有安達曼群島、尼科巴(Nicobar)群島、明打威(Mentawai)群島等。島弧的外緣——爪哇海溝為印度洋最深的水域,最深點(diǎn)7450米。印度洋中央的海嶺可分為3支:北支為阿拉伯——印度海嶺;西南支為印度洋西南海嶺,它與大西洋——印度洋海嶺相連;東南支為中印度洋海嶺,它與印度洋東南海嶺相接。北支海嶺和西南支海嶺是結構復雜的海底山脈,寬度400-970千米,相對高度1830-3050米,海嶺的中脊為裂谷帶,地貌極為崎嶇險峻;東南支海嶺從中印度洋海嶺至阿姆斯特丹島的寬度達1450千米,裂谷很少。印度洋中央的海嶺被大小不一的斷裂帶所切割,例如歐文斷裂帶,即延伸至阿拉伯海盆和索馬利海盆,海底巖層位移達320千米。印度洋東部海域1962年發(fā)現的東印度洋海嶺(或稱(chēng)「東經(jīng)九十度海嶺」),南北直線(xiàn)延伸約4990千米,為印度洋中最長(cháng)最直的海嶺。海嶺之間為一系列海盆︰北部和西北部有阿拉伯海盆、索馬利海盆;中部自西而東,有馬達加斯加海盆、中印度洋海盆、科科斯海盆和北澳大利亞海盆;南部最重要的是克羅澤(Crozet)海盆。根據大陸漂移學(xué)說(shuō),印度洋是在中生代(距今6500萬(wàn)-22500萬(wàn)年前)南半球貢德瓦納古陸解體時(shí),印度、澳大利亞大陸、南極大陸、非洲大陸和南美大陸的漂移而形成的。 印度洋海溝
名稱(chēng) | 深度 |
| 9074米 |
蒂阿曼蒂那海溝 | 8047米 |
爪哇海溝 | 7450米 |
維馬海溝 | 6492米 |
鄂畢海溝 | 5714米 |
毛里求斯海溝 | 5564米 |
查戈斯海溝 | 5408米 |
氣候
氣溫與降水
印度洋氣候具有明顯的熱帶海洋性和季風(fēng)性特征。印度洋大部分位于熱帶、亞熱帶范圍內,南緯40°以北的廣大海域,全年平均氣溫為15-28℃;赤道地帶全年氣溫為28℃,有的海域高達30°C。比同緯度的太平洋和大西洋海域的氣溫高,故被稱(chēng)為熱帶海洋。印度洋氣溫的分布隨緯度改變而變化。赤道地區全年平均氣溫約為28℃。在印度洋北部,夏季氣溫為25-27℃,冬季氣溫為22-23℃,全年平均氣溫25℃左右,其中阿拉伯半島東西兩側的波斯灣和紅海一帶,夏季氣溫常達30℃以上,而索馬里沿岸一帶的氣溫最熱季節一般不到25℃,前者與周?chē)蔁彡懙氐暮婵居嘘P(guān),后者乃西南風(fēng)吹走表層海水,使深層冷水上泛,降低氣溫的結果。在印度洋南部,夏季氣溫,在南緯20°附近為25-27℃,南緯30°附近為20-22℃,南緯40°附近約15℃,南緯60°附近在0℃、;左右;冬季氣溫,南緯20°附近22-23℃,南緯30°附近15-17℃,南緯40°附近為12-13℃,南緯60°附近低達-10℃。印度洋的降水量以赤道帶最豐富,年降水量2000-3000毫米,降水季節分配比較均勻:印度洋北部,一般年降水量2000毫米左右,2/3的降水集中在西南風(fēng)盛行的夏季,而東北風(fēng)盛行的冬季,降水量較少,是熱帶季風(fēng)氣候分布區。紅海海面和阿拉伯海西部,全年降水都很少,年降水量約100-200毫米,為熱帶沙漠氣候區。南印度洋的廣大海域,全年降水一般在1000毫米左右。 氣候帶
印度洋可以按照大氣環(huán)流的基本特征,劃分為4個(gè)氣候帶︰1.南緯10°以北為季風(fēng)氣候。夏季(5-10月)強勁的西南風(fēng)從海洋吹向大陸,風(fēng)速達12米/秒;冬季(10-4月)北風(fēng)和東北風(fēng)從亞洲大陸吹向海洋。孟加拉灣和東阿拉伯海的年降雨量在1016毫米以上,但西部海域不及254毫米,赤道地帶平均達1778毫米。夏季氣溫25-28℃,但在非洲東北岸受到索馬利寒流的影響而降至23℃;冬季氣溫北部為22℃,赤道以南仍為25-28℃。2.南緯10°-30°為東南信風(fēng)帶。年降雨量北部為203毫米,南部為102毫米。北部的夏季平均氣溫為25℃,冬季略高;南部則夏季為16-17℃,冬季為20-22℃。3.南緯30°-45°為西風(fēng)帶。全年平均氣溫向南遞減;冬季北部為20-22℃,南部為10℃;夏季北部為16-17℃,南部為6-7℃。4.南緯45°以南為副極地氣候。夏季(12-2月)平均氣溫北部為6-7℃,靠近大陸為-16℃;冬季的相應氣溫在10-4℃之間。年降雨量自北至南在1000-500毫米之間。印度洋表層水溫的季節變化不大:孟加拉灣為25℃,南極海域為零下1℃-0℃。含鹽度一般在32-375之間,僅在鄰近紅海及波斯灣的大洋西北海域超過(guò)37%。南極大陸海岸地帶的冰川,在1-2月時(shí)融解、斷裂入海,形成冰山,可漂移至南緯40°的海域。南緯10°以北的洋流流向,在季風(fēng)的影響下,隨著(zhù)季節而改變:在阿拉伯海,冬季形成反時(shí)針?lè )较颦h(huán)流,夏季形成順時(shí)針?lè )较颦h(huán)流;赤道以南的洋流全年保持穩定;南赤道洋流、尼德?tīng)柦牵–ape Needle)洋流、南印度洋洋流和西澳大利亞寒流組成了南印度洋的逆時(shí)針?lè )较颦h(huán)流。 成因
印度洋北部與亞洲毗鄰,隨著(zhù)季節更替,海陸熱力差異造成氣壓梯度的變化,以及氣壓帶和風(fēng)帶的季節性移動(dòng),形成了世界上顯著(zhù)的熱帶季風(fēng)氣候。印度洋主體位于北緯30°到南緯40°之間,獲得太陽(yáng)輻射熱量較多,因而氣溫高。印度洋北部三面被陸地環(huán)繞,幾乎不受寒流的影響,澳大利亞向南突出只達南緯35°,使大洋東岸寒流發(fā)育程度和影響范圍都較小,加強了北部的熱帶海洋性氣候。 對印度洋氣候影響最大的氣壓系統有:印度低壓、赤道低壓、蒙古高壓和南印度洋副熱帶高壓。冬季(1月),在蒙古高壓影響下,印度洋北部吹東北季風(fēng),風(fēng)向與東北信風(fēng)一致,這時(shí)印度洋北部氣溫較低而少雨,印度洋南部吹東南信風(fēng),東北季風(fēng)和東南信風(fēng)在赤道附近相遇,形成強烈多雨的熱帶輻合帶。夏季(7月),太陽(yáng)直射點(diǎn)北移,蒙古高壓被印度低壓所取代,來(lái)自南印度洋副熱帶高壓的東南信風(fēng),經(jīng)過(guò)高溫高濕的赤道海域,進(jìn)入印度洋北部時(shí)轉為西南季風(fēng),氣溫增高,降水量也大大增加。 水文特征
洋流影響:印度洋北部和南部洋流系統不同。
【北部】
受熱帶季風(fēng)影響形成特殊的季風(fēng)環(huán)流。冬季(1月),印度洋北部吹東北季風(fēng),受地球轉偏向力影響,使北部孟加拉灣海水自東向西流,因受阿拉伯半島阻礙,轉向西南流,稱(chēng)索馬里季風(fēng)洋流,越過(guò)赤道,往東南與南赤道暖流部分海水相遇,在南緯5°至6°間形成自西向東流的赤道逆流。它流至蘇門(mén)答臘島西岸,部分海水北流,補償了孟加拉灣西流的海水,形成了逆時(shí)針?lè )较虻沫h(huán)流。夏季(7月),南印度洋東南信風(fēng)使南赤道暖流向西流到科摩羅群島附近分為兩股,一股南流稱(chēng)莫桑比克暖流,另一股北上,在西南季風(fēng)的吹送上向西北轉向東北流,西南季風(fēng)將索馬里沿岸表層水吹走,深層冷水上泛,水溫降至27℃,稱(chēng)索馬里寒流,它使索馬里和阿拉伯半島西岸干燥少雨。索馬里寒流流經(jīng)阿拉伯海進(jìn)入孟加拉灣,后經(jīng)蘇門(mén)答臘島附近南流,補償南赤道暖流西流的海水,成為北部印度洋順時(shí)針?lè )较虻沫h(huán)流。 【南部】
洋流的流向基本是穩定的。南赤道洋流自東到西橫 過(guò)印度洋,直達馬達加斯加島附近,一部分由北繞過(guò)該島,穿過(guò)莫桑比克海峽南流稱(chēng)為莫桑比克暖流;另一部分直接沿島南下;稱(chēng)馬達加斯加暖流。這兩股暖流在馬達加斯加島西南匯合后,沿著(zhù)非洲東海岸南流,直至厄加勒斯角附近,稱(chēng)厄加勒斯暖流。到南緯40°附近,厄加勒斯暖流匯入南印度洋的西風(fēng)漂流,流向澳大利業(yè)西南海域,大部分繼續東流進(jìn)入太平洋,小部分沿大陸西南海接,形成印度洋南部的逆時(shí)針環(huán)流。 自然資源
石油天然氣
印度洋的自然資源相當豐富,礦產(chǎn)資源以石油和天然氣為主,主要分布在波斯灣,此外,澳大利亞附近的大陸架、孟加拉灣、紅海、阿拉伯海、非洲東部海域及馬達加斯加島附近,都發(fā)現有石油和天然氣。波斯灣海底石油探明儲量為120億噸,天然氣儲量7100億立方米,油氣資源占中東地區探明儲量的25%。60年代以后,波斯灣油氣產(chǎn)量大幅度上升,年產(chǎn)石油約2億噸,天然氣約500億立方米,石油的儲量和產(chǎn)量都占世界首位。印度洋海域是世界最大的海洋石油產(chǎn)區,約占海上石油總產(chǎn)量的33%。
金屬
印度洋的金屬礦以錳結核為主,主要分布在深海盆底部,其中儲量較大的是西澳大利亞海盆和中印度洋海盆。此外,在印度半島的近海、斯里蘭卡周?chē)约鞍拇罄麃單骱S蛑羞€發(fā)現相當數量的重砂礦。60年代中期,曾在紅海發(fā)現含有多種金屬的軟泥,它含有氧化物、碳酸鹽和硫化物,包括鐵、鋅、銅、鉛、銀、金等多種金屬,其中鐵的平均含量是29%,鋅的富集度最高可達8.9%。紅海的金屬軟泥是世界上已發(fā)現的具有重要經(jīng)濟價(jià)值的海底含金屬沉積礦藏。 魚(yú)類(lèi)
印度洋的生物資源主要有各種魚(yú)類(lèi)、軟體動(dòng)物和海獸。印度洋中年捕魚(yú)量約有500萬(wàn)噸,比太平洋、大西洋少得多。印度洋中以印度半島沿海捕魚(yú)量最大,主要捕撈魚(yú)類(lèi)有:鯖魚(yú)、沙丁魚(yú)和比目魚(yú),非洲南岸還有金槍魚(yú)、飛魚(yú)及海龜等。在近南極大陸的海域里,還有鯉鯨、青鯨和豐瓦洛鯨。此外,在波斯灣的巴林群島、阿拉伯海、斯里蘭卡和澳大利亞沿海還盛產(chǎn)珍珠。 印度洋洋底有豐富的礦物資源:大陸棚(波斯灣、紅海、巴斯海峽、西澳大利亞等海區)的石油和天然氣;澳大利亞西北部的金紅石和鋯石;印度海灘的獨居石;厄加勒斯海岸的金剛石和磷灰結合;紅海海底的鐵、銅、錳等金屬礦藏;洋底的錳結核。魚(yú)類(lèi)以飛魚(yú)、鯷、燈籠魚(yú)、金槍魚(yú)、旗魚(yú)、鯊魚(yú)等最有名,還有海龜、海牛、鯨、海豚、海豹等。早在公元前1000年,古代埃及人、腓尼基人和印度人就已在印度洋北部海域航行。公元后,中國人和阿拉伯人開(kāi)始航行于印度洋的廣大海域。9-15世紀的阿拉伯和波斯文獻,對於從東非索法拉(Sofala)港到中國沿途的航線(xiàn)、風(fēng)向、洋流、海岸、島嶼和港口,均有廣泛記述。1497年,達伽馬(Vasco da Gama)繞道非洲,橫渡印度洋,抵達印度的西海岸。1957-1958年的國際地球物理學(xué)年中,有澳大利亞、新西蘭、蘇聯(lián)、法國、日本等國科學(xué)家參加的考察隊對印度洋作了廣泛的科學(xué)調查。1960-1965年,許多國家共計派遣了20余艘海洋考察船組成了國際印度洋考察隊,繼續對印度洋作深入的科學(xué)研究。 中國獲得開(kāi)采權
中國大洋協(xié)會(huì )在西南印度洋國際海底區域獲得了1萬(wàn)平方千米具有專(zhuān)屬勘探權的多金屬硫化物資源礦區,并在未來(lái)開(kāi)發(fā)該資源時(shí)享有優(yōu)先開(kāi)采權。中國大洋協(xié)會(huì )理事長(cháng)王飛2日在北京對記者說(shuō),這是自國際海底管理局2010年5月7日通過(guò)《“區域”內多金屬硫化物探礦和勘探規章》后接受和核準的第一份礦區申請。申請區位于西南印度洋中脊,限定在長(cháng)度990千米、寬度290千米的長(cháng)方形范圍內。 根據《聯(lián)合國海洋法公約》,國際海底區域及其資源是人類(lèi)的共同繼承財產(chǎn),由國際海底管理局代表全人類(lèi)管理和控制“區域”內資源的勘探和開(kāi)發(fā)。據了解,國際海底多金屬硫化物由海底熱液作用形成,富含銅、鉛、鋁、鋅、金和銀等金屬,主要分布大洋中脊區域,具有巨大的潛在經(jīng)濟價(jià)值和開(kāi)發(fā)前景,其賦存的環(huán)境對于人類(lèi)認識海洋具有很高的科研意義。 中國大洋協(xié)會(huì )與國際海底管理局簽訂為期15年的勘探合同,在該區開(kāi)展資源勘探與評價(jià)活動(dòng),進(jìn)行環(huán)境監測、環(huán)境基線(xiàn)調查與研究,并履行培訓發(fā)展中國家的科技人員等義務(wù)。
“未來(lái)15年,中國大洋協(xié)會(huì )將通過(guò)對該地區的勘探,加深對深海海底資源的調查和認識水平,對多金屬資源進(jìn)行調查。根據有關(guān)規定,中國在該區域勘查8年后,放棄50%的面積,10年后,將完成礦區75%面積的區域放棄,只能保有25%的面積的勘探開(kāi)采權,今后的海底資源商業(yè)開(kāi)發(fā)也就是在這2500km2內進(jìn)行?!苯鸾ú耪f(shuō)。 金建才說(shuō),開(kāi)展國際海底資源勘探活動(dòng),有助于了解和利用國際海底資源,提高對深海的科學(xué)認知水平和有效保護海底環(huán)境。
地球上,不屬于任何國家管轄的國際海底區域總面積為2.517億平方千米,約占地球表面積的49%。因此,國際海底區域是地球上具有特殊法律地位的最大政治地理單元,有“藍色公土”和“第六大洲”之稱(chēng)。 交通
交通要道
印度洋是聯(lián)系亞洲、非洲和大洋洲之間的交通要道。從印度洋往西北通過(guò)曼德海峽、紅海;蘇伊士運河、地中海和直布羅陀海峽到達西歐;向西南經(jīng)好望角進(jìn)入大西洋,通向歐美沿海各地;向東北經(jīng)馬六甲海峽和龍目海峽進(jìn)入太平洋。印度洋沿岸是世界資源的一個(gè)重要出口地,沿岸各國出口的石油、礦砂、橡膠、棉花、糧食和進(jìn)口的水泥、機械產(chǎn)品和化工產(chǎn)品等大宗貨物都需要依靠廉價(jià)的海洋運輸,再加上大量的過(guò)境運輸,使印度洋有較大的運輸量,擁有世界l/6的貨物吞吐量和近1/10的貨物周轉量。 印度洋航線(xiàn)
印度洋的航運業(yè)雖不如大西洋和太平洋發(fā)達,但由于中東地區盛產(chǎn)的石油通過(guò)印度洋航線(xiàn)源源不斷向外輸出,因而印度洋航線(xiàn)在世界上占有重要的地位。印度洋上運輸石油的航線(xiàn)有兩條:一條是出波斯灣向西,繞過(guò)南非的好望角或者通過(guò)紅海、蘇伊士運河,到歐洲和美國。這是世界上最重要的石油運輸線(xiàn)。一條是出波斯灣向東,穿過(guò)馬六甲海峽或龍目海峽到日本和東亞其他國家。霍爾木茲海峽在印度洋航線(xiàn)上占有重要地位,波斯灣地區出口石油總量90%從此海峽運出,因而霍爾木茲海峽被稱(chēng)為“石油海峽”。蘇伊士運河經(jīng)馬六甲海峽的航線(xiàn),是印度洋東西間一條最重要的航道,運輸量巨大,它將西歐、地中海沿岸各國的經(jīng)濟與遠東及北美洲西海岸各國的經(jīng)濟緊密地聯(lián)系起來(lái)。 海底電纜
印度洋的地理位置非常重要,是溝通亞洲、非洲、歐洲和大洋洲的交通要道。向東通過(guò)馬六甲海峽可以進(jìn)入太平洋,向西繞過(guò)好望角可達大西洋,向西北通過(guò)紅海、蘇伊士運河,可入地中海。航線(xiàn)主要由亞、歐航線(xiàn)和南亞、東南亞、南非、大洋洲之間的航線(xiàn)。印度洋的海底電纜多分布在北部,重要的線(xiàn)路有亞丁—孟買(mǎi)—馬德拉斯—新加坡線(xiàn);亞丁—科倫坡線(xiàn);東非沿岸線(xiàn)。塞舌爾群島的馬埃島、毛里求斯島和科科斯群島是主要的海底電纜樞紐站。沿岸港口終年不凍,四季通航。 沿岸港口
(自北向南,順時(shí)針順序,加粗者為重要港口)
伊拉克(Iraq):巴士拉(阿拉伯語(yǔ):???????;英語(yǔ):Basrah) 伊朗(lran):霍梅尼港(英語(yǔ):Bandar Khomeini)、布什爾(波斯語(yǔ):?????)、阿巴斯港(英語(yǔ):Bandar Abbas) 印度(India):賈姆訥格爾(英語(yǔ):Jamnager)、博爾本德?tīng)?/a>(英語(yǔ):Porbandar)、包納加爾(英語(yǔ):Bhavnager)、布羅奇(英語(yǔ):Bharuch)、蘇拉特(英語(yǔ):Surat)、孟買(mǎi)(英語(yǔ):Mumbai)、潘吉姆(英語(yǔ):Panaji)、坎納諾爾(英語(yǔ):Kannur)、科澤科德(英語(yǔ):Kozhikode;馬拉雅拉姆語(yǔ):??????????)、柯欽(英語(yǔ):Cochin)、阿勒皮、奎隆(英語(yǔ):Kollam)、特里凡得瑯(英語(yǔ):Trivandrum)、杜蒂戈林(英語(yǔ):Tuticorin)、本地治里(英語(yǔ):Pondicherry)、欽奈(英語(yǔ):Chennai)、維沙卡帕特南(英語(yǔ):Visakhapatnam)、加爾各答(孟加拉語(yǔ):??????,英語(yǔ):Kolkata ) 斯里蘭卡(Sri Lanka):科倫坡(Colombo) 孟加拉國(Bangladesh):達卡、吉大港
澳大利亞(Australia):達爾文、布魯姆、卡那封、珀斯、林肯港、阿德萊德
凱爾蓋朗島(法):法蘭西港
毛里求斯:路易港、馬蒂蘭港
留尼汪(法):圣但尼
馬達加斯加:塔馬塔夫、圖萊亞爾、安班扎、馬哈贊加、安齊拉納納
南非:開(kāi)普敦、莫塞爾貝、伊麗莎白港、東倫敦、德班
莫桑比克:馬普托、伊尼揚巴內、貝拉、克利馬內、納卡拉
科摩羅:莫羅尼
坦桑尼亞:姆特瓦拉、達累斯薩拉姆、桑給巴爾、坦噶
肯尼亞:蒙巴薩、馬林迪
索馬里:基斯馬尤、馬爾卡、摩加迪沙、貝拉港、博薩索、澤拉
吉布提:吉布提市、奧博克
厄立特里亞:阿薩布、馬薩瓦
蘇丹:薩瓦金、蘇丹港
埃及:古爾代蓋、蘇伊士、圖爾、沙姆沙伊赫
以色列:埃拉特
約旦:亞喀巴
沙特阿拉伯:吉達、吉贊、宰赫蘭、胡拜爾、達曼、朱拜勒
也門(mén):荷臺達、亞丁、穆卡拉、哈迪布
阿曼:塞拉萊、馬斯喀特、蘇哈爾、海塞卜
阿聯(lián)酋:富查伊拉、哈伊馬角、烏姆蓋萬(wàn)、沙迦、迪拜、阿布扎比
卡塔爾:烏姆賽義德、沃克拉、多哈
巴林(Bahrain):麥納麥(英語(yǔ):Manama)
科威特(英語(yǔ):Kuwait;阿拉伯語(yǔ):??????):科威特城(英語(yǔ):Al Kuwait)
世界紀錄
印度洋的最低海面溫度約為 22℃,靠東側的海域可達 28℃,是最溫暖的海洋。(吉尼斯世界紀錄)