小編整理: 颮線(xiàn)是一種非常強大的對流性
天氣 現象,通常發(fā)生在暖濕氣團內或臺風(fēng)的邊緣地區。它是一種狹窄的、強烈的天氣帶,可以帶來(lái)一系列嚴重的天氣條件,如雷暴、沙塵、陣雨或暴雨、冰雹和龍卷風(fēng)等。
颮線(xiàn)的形成是由于暖濕氣團內的溫度和濕度差異較大,導致強烈的對流運動(dòng)。這種對流運動(dòng)會(huì )引起閃電、雷鳴和強烈的陣風(fēng)等天氣現象。此外,颮線(xiàn)還常常伴隨著(zhù)強烈的雨雪和冰雹,這些天氣條件可能會(huì )對交通、電力和通信等基礎設施造成嚴重影響。
由于颮線(xiàn)的強度和影響力,它是一種非常危險的天氣現象,需要引起人們的高度關(guān)注。當颮線(xiàn)來(lái)臨時(shí),人們應該及時(shí)采取措施,如避免外出或尋找安全的
避難所 ,以保護自己和家人的安全。同時(shí),氣象部門(mén)也應該加強監測和預警,及時(shí)向公眾發(fā)布相關(guān)信息,以減少颮線(xiàn)帶來(lái)的影響和損失。
颮線(xiàn) 颮線(xiàn)(Squall Line) 是一種狹窄的、強烈的 對流性天氣 帶,是一種破壞力極大的災害性天氣,多發(fā)于暖濕的氣團內或臺風(fēng)的邊緣地區,常伴隨雷暴、沙塵、陣雨或暴雨、冰雹和龍卷風(fēng)等天氣現象。
基本信息
別名
線(xiàn)颮、不穩定線(xiàn)、氣壓涌升線(xiàn)
命名
“颮”字 颮字為形聲字,同飆一詞, 漢代書(shū)籍《說(shuō)文解字·風(fēng)部》對飆的釋義為“飆:扶搖風(fēng)也。從風(fēng)猋(biāo)聲” ,飆字一詞何時(shí)轉變?yōu)轱R字尚未有一個(gè)準確的定論,在《說(shuō)文解字》的重文版已經(jīng)出現了颮字,“扶搖風(fēng)也。從風(fēng)猋聲。颮,飆或,從包?!?/span>說(shuō)明在 漢朝 時(shí)已出現了颮字。 唐朝 李賢 在《后漢書(shū)·班固傳》中注釋“颮,古飈字也” ,漢代 班固 寫(xiě)的《答賓戲》中寫(xiě)道“游說(shuō)之徒,風(fēng)颮電激”中也出現了“颮”字一詞。
颮線(xiàn) 颮線(xiàn)一詞早在19世紀后期就已提出,但颮線(xiàn)一詞的定義直到20世紀80年代才被確定下來(lái),1919年以前颮線(xiàn)被認定位任一發(fā)生強風(fēng)的線(xiàn);1946年至1947年間美國實(shí)行的雷暴計劃將颮線(xiàn)研究集中 到對流特征方面;20世紀50年代后期颮線(xiàn)被重新定義為任何非鋒面的或狹窄的活躍雷暴帶;20世紀70年代后期,颮線(xiàn)被認定為雷暴線(xiàn),包括非鋒面或鋒面的雷暴,同時(shí)將颮線(xiàn)的概念定義為由對流區和層狀區組成的系統;20世紀80年代形成了 中尺度對流復合體 (MCC)的概念,最終將颮線(xiàn)定義為線(xiàn)狀 中尺度對流系統 (MCS)。
定義 颮線(xiàn)是一條線(xiàn)性天氣帶,常發(fā)生在春季、夏季快速移動(dòng)型冷鋒的前方和臺風(fēng)的邊緣,多位于中緯度地區,常與雷暴系統一起出現,具有強烈對流、風(fēng)向風(fēng)速有劇烈變化的特點(diǎn)。長(cháng)約150~300千米,寬約10~20千米 ,常帶來(lái)短暫而劇烈的天氣爆發(fā),包括閃電、冰雹、雷暴、暴雨、直線(xiàn)風(fēng)等天氣。
形成原因 颮線(xiàn)的形成過(guò)程中受地方性條件的影響較大,主要與地形、地表溫度、濕度狀態(tài)有關(guān)。在中緯度地區,容易受冷空氣入侵,與暖氣團交鋒形成不穩定的大氣結構,近地面的濕度較大,潮濕空氣受蒸發(fā)作用上升,在高空冷卻形成積雨云,受頂層冷空氣下壓形成颮線(xiàn)天氣。在飚線(xiàn)的形成過(guò)程中,近地面的 絕對濕度 愈大,氣流上升時(shí)凝結高度愈低,潮濕不穩定能量釋放得愈多,颮線(xiàn)形成越強烈。颮線(xiàn)在中緯度地區受西風(fēng)帶影響從西向東移動(dòng),在熱帶地區受信風(fēng)帶影響由東向西移動(dòng)。
分類(lèi) 颮線(xiàn)發(fā)生在冷氣團或暖氣團的內部而不是兩種氣團的分界面位置,根據颮線(xiàn)所在氣團位置分為暖氣團中的颮線(xiàn)和冷槽后部的颮線(xiàn)兩種。
暖氣團中的颮線(xiàn) 暖氣團中的颮線(xiàn)主要出現在與高空主要鋒區相配合的地面冷鋒之前,下沉冷空氣與暖濕氣流相遇迫使暖濕氣流上升,在冷鋒之上形成旺盛的 對流性天氣 區,暖濕氣流遇冷凝結形成高速、下沉的冷空氣,從冷鋒一側轉向以大于冷鋒的移速沖進(jìn)暖氣團內部,形成一條劇烈的由冷、暖空氣的翻轉而形成的雷暴天氣帶。此種類(lèi)型的颮線(xiàn)在颮線(xiàn)過(guò)境之后可以快速恢復為原來(lái)暖氣團控制下的晴暖天氣。
冷槽后部的颮線(xiàn) 冷槽后部的颮線(xiàn)主要形成在冷槽后部,冷鋒過(guò)境后,天氣狀態(tài)為 少云 的晴天,高空氣團為冷空氣,太陽(yáng)輻射使低層大氣快速升溫使低層氣團改變性質(zhì),若同時(shí)在低層又有暖平流向槽后侵入,形成暖空氣流上升到高空冷空氣團之下,形成 對流性天氣 發(fā)展成為颮線(xiàn)。冷槽后部的颮線(xiàn)多形成于中緯度的夏季,如果冷空氣沖擊不夠強烈或暖氣團的濕度條件不足,颮線(xiàn)發(fā)展的范圍通常較小,只有冷鋒前部的零星陣雨現象;如果沖擊足夠強烈往往會(huì )發(fā)展成為極其猛烈可以造成嚴重災難或 飛行事故 的颮線(xiàn)。
颮線(xiàn)特點(diǎn) 颮線(xiàn)是中尺度對流型天氣系統,水平長(cháng)度一般為150千米~300千米,寬度從1千米至幾十千米不等,垂直范圍3千米左右,持續時(shí)間較短,多為4~10小時(shí),部分短的只有幾十分鐘。
颮線(xiàn)多形成于春、夏季節,常出現在雷雨云或冷鋒到來(lái)之前,多發(fā)生在傍晚至夜間。
颮線(xiàn)中的雷暴云呈拱形、弓形線(xiàn)排列,各帶狀雷暴云強度和發(fā)展階段差異較大,有云體在不斷消亡,有新的 云體在生成。 颮線(xiàn)附近等溫線(xiàn)密集,兩側溫差大,颮線(xiàn)之前為暖區,颮線(xiàn)過(guò)后為冷區,溫差相差可達10℃,被稱(chēng)為“偽冷鋒”。
颮線(xiàn)移動(dòng)迅速,發(fā)生時(shí)天氣要素會(huì )急劇變化,風(fēng)向不定,風(fēng)速突然上升,瞬時(shí)風(fēng)速可達到40米/秒,氣溫會(huì )急劇下降 ,過(guò)境時(shí)會(huì )伴有過(guò)境伴隨雷暴高壓、暴雨、大風(fēng)、冰雹等 強對流天氣 。
生命周期 一次颮線(xiàn)的生命周期大體分為形成、成熟、消散三個(gè)階段,也有將颮線(xiàn)的發(fā)展周期分為初生、增強、成熟、消散四個(gè)階段的,四分階段是將三分中的形成期分為初生和增強兩個(gè)階段。
形成階段 颮線(xiàn)的形成階段是從開(kāi)始形成到發(fā)展完善的過(guò)程,形成階段一般經(jīng)歷3~5個(gè)小時(shí)。形成階段之初開(kāi)始出現一些單獨的對流雹,呈分散孤立狀任意排列,或呈斷續現狀,冷空氣開(kāi)始集聚,局部出現降雨、升壓、降溫、風(fēng)向突變的現象,此時(shí)的雨滴較小,在雷達上出現的信號并不明顯。約1~2小時(shí)之后,分散的雷暴逐漸增多,聚集呈帶狀分布,下降冷空氣在低層聚集呈一個(gè)狹長(cháng)的冷空氣堆,形成一個(gè)扁長(cháng)的雷暴高壓或高壓脊。
在雷暴的形成階段,是一個(gè)集聚冷空氣的過(guò)程,雷暴高壓的范圍和強度都沒(méi)有達到最大,其風(fēng)力一般為6級左右。
成熟階段 成熟階段是颮線(xiàn)發(fā)展完善以后,維持幾個(gè)小時(shí)穩定狀態(tài)的階段。成熟階段一般持續1~2小時(shí),此時(shí)的颮線(xiàn)在各種天氣現象中達到生命周期最劇烈的時(shí)期,風(fēng)力從8級增到12級甚至以上,氣壓急劇上升,溫度驟降,在溫度場(chǎng)上,有明顯的冷空氣中心與雷暴的高壓相互作用,使氣壓梯度 和溫度梯度達到最大值。此時(shí)的颮線(xiàn)線(xiàn)狀排列明顯,在颮線(xiàn)后方的降雨后蒸發(fā)吸收熱量使近地面空氣形成一個(gè)冷池,受后方冷空氣的推動(dòng)颮線(xiàn)向前方推進(jìn),在行進(jìn)的過(guò)程中新的颮線(xiàn)在前方生成,舊的颮線(xiàn)向對流區后方移動(dòng)消散。
消散階段 在颮線(xiàn)行進(jìn)的過(guò)程中,受到環(huán)境改變的影響,遇到比較穩定的空氣時(shí),新的對流逐漸減弱,颮線(xiàn)開(kāi)始進(jìn)入消散階段。此過(guò)程一般持續2個(gè)小時(shí)左右,下降冷空氣不再產(chǎn)生,已經(jīng)下降的冷空氣向四周擴散,雷暴高壓的范圍有所擴大,但強度開(kāi)始減弱,最后稱(chēng)為弱的中高脊,雷雨強度降低,風(fēng)力開(kāi)始減少,氣壓梯度和溫度梯度減弱,以致最后完全消失。
內部結構
橫向結構
中心颮鋒 颮線(xiàn)在雷達上以“ 弓形回波 ”為特征顯示的,具有比較清晰、光滑的前緣,線(xiàn)狀結構比較完整?!肮位夭ā笔秋R線(xiàn)系統的雷暴高壓區,被稱(chēng)為颮鋒,強大的雷暴、暴雨、冰雹等天氣出現在該高壓區之間,高壓區移動(dòng)速度快,受后方冷空氣形成的風(fēng)場(chǎng)向前推動(dòng)移動(dòng)。
前部 “弓形回波”前部是暖濕氣流,中尺度低壓,多呈晴天 少云 的狀態(tài)。
后部 后部是冷中心,下沉型冷空氣,多為小雨輕雷天氣。
縱向結構
底部區域 颮線(xiàn)兩側分別為冷中心和暖中心,兩側風(fēng)向呈輔合狀,颮線(xiàn)錢(qián)多偏南風(fēng)、颮線(xiàn)后側多偏 西北風(fēng) 或北風(fēng),有明顯的氣溫梯度,最大可達10~15°的溫度差。
中部區域 中部為颮鋒雷暴區。
頂部區域 頂部的輔合風(fēng)場(chǎng)隨著(zhù)高度增加而減弱,約到達700mb 后形成弱平流狀態(tài)。
颮線(xiàn)危害 颮線(xiàn)的危害主要是由于其復雜多變的天氣系統,主要是由狂風(fēng)、冰雹、閃電、龍卷風(fēng)帶來(lái)的危害。
狂風(fēng) 颮在《康熙字典》上則解釋為“同飆,暴風(fēng)” ,風(fēng)是颮線(xiàn)得名的來(lái)源,颮線(xiàn)形成的最大風(fēng)速一般為20米/秒,部分可達50米/秒以上,其風(fēng)力有時(shí)可堪比臺風(fēng),且颮線(xiàn)帶來(lái)的風(fēng)還具有風(fēng)向多變、 風(fēng)速驟增的特點(diǎn),這樣風(fēng)破壞力強,可以破壞許多 廣告牌、 高大樹(shù)木等物體,甚至可以摧毀不穩定的建筑。
冰雹 冰雹是颮線(xiàn)天氣系統里常見(jiàn)的氣象,其不穩定的對流氣體形成強大的上升氣流, 造成云中物質(zhì)的不斷運動(dòng)和碰撞,是孕育強冰雹的溫床。
閃電 颮線(xiàn)是由雷暴單體串聯(lián)而成的, 颮線(xiàn)系統下會(huì )伴隨頻繁的閃電,每小時(shí)可能發(fā)生數千次, 即使在颮線(xiàn)過(guò)境后, 閃電仍會(huì )持續一段時(shí)間。
龍卷風(fēng) 颮線(xiàn)的 弓形回波 可能引發(fā)瞬時(shí)的龍卷風(fēng)災害,颮線(xiàn)引起的龍卷風(fēng)一般在邊緣生成, 同時(shí)伴有破壞力強的直線(xiàn)風(fēng)。這些龍卷風(fēng)一般比 超級單體 雷暴相關(guān)的龍卷風(fēng)更弱且平均壽命更短。
災害案例 2009年6月3日16時(shí)-2009年6月4日5時(shí),中國河南省商丘市等地受颮線(xiàn)襲擊,出現了雷電、短時(shí)大風(fēng)、局地冰雹和短時(shí)降水等 強對流天氣 ,河南省全省有40多個(gè)縣市出現雷暴,19個(gè)縣市出現了17米/秒(7級)以上的短時(shí)偏北大風(fēng), 商丘 的 永城市 最大風(fēng)速達29米/秒(11級),颮線(xiàn)襲擊造成22人死亡,財產(chǎn)損失15億元。
颮線(xiàn)的監測 颮線(xiàn)由于是中小尺度天氣系統,具有突發(fā)性的特點(diǎn),其觀(guān)測預警具有一定的局限性?,F階段對于颮線(xiàn)的監測主要是靠多普勒雷達、地面自動(dòng)氣象儀站網(wǎng)、大氣廓線(xiàn)儀站網(wǎng)組成的綜合觀(guān)測系統來(lái)捕捉颮線(xiàn)等對流云團的發(fā)生和發(fā)展?!肮位夭?/span>” 是颮線(xiàn)的雷達特征,當風(fēng)落在線(xiàn)后并且環(huán)流在兩端發(fā)展時(shí),颮線(xiàn)會(huì )“弓形”。雷達監測過(guò)程可發(fā)現颮線(xiàn)的弓形回波,利用回波特征分析“颮線(xiàn)前低壓渦旋”發(fā)現颮線(xiàn)造成的降水、雷高高壓以及受影響地區氣象要素(如溫度、氣壓、風(fēng)水平梯度異常)等變化。
颮線(xiàn)與冷鋒的區別 颮線(xiàn)因為在空間結構上與冷鋒相似,都是冷暖空氣的分界面,過(guò)境時(shí)都伴隨有風(fēng)向急轉、風(fēng)力猛增、氣溫下降、氣壓上升的特點(diǎn),颮線(xiàn)也因此被稱(chēng)為“偽冷鋒”或“假冷鋒”。雖然颮線(xiàn)常出現在冷鋒附近,但缺與冷鋒有顯著(zhù)的不同:
冷鋒和颮線(xiàn)是兩種不同性質(zhì)的天氣系統,冷鋒與暖鋒是兩種不同性質(zhì)氣團的分界,是 大尺度系統 ;颮線(xiàn)一般位于冷鋒或暖鋒內部,是冷鋒和暖鋒中的一個(gè)或幾個(gè)氣團組成,屬于中尺度系統。
颮線(xiàn)的移動(dòng)速度一般比冷鋒速度快。
颮線(xiàn)的天氣現象要比冷鋒天氣劇烈的多,氣象要素的變率也比冷鋒附近要大,颮線(xiàn)過(guò)境常伴隨著(zhù)雷暴,過(guò)境后天氣?;謴统稍瓉?lái)天氣,冷鋒過(guò)境后一般形成大范圍的持久冷空氣。
颮線(xiàn)有明顯的日變化,午前弱,午后強,傍晚減弱;冷鋒無(wú)明顯日變化。
颮線(xiàn)長(cháng)度要較冷鋒短,颮線(xiàn)長(cháng)度從幾千米到幾百千米,冷鋒長(cháng)度可達數千千米。
颮線(xiàn)持續時(shí)間較短,一般不超過(guò)24小時(shí),冷鋒持續可達幾天。