建國門(mén)（日偽統治時(shí)期興建的城門(mén)）
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建國門(mén)
本詞條是多義詞，共2個(gè)義項
日偽統治時(shí)期興建的城門(mén)
建國門(mén)位于北京建國門(mén)內大街、建國門(mén)外大街于東二環(huán)路交口上，原是日偽統治時(shí)期興建的城門(mén)，是在內城東城墻上扒開(kāi)的一處缺口，當時(shí)名叫啟明門(mén)。日本侵略者投降以后，在廣大人民群眾的強烈要求之下，1945年11月9日，國民黨北平市政府將這個(gè)城門(mén)改名為建國門(mén)。
基本信息
| 外文名 | JIAN GUO MEN |
| 位于 | 北京東二環(huán)路上 |
| 年代 | 明清時(shí)期 |
| 中文名 | 建國門(mén) |
其他信息
| 主要建筑 |
詳細信息
建國門(mén)位于長(cháng)安街東二環(huán)路交叉處，城門(mén)已經(jīng)不復存在。主要建筑是建國門(mén)橋、古觀(guān)象臺等。原是日偽統治時(shí)期興建的城門(mén)，當時(shí)名叫啟明門(mén)。日本侵略者投降以后，在廣大人民群眾的強烈要求之下，1945年11月9日，將這個(gè)城門(mén)改名為建國門(mén)。改革開(kāi)放以后位于雅寶路地區的秀水街慢慢形成了以服務(wù)國外游客為主的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。
建國門(mén)
歷史變遷
明清時(shí)期
建國門(mén)外大街
建國門(mén)
抗日時(shí)期
據北京市檔案館1999年第四期《北京檔案史料》所載《日偽統治時(shí)期華北都市建設概況》記述，日寇于1939年起，就開(kāi)始在北京西郊籌建用于商業(yè)和住宅的“西街市”，并在東郊籌建用于工業(yè)區的“東街市”。為溝通“兩新街市區域與城內之交通，特就東西兩面城垣各辟一新城門(mén)（東稱(chēng)‘啟明’、西稱(chēng)‘長(cháng)安’），所辟新城門(mén)僅有缺口而未設門(mén)扇與門(mén)洞，因陋就簡(jiǎn)，迄未修飾，是其物力不濟之象征”。
日本投降后
國民黨北平市政府按照當時(shí)流行的“復興、建國”的政治口號，將日寇命名的“長(cháng)安門(mén)”改為“復興門(mén)”，“啟明門(mén)”改為“建國門(mén)”。1946年11月何思源接任市長(cháng)之后，曾“修建復興門(mén)等城防工程共十三處”，在復興門(mén)缺口處增建了一座10米寬的拱券門(mén)洞，并加裝了鐵門(mén)。1955年，為展寬道路，將復興門(mén)的門(mén)洞拆除，拓寬了缺口。而建國門(mén)則從未建造門(mén)洞，一直是缺口狀態(tài)。
改革開(kāi)放
附近建筑
建國門(mén)橋
建國門(mén)橋建于1979年，該橋位于東城區和朝陽(yáng)區交界處，是中國第一座機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)分行的苜蓿葉形互通式立交橋。主橋上部結構為箱形截面預應力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁，采用青石板護坡。東西方向自行車(chē)道設計在第二層，南北方向自行車(chē)在橋東西兩端主路下通過(guò)，橋上是東西進(jìn)出建國門(mén)的車(chē)道橋最下層是南北通行的車(chē)輛。以橋為界，橋西是建國門(mén)內大街屬東城區，橋東側是建國門(mén)外大街屬朝陽(yáng)區，由建國門(mén)外大街繼續往東可到國貿，大望路，通州；由建國門(mén)內大街繼續往西可到東單，東長(cháng)安街。南邊是東便門(mén)橋，北邊是朝陽(yáng)門(mén)橋。轉彎車(chē)輛可通過(guò)南北兩側的匝道改變行車(chē)方向，無(wú)論南北方向還是東西方車(chē)輛，右轉彎時(shí)可直接右轉即可，左轉彎時(shí)必須連續右轉彎才達到左轉彎目的。全橋共3座橋梁6個(gè)橋洞，造型美觀(guān)大方，布局合理，通行能力強。橋東北、西北、西南都有地鐵出入口，所以建國門(mén)橋是北京城的交通要塞。
建國門(mén)
古觀(guān)象臺
提起建國門(mén)，那得說(shuō)說(shuō)著(zhù)名的古觀(guān)象臺。這座觀(guān)象臺是元朝人郭守敬利用元大都的角樓修建起來(lái)的。那會(huì )兒建國門(mén)一帶叫做“都邑東墉下”，觀(guān)天象的角樓叫做“大都司天臺”，又稱(chēng)觀(guān)星臺。再往后，這地方曾經(jīng)多次更名改稱(chēng)，比如國立天文陳列館、北京天文館、古代天文儀器陳列館等等。古觀(guān)象臺上共有八件清代制作的古觀(guān)象儀器，它們是璣衡撫辰儀、黃道經(jīng)緯儀、象限儀、紀限儀、天體儀、赤道經(jīng)緯儀、地平儀和地平經(jīng)緯儀.
北京城東南角樓
在建國門(mén)南大街和崇文門(mén)東大街相交處的內側，毗鄰東二環(huán)路、建國門(mén)橋。它即是建在北京明、清城垣東南角上的角樓。原北京有內城外城之分，內城建筑較早，是明代初期在元大都城的基礎上改建的，除于九門(mén)興建城樓、甕城和箭樓外，為了加強城垣的防衛，于城四角城臺上均建箭樓一座、其名稱(chēng)應是城角箭樓，簡(jiǎn)稱(chēng)角樓。此處是唯一保存下來(lái)的北京城東南角樓，也是中國現存最大的城垣角樓。
就近樓群
金龍溫泉公寓；長(cháng)富宮中心；建國門(mén)外外交公寓；名成國際大廈東海中心；華僑村；北京貢院燕華苑京泰大廈；弘通商務(wù)樓；華潤大廈；北京國際俱樂(lè )部；光華長(cháng)安大廈；建國國際公寓；北京中糧廣場(chǎng)；賽特；信通大廈；華聲國際大廈；建國里；建國公寓；永安里。
交通設施
公交線(xiàn)路
“建國門(mén)南”途經(jīng)線(xiàn)路：25路、39路、43路、44路內環(huán)、44路外環(huán)、52路、122路、434路、637路、638路、139路、特2路、特12路內環(huán)、特12路外環(huán)
“建國門(mén)內”途經(jīng)線(xiàn)路：667-1聯(lián)運、668路-1路聯(lián)運通勤高峰快車(chē)、669-1聯(lián)運、
軌道交通
北京地鐵1號線(xiàn)，分段計價(jià)，起步價(jià)3元
北京地鐵2號線(xiàn)，分段計價(jià)，起步價(jià)3元
參考資料
[1]
未來(lái)記者報道共和國70華誕 | 愛(ài)國情流淌筆尖 中華美鐫刻心田[引用日期2022-06-23 13:18:33]
[2]
有名無(wú)門(mén)無(wú)城樓，長(cháng)安街上的建國門(mén)和復興門(mén)咋來(lái)的[引用日期2022-06-23 13:21:03]
[3]
北京城僥幸留下它，明城墻下思古今[引用日期2022-06-23 13:21:19]
[4]
有名無(wú)門(mén)無(wú)城樓，長(cháng)安街上的建國門(mén)和復興門(mén)咋來(lái)的[引用日期2022-06-23 13:21:43]
[5]
北京內城城墻上這兩座城門(mén)，與其他城門(mén)有著(zhù)全然不同的來(lái)歷[引用日期2022-06-23 13:22:04]
展開(kāi)
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
作者
