自行車(chē)燈（安裝在自行車(chē)上以供騎友夜騎的燈具）
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自行車(chē)燈是一種經(jīng)濟實(shí)惠且便攜的夜騎裝備，但是其泛光窄、盲區大、續航短、安全性差的缺點(diǎn)也需要騎友們注意。對于專(zhuān)業(yè)的騎友來(lái)說(shuō)，選擇續航時(shí)間長(cháng)、泛光遠射兼備、防水防汗、扛顛的專(zhuān)業(yè)自行車(chē)燈更為合適。自行車(chē)燈
安裝在自行車(chē)上以供騎友夜騎的燈具
自行車(chē)燈即為安裝在自行車(chē)上以供騎友夜騎的燈具。騎友多用手電加抱夾這樣的組合來(lái)充當夜騎裝備，最大優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟便攜，缺點(diǎn)是泛光窄、盲區大、續航短、安全性差。而對于專(zhuān)業(yè)的騎友來(lái)說(shuō)，他們裝備的是專(zhuān)業(yè)自行車(chē)燈，這一類(lèi)型的自行車(chē)燈具有續航時(shí)間長(cháng)，泛光遠射兼備，防水防汗，扛顛簸安全指數高等特點(diǎn)，但是其昂貴的造價(jià)也讓普通騎友望而卻步。
基本信息
| 中文名 | 自行車(chē)燈 |
| 外文名 | bike light |
| 優(yōu)點(diǎn) | 經(jīng)濟便攜 |
| 缺點(diǎn) | 泛光窄、盲區大、續航短 |
| 含義 | 在自行車(chē)上以供騎友夜騎的燈具 |
常見(jiàn)類(lèi)型
裝飾燈
自行車(chē)燈
第一種是氣嘴燈，就是直接擰在輪胎氣嘴上，長(cháng)度5—10cm，在騎行過(guò)程中顯示出一圈或幾圈彩色燈光，這是最早出現，也是應用最多的一種風(fēng)火輪。第二種是16LED單根燈條，直接綁在自行車(chē)輻條上面，在騎行過(guò)程中能顯示各種圖案，缺點(diǎn)是需要30km/h以上的騎行速度才能看清圖案。
第三種是36燈32圖雙燈條雙面顯示，10-15km/h左右出圖，一般人的正常速度就可以了。
第四種是48燈48圖DIY編程風(fēng)火輪，用戶(hù)可以寫(xiě)上自己的名字，或者畫(huà)上喜歡的漫畫(huà)、涂鴉等，10-15km/h出全圖。
第五種是128燈七彩編程風(fēng)火輪，可以顯示各種卡通人物圖案和文字，10-15km/h出全圖。
第六種是全彩版風(fēng)火輪，是現在市場(chǎng)上顯示效果最好的自行車(chē)風(fēng)火輪，5-10km/h出圖。當然價(jià)格不菲。
1，可編程DIY版，使用者可以將自己喜歡的圖片或者文字下載到風(fēng)火輪中，讓車(chē)輪更加個(gè)性化。
2，固定圖案版，風(fēng)火輪里面的圖案是固定的，按照一定的規律循環(huán)顯示，使用者不可改變。
燈的選擇
自行車(chē)尾燈
夜間騎單車(chē)時(shí)，周遭的汽、機車(chē)總好像對你視而不見(jiàn)？開(kāi)車(chē)的時(shí)候，有沒(méi)有被暗處沖出來(lái)的單車(chē)驚嚇過(guò)？別“鐵齒”了！夜間騎車(chē)不開(kāi)燈，就像黑人半夜抓烏鴉，看不見(jiàn)就是看不見(jiàn)！
重要性
車(chē)燈將成為自行車(chē)標準配備。根據臺灣警政署的交通事故統計，自2003年至2006年間，臺灣自行車(chē)事故死亡人數為664人，占總交通事故死亡的5.83%，比例相當高！再細看去年度騎自行車(chē)死亡事故的發(fā)生時(shí)間，雖然白天騎車(chē)的人遠多于晚上，但夜間到清晨這段時(shí)間的事故死亡率卻高達4成5，明顯偏高的數據凸顯出自行車(chē)照明設備的重要性；因法律并未強制自行車(chē)裝設燈光照明設備，以及車(chē)身上的反光裝置不足，導致自行車(chē)在視線(xiàn)不良的狀況下行駛時(shí)，很容易與汽、機車(chē)發(fā)生擦撞事故。
如何選擇
市面上眾多車(chē)燈產(chǎn)品的功能與價(jià)格都有很大落差，如何挑選適合自己的產(chǎn)品？
車(chē)燈光源的種類(lèi)與強度是消費者最在意的，也是影響車(chē)燈售價(jià)的重要因素。市面上最常見(jiàn)的燈泡有3種：鎢絲燈泡、HID和LED。要了解光源強度，首先要知道光的單位：流明（Lumens），它表示單位時(shí)間輻射光能量的多少，也可以說(shuō)是光發(fā)出的總量，流明數越大代表發(fā)出的光越多，當然也越亮。
HID（HighIntensityDischarge）氣體放電燈泡，也稱(chēng)作氙氣燈，發(fā)光效率高（1W的發(fā)光約50流明）；最早是用于運動(dòng)場(chǎng)的照明燈，后來(lái)汽車(chē)也用它來(lái)取代傳統的鹵素燈。由于擁有高照明度（約是鹵素燈的三倍）、低耗電量（約一般鹵素燈泡的一半）的特性，壽命可達2.000~3.000小時(shí)，逐漸被移植到自行車(chē)燈上使用；HID可說(shuō)是目前自行車(chē)燈最亮的選擇，但價(jià)格不菲，主要是給需要強光照明的專(zhuān)業(yè)選手和山林探險愛(ài)好者使用。
LED（LightEmittingDiode）是一種可以將電能轉化為光能的電子零件，并同時(shí)具備二極體的特性，也就是具備一正極一負極，只有從正極通電時(shí)LED才會(huì )發(fā)光，故給予支流電時(shí)LED會(huì )穩定地發(fā)光，如果接上交流電，LED就會(huì )呈現閃爍。初時(shí)多用在指示燈、顯示板上，隨著(zhù)白光的發(fā)光二極體出現，也被當作照明使用。它除了具有效率高（1W的發(fā)光約60流明）、壽命長(cháng)（約5~10萬(wàn)小時(shí)）、不易破損、照明時(shí)溫度低和價(jià)格適中等特色，最重要的是他還有省能源與無(wú)汞環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，因此被稱(chēng)為世紀新光源，也是自行車(chē)燈的主流。
國外的優(yōu)秀自行車(chē)燈品牌有Light&motion?、Cygolite、CATEYE、Trelock、Niterider、Topeak、Blackburn、Sigma、ROXIM、Magicshine、exposure、Lezyne雷音等。國產(chǎn)優(yōu)秀自行車(chē)燈品牌有Niteye、Ferei飛銳、Fenix菲尼克斯等品牌。
尾燈的選擇
自行車(chē)尾燈
依用途來(lái)說(shuō)，自行車(chē)燈可分為警示燈和照明燈兩種。警示燈的主要作用是要讓騎士能被看見(jiàn)，以保持安全距離，一般尾燈都屬警示燈；照明燈則必須提供足夠的照明，讓騎士能清楚看見(jiàn)前方路況，一般車(chē)頭燈都屬照明燈，但也多附有閃爍功能，可作為警示使用。
由于尾燈主要作為警示用的被動(dòng)照明，目的在于被看見(jiàn)，因而尾燈必須要使騎士從后方到側方的各個(gè)角度，都能被清楚看到，所以它除了必須有一定的光強度之外，更重要的是廣泛的光線(xiàn)分布。因此，選購尾燈時(shí)除了觀(guān)察正后方的亮度之外，也應該要看看左右兩側從30度、60度和90度的亮度，若是從正后方0度一直轉到左右90度都有廣泛而均勻的光線(xiàn)，當然是最安全的。
尾燈耗電量小，一般使用7號電池或CR2032紐扣電池，使用紐扣電池可使尾燈體積大幅縮小，但紐扣電池價(jià)格較高且無(wú)法再次充電使用。尾燈的安裝位置多在座管、座墊袋及后下叉，在選購時(shí)須注意其安裝的便利性，例如是否需要使用工具、能否固定在座墊袋上、能否對應不同大小的管徑？安裝時(shí)還要注意別被其他東西遮住了光源。
頭燈的選擇
依騎乘習慣選擇車(chē)頭燈。作為主動(dòng)照明用的車(chē)頭燈，其LED瓦數一向是消費者最關(guān)心的焦點(diǎn)；其實(shí)瓦數越高，發(fā)光效率越低，雖然會(huì )較亮，卻不會(huì )成等比例增加。例如美國LED制造廠(chǎng)DREE公司在網(wǎng)站上所公布的數據顯示，1W燈泡的光亮有80流明，而3W卻只有135流明，瓦數變成3倍后，亮度達不到3倍，但是耗電卻絕對有3倍（其余的電量都變成熱能散失掉），且價(jià)格也貴上不少。所以選擇1W、3W或5W應以符合需要為前提，像是在明亮的街道上或是清晨、傍晚時(shí)騎車(chē)，一般車(chē)燈作為被動(dòng)照明都游刃有余，甚至開(kāi)啟閃爍模式就夠用；到郊區或是沒(méi)有路燈的地方騎車(chē)，當然就需要瓦數高的車(chē)燈做主動(dòng)照明。
此外，照射角度也會(huì )影響亮度，角度越大時(shí)，中心亮度相對越低；角度越小，則中心越亮、照得越遠，就如同汽車(chē)的近燈和遠燈的差別。市面上產(chǎn)品約在8~16度之間，消費者應視騎乘習慣、路況做選擇，若是習慣在沒(méi)有路燈的郊區或是山區騎車(chē)，當然也可以一遠一近搭配更安全。不過(guò)由于車(chē)燈多是束狀光線(xiàn)，容易讓對向來(lái)車(chē)感到刺眼，所以要特別注意照射角度勿過(guò)高。
從Lux或燭光來(lái)看亮度。LED的品質(zhì)好壞也是影響亮度的重要原因，所以瓦數的高低，并不是評量車(chē)燈亮度的唯一依據，例如3顆0.1W（總共0.3W）的亮階LED所發(fā)出的光強度，可能就和1顆1W的低階LED相同了。在選購時(shí)應以實(shí)際照射的范圍廣度與亮度來(lái)挑選車(chē)燈，而不應該只以L(fǎng)ED的顆數或瓦數作為挑選的依據。除了盡量選擇大廠(chǎng)，最好能多多打聽(tīng)，或比較車(chē)友們所使用的燈，也可參考產(chǎn)品標示的Lux或燭光（CD）。
Lux指的則是單位面積內的亮度，距離越遠，光就越少，所以我們可以在車(chē)燈產(chǎn)品上看到類(lèi)似“71（Lux/5M）/18（Lux/10M）”的標示，即是指在5公尺遠，有72Lux的光，在10公尺則只剩18Lux。有些產(chǎn)品則是以燭光來(lái)表示，燭光和Lux的換算公式為：CD=Lux×㎡，若以72（Lux/5M）為例，則是72×25=1.800燭光。
車(chē)頭燈大多安裝在車(chē)把手，消費者在選購時(shí)，必須注意能否和愛(ài)車(chē)的把手配合、安裝是否方便，以及水平角度是否可調。如果車(chē)把手已經(jīng)沒(méi)有空間，也可利用轉接燈架裝在前叉補強板上。車(chē)頭燈一般使用5號、7號電池或鋰電池，5號、7號電池較普遍，但一次要用3~4顆，所以體積會(huì )較大；使用鋰電池的車(chē)燈體積較小，但價(jià)格較高也不普遍。使用5號或7號電池須注意電池品質(zhì)，如果長(cháng)時(shí)間不用要將電池取出，以免電池液漏出損傷車(chē)燈。
在功能方面，最好是能具有全亮、半亮與閃爍模式，才能依實(shí)際路況切換，例如在燈火通明的城市街道騎車(chē)，閃爍模式反而比恒亮的車(chē)燈來(lái)得醒目。大多數車(chē)燈產(chǎn)品皆能防雨，若還是不幸進(jìn)水，則應先關(guān)閉電源，打開(kāi)擦拭、陰干后在開(kāi)啟。
你的愛(ài)車(chē)裝上車(chē)燈了嗎？車(chē)燈在未來(lái)將成為自行車(chē)的標準配備，不管騎的是登山車(chē)、公路車(chē)、通勤車(chē)還是菜籃車(chē)，只要夜間騎車(chē)，都應該裝上前、后車(chē)燈，讓別人能清楚一眼看見(jiàn)自行車(chē)的存在，才能保障行車(chē)的安全！最后也要呼吁車(chē)友，別忘了盡量使用充電電池，并做好電池回收喔！
選擇自行車(chē)主燈，還是要從其使用LED光源的燈珠芯片，最大流明數，驅動(dòng)電路，電池壽命，散熱設計和是否防水這些方面做綜合考慮。
十大品牌
一套完整的自行車(chē)燈由照明燈和警示燈組成。照明燈有車(chē)前燈（主燈）和頭盔燈，尾燈和風(fēng)火燈等則是警示燈。
這里收集了一些國外的知名品牌自行車(chē)燈供各位車(chē)友、騎友參考。
1、Light&motion
專(zhuān)業(yè)的潛水和自行車(chē)燈設計制造商，有超過(guò)20年的歷史。主打產(chǎn)品為車(chē)前燈，部分產(chǎn)品也可以做頭盔燈使用。車(chē)燈有三大系列產(chǎn)品：Commuter,Multi-sport和Performance。產(chǎn)品定位在中高端，價(jià)位從$85-$600不等，產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)異，是車(chē)燈中的高等級產(chǎn)品。
2、Cygolite
美國的高級自行車(chē)燈品牌，有車(chē)前燈和尾燈，部分可做頭盔燈使用。價(jià)格：車(chē)前燈從$69-$450不等，尾燈：$30-$40。廣大車(chē)友反映說(shuō)燈真的好亮，但是價(jià)格也真的好貴。
3、CATEYE
日本的車(chē)用碼表和車(chē)燈制造商，產(chǎn)品有車(chē)前燈和警示燈，中高低檔產(chǎn)品均有，車(chē)前燈最便宜的賣(mài)$18，最貴的賣(mài)近$500.警示燈價(jià)格較低，$9-$30.中檔價(jià)格產(chǎn)品較多，有較多車(chē)友購置。
4、Trelock
德國的自行車(chē)零配件制造商，產(chǎn)品有碼表，車(chē)鎖和車(chē)燈。前燈的價(jià)格最便宜的一款19歐元，一般的集中在40到50歐元，最貴的有90歐左右。警示燈從11歐到25歐。
5、Niterider
美國品牌，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)自行車(chē)燈，有前燈和警示燈，前燈有使用普通電池和可充電池兩種。價(jià)格比較高，前燈價(jià)格從$69.9－$595，警示燈$10-$32。
6、Topeak
臺灣專(zhuān)業(yè)的自行車(chē)配件生產(chǎn)商，有20年的歷史，產(chǎn)品線(xiàn)很全，有水壺架，擋泥板，車(chē)燈，碼表，打氣筒，行李架，修理臺，儲藏展示架，維修工具等。自行車(chē)燈有超亮前燈和安全警示燈兩類(lèi)，產(chǎn)品做工精細，新品中采用較多新技術(shù)，產(chǎn)品貼合騎行者使用要求。產(chǎn)品以中，中低為主，超亮車(chē)前燈高端價(jià)格在USD400，中端在USD120-250，低端在USD46-65，安全警示燈在USD10-30。
7、Blackburn
美國中低端自行車(chē)配件品牌，產(chǎn)品有前燈和安全警示燈，價(jià)格較為親民，前燈價(jià)格USD20－USD95，安全警示燈USD15－USD19。
8、Sigma
德國中端自行車(chē)碼表，心率表和車(chē)燈制造商，車(chē)燈有安全警示燈和前燈及套裝。低端產(chǎn)品套裝USD23，中端產(chǎn)品套裝USD120-150，高端前燈USD180-230，安全燈USD15-35.
9、ROXIM
臺灣專(zhuān)業(yè)車(chē)燈設計生產(chǎn)商，產(chǎn)品較少，車(chē)燈符合德規，價(jià)格USD60-90，無(wú)安全警示燈。
10、exposure
來(lái)自英國的品牌，最大的特色便是其號稱(chēng)超越10WHID亮度的智慧型強光車(chē)燈，內置高容量鋰電，有安全警示燈。
國產(chǎn)品牌
國產(chǎn)中中高端品牌選擇比較少，提供以下幾個(gè)品牌共騎友參考
1)Ferei飛銳
來(lái)自深圳的歐美品牌合作商，其最好的自行車(chē)燈價(jià)格定位在2000以上，并且采用的雙燈頭設計，射程更是達到了驚人的270米，性能指數很強。但是其高昂的價(jià)格相信會(huì )讓不少騎友望而卻步。
2）Fenix菲尼克斯
作為國產(chǎn)手電品牌佼佼者，2012年進(jìn)入自行車(chē)燈領(lǐng)域。首款自行車(chē)燈便采用了業(yè)界首創(chuàng )的雙光斑系統設計，很好的兼顧了近光和遠射照明，中白LED光色使其在大霧天也能有較好表現，且擁有達IPX-6級防水（即防暴雨），價(jià)格適中。無(wú)論是要求苛刻的專(zhuān)業(yè)騎友還是追求性?xún)r(jià)比的普通騎友都可以很好的滿(mǎn)足。
3）Niteye
Niteye最好的自行車(chē)燈是采用了三燈合一線(xiàn)控直充電的設計，最高流明值也是達到了900流明，并有多款顏色可選。但是其較低級別的防水性能（IPX-4）也成為了中高端自行車(chē)燈中的遺憾。
4）Magicshine
深圳自行車(chē)燈和潛水燈制造商，車(chē)燈產(chǎn)品以中端居多，產(chǎn)品型號較多，亮度較高，價(jià)格從USD70到USD230不等，尾燈USD32-65不等。
5)NiteFighter黑夜斗士
國產(chǎn)自行車(chē)燈制造商，產(chǎn)品定位中高端。其多頭自行車(chē)燈，很好的兼顧了泛光和射程，亮度高的能夠達到1600流明以上，適合專(zhuān)業(yè)騎友；單頭自行車(chē)燈，多種顏色供選擇，適合普通騎友。
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這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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