簡(jiǎn)介

線(xiàn)導魚(yú)雷wire-guided torpedo

由發(fā)射臺通過(guò)導線(xiàn)傳輸指令控制導向目標的魚(yú)雷。通常由潛艇和水面艦艇發(fā)射，也可由反潛直升機發(fā)射，用以攻擊潛艇和水面艦船。線(xiàn)導魚(yú)雷航速為35～60節，最大航程達4.6萬(wàn)米。線(xiàn)導魚(yú)雷發(fā)射后，魚(yú)雷通過(guò)導線(xiàn)向發(fā)射臺傳回自身的狀態(tài)、位置、目標的方位、距離等信息，發(fā)射臺根據魚(yú)雷返回的信息發(fā)出遙控指令操縱魚(yú)雷攻擊目標。線(xiàn)導魚(yú)雷的主要特點(diǎn)是由于導線(xiàn)傳輸指令，因而具有較好的抗干擾能力。

世界上第一枚線(xiàn)導魚(yú)雷是德國人在二次大戰中研制的“云雀”魚(yú)雷，1950年美國在此基礎上研仿的第一代MK37-1型電動(dòng)自導線(xiàn)導魚(yú)雷正式服役。1957年服役的MK39和1964年服役的MK45是美國第二代線(xiàn)尋魚(yú)雷，60年代末的NT37-2C型魚(yú)雷為第三代，1975年研制成功的MK48-1型為第四代魚(yú)雷。除美國外，在線(xiàn)導魚(yú)雷方面有突出特色的還有意大利的A-184型、瑞典的TP-61和TP-42型、英國的MK24“虎魚(yú)”和“鯨魚(yú)”型魚(yú)雷等。

80年代以來(lái)，光纖制導技術(shù)開(kāi)始用于魚(yú)雷線(xiàn)導方面。據說(shuō)外徑為8.7毫米的光纜傳輸100公里，總重才6·6公斤，而現在魚(yú)霓的導線(xiàn)達100多公斤。在信息傳輸量方面則提高了5倍，每秒達70多個(gè)信息，而且衰減很小，保密性和抗干擾能力也很強，英國的MK24和“鯆魚(yú)”魚(yú)雷已使用光纖制導。

制導方式，通常為線(xiàn)導加末段聲自導。對魚(yú)雷的線(xiàn)導控制，由魚(yú)雷線(xiàn)導控制系統和發(fā)射平臺的魚(yú)雷射擊控制系統密切配合實(shí)現。魚(yú)雷線(xiàn)導控制系統由導線(xiàn)、放線(xiàn)器和導線(xiàn)傳輸設備等構成。導線(xiàn)一般為直徑小于1.2毫米、芯線(xiàn)直徑小于0.4毫米的特制導線(xiàn)，具有較強拉力和抗腐蝕性能，分別存放在魚(yú)雷及其發(fā)射裝置的放線(xiàn)機構內，其長(cháng)度通常長(cháng)達46公里（如MK48）比魚(yú)雷航程大數百至數千米。用以制導魚(yú)雷的導線(xiàn)芯線(xiàn)雖只有頭發(fā)絲那么細，但每秒鐘可雙向傳輸14個(gè)信息，。

發(fā)射魚(yú)雷時(shí)，連接在發(fā)射平臺和魚(yú)雷上的導線(xiàn)同時(shí)放出，并隨魚(yú)雷向前運動(dòng)不斷放線(xiàn)，使導線(xiàn)始終懸浮在水中處于基本不受力狀態(tài)，保證發(fā)射平臺與魚(yú)雷之間的傳輸通暢。為了不影響艦艇的攻擊機動(dòng)和保護導線(xiàn)，在發(fā)射艦艇一端，通常還隨魚(yú)雷發(fā)射伸出長(cháng)約30～60米的軟管，以避免導線(xiàn)與艦體接觸受損。發(fā)射平臺通過(guò)導線(xiàn)傳輸控制魚(yú)雷的航向、航速、航深和姿態(tài)的指令；魚(yú)雷通過(guò)導線(xiàn)向發(fā)射平臺連續傳回自身的工作狀態(tài)、位置、運動(dòng)姿態(tài)，以及攻擊目標的方位、距離和干擾情況等信息。發(fā)射平臺的魚(yú)雷射擊控制系統，根據目標和魚(yú)雷的運動(dòng)參數，經(jīng)自動(dòng)實(shí)時(shí)處理后，向魚(yú)雷發(fā)出遙控指令，操縱魚(yú)雷導向目標。魚(yú)雷進(jìn)入聲自導作用距離范圍時(shí)，開(kāi)啟自導系統搜索目標，先以被動(dòng)聲自導方式低速運動(dòng)；發(fā)現目標后，自動(dòng)跟蹤、識別目標，并適時(shí)轉入主動(dòng)聲自導方式對目標精確定位，轉入高速攻擊。此時(shí)，被動(dòng)聲自導與線(xiàn)導處于監控狀態(tài)，一旦魚(yú)雷遭受干擾或未命中目標，則自動(dòng)轉為線(xiàn)導，重新進(jìn)行搜索、攻擊。當導線(xiàn)斷開(kāi)或線(xiàn)導失控時(shí)，魚(yú)雷即自動(dòng)以聲自導攻擊程序完成攻擊。在引導線(xiàn)導魚(yú)雷攻擊過(guò)程中，目標、魚(yú)雷和發(fā)射平臺的位置和運動(dòng)軌跡，均可顯示在魚(yú)雷射擊控制系統的顯示屏幕上，供指揮員隨時(shí)觀(guān)察、判斷和指揮操縱魚(yú)雷攻擊目標。

線(xiàn)導魚(yú)雷的特點(diǎn)

線(xiàn)導魚(yú)雷

對距離遠、速度大、機動(dòng)性能強的目標，在目標運動(dòng)要素測定誤差較大、魚(yú)雷本身發(fā)射散布較大或自導作用距離較短時(shí)，魚(yú)雷捕捉目標的概率將迅速降低，而線(xiàn)導魚(yú)雷發(fā)射后由發(fā)射艦艇直接操縱，可一直引導魚(yú)雷引導目標，大大提高了捕捉目標的概率。

魚(yú)雷發(fā)射前必須精確測定目標運動(dòng)要素，然后才能像魚(yú)雷設定射擊參數，最后將魚(yú)雷射出。如使用線(xiàn)導魚(yú)雷，則在探測設備初步判別目標方位距離的基礎上即可將魚(yú)雷射出，而后再精確測定目標運動(dòng)要素，通過(guò)導線(xiàn)隨時(shí)進(jìn)行修正和導引。這樣就贏(yíng)得了時(shí)間，利于先發(fā)制人。

因線(xiàn)導魚(yú)雷由發(fā)射艦艇直接操縱，所有對其干擾的器材將不起作用，故大大提高魚(yú)雷的抗干擾能力。

魚(yú)雷在導引時(shí)，可不受自身噪聲的干擾，有利于提高魚(yú)雷的接敵速度，縮短從發(fā)射到命中的時(shí)間，降低目標規避機動(dòng)的效果。

線(xiàn)導魚(yú)雷既可單雷射擊，也可多雷齊射，由發(fā)射艦船火控系統同時(shí)分別引導，進(jìn)行多目標或多雷圍攻同一目標，甚至讓其脫離原攻擊目標，中途改變航向攻擊另一目標。如英國Mk24線(xiàn)導魚(yú)雷的TIOS火控系統可以自動(dòng)跟蹤6個(gè)目標。此外，線(xiàn)導魚(yú)雷還可以和導彈進(jìn)行合同攻擊，由線(xiàn)導魚(yú)雷先行發(fā)射并在接敵過(guò)程中對目標進(jìn)行補充識別，爾后發(fā)射導彈，雙管齊下，徹底摧毀敵目標。

不過(guò)，由于發(fā)射線(xiàn)導魚(yú)雷時(shí)，發(fā)射艦艇或飛機和魚(yú)雷上都須增加一套線(xiàn)導設備，且拖掛導線(xiàn)，在一定程度上影響了魚(yú)雷的運動(dòng)和艦艇的機動(dòng)。

線(xiàn)導魚(yú)雷的使用

線(xiàn)導魚(yú)雷可由潛艇、水面艦艇和直升機等平臺發(fā)射。潛艇在水下航行，隱蔽性好，一般都能先于水面艦艇之前發(fā)現對方，實(shí)施水下隱蔽攻擊；潛對潛使用線(xiàn)導魚(yú)雷攻擊時(shí)，由于雙方處于等環(huán)境條件下，攻擊效果視雙方武器裝備的性能和誰(shuí)先發(fā)現、先使用魚(yú)雷攻擊以及是否采取水聲對抗等情況而定。水面艦艇和直升機使用線(xiàn)導魚(yú)雷一般用于對潛攻擊，也是一種較好的反潛作戰方法。但所有的發(fā)射水平都須解決以下三個(gè)問(wèn)題：

射擊陣位就是發(fā)射線(xiàn)導魚(yú)雷時(shí)目標的距離和舷角。從理論上講，只要目標位于線(xiàn)導魚(yú)雷的有效射程范圍之內，即可立即發(fā)射線(xiàn)導魚(yú)雷，但必須在艦艇聲納能測到目標或目標可由其它探測設備指示的前提下。因此，盡管目前Mk48等線(xiàn)導魚(yú)雷的射程已達到30-50海里，但艦艇發(fā)射線(xiàn)導魚(yú)雷必須與聲納等探測設備相匹配。西方海軍普遍認為，艦艇依靠自身探測設備進(jìn)行線(xiàn)導魚(yú)雷攻擊時(shí)，射擊距離一般不應大于10海里，以提高攻擊效果。至于射擊舷角，潛艇水下可以在水面艦艇的任何舷角實(shí)施線(xiàn)導魚(yú)雷攻擊，但一般以水面艦艇兩舷小舷角攻擊為佳，以利于迅速接敵，速戰速決。對航速較高，航程較大的線(xiàn)導魚(yú)雷，特別是末制導以尾流自導為主的線(xiàn)導魚(yú)雷，也可采用艦艇危險特別是艦艇聲納無(wú)法探測目標的尾部聲納盲區實(shí)施線(xiàn)導魚(yú)雷攻擊。而水面艦艇使用線(xiàn)導魚(yú)雷攻擊。而水面艦艇使用線(xiàn)導魚(yú)雷對潛攻擊時(shí)，為了保持艦艇占位、射雷和魚(yú)雷航行過(guò)程中的隱蔽性，選擇射擊陣位時(shí)一般要求：一、盡量避免從潛艇兩舷的遠距離被動(dòng)測距聲納的靈敏區占位和射雷；二、當魚(yú)雷速度大于目標速度1.5倍以上時(shí)，射擊陣位可選擇為：射擊距離為魚(yú)雷射程的1/2，潛艇舷角為+/-150到180度的聲納盲區。三、當雷速小于目標速度1.5倍時(shí)，射擊陣位為：射擊距離為魚(yú)雷射程，潛艇舷角為+/-60度。

線(xiàn)導魚(yú)雷發(fā)射前，潛艇或水面艦艇火控系統根據聲納等探測器材測得的目標方位、距離不斷計算出目標的航向、速度。與此同時(shí)，潛艇或水面艦艇也必須通過(guò)設定電纜向魚(yú)雷設定以下數據：

魚(yú)雷轉角、巡航深度、搜索深度、上下限深度、淺海深海方式、末自導工作方式、采用線(xiàn)導或尾流自導及聲自導工作方式、搜索和再搜索方式、觸發(fā)或非觸發(fā)、自導開(kāi)啟時(shí)間、安全距離等，其他參數可在發(fā)射后通過(guò)導線(xiàn)控制。

發(fā)射線(xiàn)導魚(yú)雷后，潛艇或水面艦艇魚(yú)雷攻擊控制人員要對魚(yú)雷進(jìn)行引導，以便引導魚(yú)雷導向攻擊目標。潛艇或水面艦艇對魚(yú)雷進(jìn)行引導時(shí)，魚(yú)雷攻擊控制人員根據火控現實(shí)臺上顯示的目標、魚(yú)雷和本艦艇三者的航跡、態(tài)勢及彈道參數，決定采用以下引導方法：一、提前角法：按測得的目標運動(dòng)要素實(shí)時(shí)計算魚(yú)雷的提前角，直至魚(yú)雷自導發(fā)現目標并轉換為末自導搜索為止。這種射擊方法特別適合在目標定速直航，并且已知目標的方位、距離、航向和航速的情況下使用。二、三點(diǎn)引導法：控制魚(yú)雷保持在發(fā)射艦艇和目標的連線(xiàn)上，直至魚(yú)雷自導發(fā)現目標并轉換為末自導搜索為止。因此，這種引導方法是根據每一時(shí)刻的目標方位，將魚(yú)雷始終保持在目標、魚(yú)雷和發(fā)射艦艇三點(diǎn)的一條方位線(xiàn)上，直至魚(yú)雷接近目標。三、方位航向法：類(lèi)似于三點(diǎn)引導法，是魚(yú)雷出管后每一時(shí)刻沿目標方位線(xiàn)航行，引導魚(yú)雷至目標附近，改由魚(yú)雷末自導操縱。這種方法特別適用于對付快速機動(dòng)目標，這是僅知目標方位而無(wú)完整和準確的目標運動(dòng)參數。

直升機由于本身的戰術(shù)特性和對潛探測定位的方式與潛艇或水面艦艇不一樣，因此對魚(yú)雷的射擊陣位、導引方法及作戰使用方法也不相同。

初始段航向、航深、安全距離和自導開(kāi)機距離等設定要合適線(xiàn)導魚(yú)雷發(fā)射后，須盡快離開(kāi)發(fā)射航艦艇的航向和深度，防止魚(yú)雷因轉交設定過(guò)大而危及本艦艇的安全，或停留在發(fā)射深度而妨礙發(fā)射艦艇的戰術(shù)機動(dòng)，以及防止因魚(yú)雷輻射噪聲而影響艦艇聲納的正常工作。水面艦艇發(fā)射時(shí)，魚(yú)雷設定在某一深度以下航行，如A184在25米以下，F17P為12米以下。潛艇發(fā)射時(shí)，選擇魚(yú)雷航深與潛艇航行深度錯開(kāi)。設定魚(yú)雷的初始安全時(shí)間或距離，如“虎魚(yú)”為23秒，F17P為13秒，SUT可設90、150、300米三檔。在此時(shí)間或距離內，引信不供電。設定魚(yú)雷自導開(kāi)機距離（一般為400-500米），在這個(gè)初始自導開(kāi)機時(shí)間之內，自導不能工作，防止因魚(yú)雷故障、設定失誤而使魚(yú)雷自導裝置捕捉到發(fā)射艦艇本身，以保證發(fā)射艦艇的安全。

另外，若水面艦艇發(fā)射時(shí)，A184魚(yú)雷航深小于25米，則魚(yú)雷將停車(chē)自沉；潛艇水下發(fā)射時(shí)，必須在18、35、90、250、450米這幾層之內，超越了初始設定的巡航深度所在的水層，魚(yú)雷也將停車(chē)自沉?！盎Ⅳ~(yú)”魚(yú)雷若在安全距離內雷速達不到11.3節，則魚(yú)雷也將停車(chē)自沉。

限定機動(dòng)范圍和發(fā)射管離海底的距離 魚(yú)雷發(fā)射出管后將保護導線(xiàn)的套管（幾十米）拉直，拉力達到一定程度后，套管中斷，部分拖雷后，部分掛在發(fā)射管外，以保護導線(xiàn)。此后發(fā)射艦艇和魚(yú)雷同時(shí)防線(xiàn)。為減小導線(xiàn)拉力，防止導線(xiàn)與艦艇艇體或螺旋槳摩擦、纏繞，既要限定魚(yú)雷的轉向角，避免其從艦首發(fā)射后向艦尾旋回，又要避免發(fā)射艦艇進(jìn)行激烈機動(dòng)，還要求發(fā)射管離海底的距離應在30米以上，以防止導線(xiàn)與海底障礙物纏繞。

在引導過(guò)程中發(fā)現攻擊目標為己艦時(shí)，應立即把魚(yú)雷導向其他目標或指令魚(yú)雷自沉或自爆。

由于發(fā)射艦艇與魚(yú)雷分別攜有一個(gè)放線(xiàn)裝置，使魚(yú)雷發(fā)射后，放線(xiàn)裝置不斷放出導線(xiàn)。魚(yú)雷高速航行，導線(xiàn)與出線(xiàn)管內壁之間的摩擦很大，再加上附著(zhù)在導線(xiàn)上的膠著(zhù)物（安裝時(shí)將導線(xiàn)線(xiàn)圈粘接起來(lái)的物質(zhì)）也會(huì )剝落于出線(xiàn)管內，隨著(zhù)放線(xiàn)長(cháng)度的增加，膠狀物會(huì )越來(lái)越多地淤積于出線(xiàn)管內，抑制導線(xiàn)放出，以及發(fā)射艦艇的不良操縱，可能使導線(xiàn)與艇體或螺旋槳纏繞等，從而出現導線(xiàn)刮破、出線(xiàn)管阻塞，嚴重時(shí)拉斷導線(xiàn)等故障。因此，線(xiàn)導魚(yú)雷發(fā)射前應預設斷線(xiàn)或線(xiàn)導系統故障失去導引能力時(shí)，魚(yú)雷能按預先設定的斷線(xiàn)處理程序進(jìn)行處理。如在初始安全距離內設定斷線(xiàn)或引導故障處理為停車(chē)自沉，安全距離以外設定斷線(xiàn)或導引故障處理為停車(chē)自沉或保持斷線(xiàn)或導引故障前的航向或深度航行，自導裝置開(kāi)機并自動(dòng)轉為自導搜索狀態(tài)。