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轟炸機
一種對地面和海面進(jìn)行攻擊的大型飛機
轟炸機是一種攻擊性很強的軍用飛機，具有攜帶武器種類(lèi)多，重量大，航程遠等特點(diǎn)，可以投擲多種多樣武器，這些武器包括常規炸彈，也包含精確制導炸彈，反艦導彈，空地導彈，水雷以及核炸彈和核巡航導彈等武器，對地面和海面目標發(fā)動(dòng)攻擊。
基本信息
中文名
轟炸機
英文名
bomber
分類(lèi)
輕型轟炸機大多為戰術(shù)轟炸機，航程范圍2000-3000公里，最大起飛重量大約20-30噸，任務(wù)是攻擊敵人前線(xiàn)目標；中型轟炸機有戰術(shù)轟炸機也有戰略轟炸機，最大起飛重量在40-90噸范圍；重型轟炸機都是戰略轟炸機，最大起飛重量100噸以上，航程超過(guò)6000公里，主要深入敵后作戰，轟炸敵人縱深，轟炸目標包括敵人的政治、軍事和經(jīng)濟中心，也包含交通樞紐等。
使用
正常情況下，戰術(shù)轟炸機大多對戰術(shù)目標進(jìn)行攻擊，戰略轟炸機大多對戰略目標進(jìn)行攻擊，但是特殊情況下，也可以對戰術(shù)目標進(jìn)行攻擊，轟炸機經(jīng)歷了上百年的發(fā)展歷程，飛機性能不斷變化，但是還是有很明顯的特征，轟炸機比同時(shí)代的戰斗機、攻擊機在載彈量、航程和留空時(shí)間擁有更大的優(yōu)勢，尺寸明顯大得多。
轟炸機對于空軍而言，是一種能遠程精確攻擊和持久戰場(chǎng)控制的重要武器，受到了大國的高度重視，美國和前蘇聯(lián)/俄羅斯一直沒(méi)有中斷過(guò)轟炸機的發(fā)展，尤其戰略轟炸機則是重中之重，美國開(kāi)發(fā)出了B-52，B-1B，B-2戰略轟炸機，前蘇聯(lián)/俄羅斯則開(kāi)發(fā)出了圖-95，圖-26，圖-160等戰略轟炸機。
冷戰期間，轟炸機充當了三位一體核威懾之一的空中核威懾支柱，同時(shí)也使用常規武器參與常規戰爭，比如越戰，馬島之戰，冷戰之后，轟炸機繼續保持核威懾能力，但是大大增加了參與常規作戰的比例，比如美軍在海灣戰爭和科索沃戰爭、伊拉克作戰和阿富汗戰爭中都出動(dòng)了轟炸機。
轟炸機歷史
轟炸機的誕生
轟炸機是飛機的一種，轟炸機的起源要從飛機的發(fā)明說(shuō)起，1903年12月17日，美國萊特兄弟發(fā)明的“飛行者一號”飛機升空，標志著(zhù)人類(lèi)進(jìn)入航空時(shí)代。飛機具備速度和高度優(yōu)勢，能無(wú)視地形障礙，所以很早就被投入戰爭，最早用于空中偵察，隨著(zhù)時(shí)間的推移，有部分飛行員攜帶槍支和手榴彈上飛機，對地面目標進(jìn)行轟炸，這就是轟炸的開(kāi)端。
一戰期間英國海軍飛行員投彈
1913年2月25日，俄國人伊格爾·西科爾斯基設計的世界上第一架專(zhuān)用轟炸機首飛成功，該機命名為 “伊里亞·穆羅梅茨”，裝有8挺機槍?zhuān)疃嗫奢d彈800公斤，機身內有炸彈艙，并首次采用電動(dòng)投彈器、轟炸瞄準具、駕駛和領(lǐng)航儀表。1914年12月，俄國用 “伊里亞·穆羅梅茨”轟炸機組建了轟炸機部隊，這是世界第一支轟炸機部隊，1915年2月15日首次空襲波蘭境內德軍目標，隨后俄羅斯人又開(kāi)發(fā)了“伊利亞·穆羅梅茨”Ⅱ型，TB-3，別-8轟炸機。
歷史上第一款專(zhuān)用轟炸機：“伊里亞·穆羅梅茨”轟炸機
1917年德國使用戈塔式轟炸機對英國首都倫敦和附近城市的持續轟炸，多次夜間轟炸，造成了大量平民傷亡，并引起英國后來(lái)的報復，這就是“戰略轟炸”的由來(lái)。
轟炸機一戰后的發(fā)展
一戰期間轟炸機上取得的戰果，極大刺激了歐美各國，隨后英國、意大利、德國、美國等國家都紛紛加入開(kāi)發(fā)轟炸機的行列，英國先后研制成功“哈利法克斯”轟炸機、“蘭開(kāi)斯特”轟炸機和“斯特林”轟炸機，美國則推出B-17、B-24、B-25和B-29轟炸機，德國則擁有He-111，D0-217，Ju-88以及He-177轟炸機，日本1943年開(kāi)始開(kāi)發(fā)G8N1型“連山”四發(fā)轟炸機，但是沒(méi)有取得成功。
二戰多種轟炸機中，重量最大以及性能最好的是美國B(niǎo)-29轟炸機，該轟炸機采用4臺活塞發(fā)動(dòng)機推進(jìn)，機翼采用平直機翼設計，主要用于執行戰略轟炸和遠程轟炸任務(wù)，經(jīng)過(guò)改裝還可以執行反潛、偵察和空中加油任務(wù)，該機采用了大量先進(jìn)技術(shù)，比如座艙增壓、前三點(diǎn)式起落架、高翼載和遙控機槍炮塔等，巡航高度達到9.7公里，載彈量9噸，航程9385公里，最大起飛重量達到63噸，被譽(yù)為“超級空中堡壘”。
B-29轟炸機
B-29轟炸機參與了二戰和朝鮮戰爭，二戰期間多次對日本進(jìn)行轟炸，1945年8月向日本的廣島和長(cháng)崎投擲了原子彈，這是歷史上第一次原子彈實(shí)戰，B-29轟炸機也成為歷史上第一種核轟炸機，為后續美軍三位一體核威懾奠定了基礎。
冷戰期間轟炸機的發(fā)展
冷戰期間第一代轟炸機
1945年二戰結束后，世界格局很快發(fā)生重大變化，短短數年內形成了華約和北約兩個(gè)軍事集團，并形成了軍事對峙，得益于納粹德國得到的噴氣發(fā)動(dòng)機和后掠翼技術(shù)，歐美和前蘇聯(lián)很快就突破了噴氣飛機技術(shù)，并迅速應用到轟炸機上，短短的10多年間，開(kāi)發(fā)了多款噴氣發(fā)動(dòng)機推進(jìn)的轟炸機，主要型號有前蘇聯(lián)的米亞-4，圖-16，圖-95轟炸機，英國的“勝利者”、“勇士”和“火神”轟炸機，而美國則開(kāi)發(fā)了B-47和B-52兩款轟炸機，尤其以B-52轟炸機和圖-95轟炸機最有名，并服役至今。
圖-95轟炸機
這一段時(shí)期的轟炸機，飛機采用后掠機翼設計，速度為高亞音速，大多采用多臺渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機推進(jìn)，某些飛機采用渦槳發(fā)動(dòng)機，飛機航程相對二戰前有了巨大提高，其中B-52和圖-95轟炸機航程超過(guò)10000公里，載彈量超過(guò)20噸，可以?huà)燧d大量武器，以普通炸彈為主，后期經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，可以攜帶遠程空對地巡航導彈導彈，目前在美國和俄羅斯空軍，這兩款轟炸機仍然是核心裝備。
B-52轟炸機
冷戰后第二代轟炸機
第一代轟炸機飛行速度慢，容易遭受攻擊，所以美國和前蘇聯(lián)開(kāi)發(fā)了飛行速度更快的轟炸機，法國也緊隨其后，1958年1月，世界上第一款2倍音速的戰斗機F-104服役，立即引發(fā)了超音速轟炸機研制浪潮，數年后，美國在1960年開(kāi)發(fā)成功了2倍馬赫的B-58轟炸機，該機采用三角機翼，機翼下吊掛4臺渦噴發(fā)動(dòng)機，可以?huà)燧d核炸彈進(jìn)行超音速轟炸，這也是世界上第一款2倍音速轟炸機。
B-58轟炸機
B-70轟炸機
B-58轟炸機研發(fā)并不成功，服役不久就遭到淘汰，美國超音速轟炸機研制并沒(méi)有停止，1964年9月，第一架XB-70轟炸機首飛，這是世界上第一款3倍音速轟炸機，但是研制過(guò)程并不順利，試飛發(fā)生事故墜毀，外加費用過(guò)高，而且面對前蘇聯(lián)防空系統突防能力差，1969年該項目被取消。
XB-70轟炸機
B-1轟炸機
隨之而來(lái)的，就是B-1轟炸機，1970年，美國羅克韋爾公司方案中標，1974年12月23日，B-1A轟炸機首飛，該飛機突出低空高速滲透轟炸，最高速度2馬赫，1977年6月，該項目被取消，1981年9月，該項目重新啟動(dòng)，計劃制造100架，1988年制造完成，該機采用了隱身技術(shù)改進(jìn)，最終飛機編號改為B-1B。
B-1B轟炸機是全世界第一款采用變后掠翼設計的轟炸機，采用變后掠翼設計，可以減小高速飛行阻力提高飛機速度，同時(shí)兼顧起降和巡航能力，保證了速度和航程同時(shí)達標，該機采用4臺F-101-GE-102渦扇發(fā)動(dòng)機，最大飛行速度1.25馬赫，航程12000公里，最大起飛重量216.4噸，該機最大載彈量為內部34噸，外部27噸，該機內部有前后兩個(gè)武器艙，和6個(gè)外掛點(diǎn)，可以?huà)燧d各種普通炸彈，精確制導炸彈，水雷，空地導彈，巡航導彈等。
B-1B轟炸機
圖-22和圖22M轟炸機
緊隨美國之后，前蘇聯(lián)也加入了二代轟炸機的研發(fā)隊伍，1962年，圖22轟炸機服役，該機機翼為固定后掠翼，最大速度1.4馬赫，采用兩臺渦噴發(fā)動(dòng)機，該機總推力、升限、航程與美國B(niǎo)-58轟炸機類(lèi)似，總重更大，速度低得多，故障也較多，裝備數量較少。
tu-22轟炸機
前蘇聯(lián)在圖-22轟炸機技術(shù)上大改，換裝新型加力式渦扇發(fā)動(dòng)機取代油耗高推力較小的渦噴發(fā)動(dòng)機，機翼從固定后掠機翼改成可變后掠翼，編號為圖-22M，這是前蘇聯(lián)第一架采用變后掠翼的轟炸機，1969年首飛，1974年服役，該機最大速度1.88馬赫，最大載彈量25噸，最大起飛重量124噸，12噸載彈亞音速飛行最大作戰半徑1665公里，該機擁有1個(gè)武器艙和5個(gè)外掛點(diǎn)，可以?huà)燧d空地導彈，普通炸彈和地雷，該機仍然是目前俄羅斯空軍的主力轟炸機。
圖-22M轟炸機
圖-160轟炸機
圖-22M轟炸機的研制成功，使得前蘇聯(lián)航空工業(yè)獲得了一款先進(jìn)的變后掠翼轟炸機，但是和同時(shí)代的美國B(niǎo)-1轟炸機相比，性能顯得較為落后，為此前蘇聯(lián)啟動(dòng)了新一代變后掠翼4發(fā)渦扇發(fā)動(dòng)機遠程超音速轟炸機的研制，這就是圖-160轟炸機，1981年首飛，該機最大起飛重量275噸，最大載彈量40噸，最大飛行速度2.05馬赫，最大航程大于12500公里，是目前俄羅斯空軍噸位最大而且最大作戰能力最強的轟炸機，該機機腹有2個(gè)彈倉，可以?huà)燧d炸彈，水雷/地雷，空地導彈，巡航導彈。
圖-160轟炸機
前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之外，還有法國也在同一時(shí)期研發(fā)了一款超音速轟炸機，這就是法國達索公司的幻影-4轟炸機，1964年，幻影-4轟炸機服役，該機大量采用了幻影-3戰斗機的設計，放大機身和機翼，增加內油，采用兩臺幻影-3戰斗機的發(fā)動(dòng)機，最高飛行速度2.2馬赫，該機最大起飛重量只有33.5噸，是超音速轟炸機中最輕的一種，該機主要設計目的是投射核炸彈或者空地核導彈對敵方戰略目標進(jìn)行攻擊，該機作戰半徑1600公里，目前該機已退出現役。
幻影-4轟炸機
冷戰后轟炸機的發(fā)展
美國B(niǎo)-2隱身轟炸機
B-2隱身轟炸機世界上第一款隱身戰略轟炸機，采用了先進(jìn)隱身技術(shù)，可以進(jìn)行高空或者低空突防，投射核巡航導彈、核彈或者常規炸彈以攻擊敵方戰略目標，該機1978年開(kāi)始研制，1989年首飛，1993年首架B-2轟炸機開(kāi)始交付，美國空軍原定采購132架，最終完成21架，于1997年交付完畢，項目總成本448億美元，每架成本21.3億美元。
該機載彈量18噸，正常起飛重量153噸，攜帶8發(fā)AGM-129巡航導彈和8發(fā)B83核炸彈，高高高剖面作戰航程11668公里，高低高剖面8149公里，一次空中加油航程超過(guò)18520公里，續航時(shí)間超過(guò)36小時(shí)。
B-2轟炸機
美國B(niǎo)-21隱身轟炸機
經(jīng)過(guò)20多年的使用，B-2隱身轟炸機技術(shù)顯得有些老化，美國空軍開(kāi)始新一代隱身轟炸機研發(fā)，和B-2隱身轟炸機一樣，中標的仍然是研制B-2轟炸機的諾斯洛普格魯門(mén)公司，該機于2022年12月2日公開(kāi)露面，目前公開(kāi)的圖像僅有飛機的正面圖，B-21隱身轟炸機和B-2轟炸機設計類(lèi)似，仍然采用了飛翼設計，脊背進(jìn)氣。
美國空軍公布，B-21轟炸機是一種雙重能力穿透式隱身轟炸機，可以?huà)熘?zhù)常規武器和核武器，未來(lái)將取代B-2和B-1B轟炸機，該機專(zhuān)門(mén)面對未來(lái)的高端威脅作戰，該機除了作為遠程打擊之外，還可以擔任情報、監視和正常、電子攻擊、通訊或者其他任務(wù)，該機將設計成兼容有人或無(wú)人操作，該機設計還采用開(kāi)放架構，降低集成風(fēng)險，能及時(shí)隨著(zhù)威脅的變換不斷升級，該機預計將采購最少100架，飛機單價(jià)6.92億美元（2022年價(jià)格） 。
B-21轟炸機
轟炸機技術(shù)發(fā)展
轟炸機是一種特殊的飛機，它的發(fā)展也跟隨航空技術(shù)的發(fā)展而不斷進(jìn)步，飛機的進(jìn)步來(lái)自于多種因素，發(fā)動(dòng)機，氣動(dòng)布局，航空電子，機載武器等多方面，一戰二戰期間轟炸機與二戰后轟炸機相比，后者在速度高度和航程載彈量方面獲得了巨大的提升，這些提升是多因素組合而成，最核心的因素是噴氣發(fā)動(dòng)機替代活塞發(fā)動(dòng)機，后掠翼替代平直機翼。
而冷戰期間轟炸機的發(fā)展，主要集中在速度的提升上，第一代速度都是高亞音速，而第二代全部超過(guò)音速，第二代中，還可以細分固定翼和變后掠翼，采用固定翼設計的飛機，航程相對較差，而變后掠翼技術(shù)兼容了高速和航程性能，成為二代轟炸機關(guān)鍵技術(shù)。
變后掠翼和后掠翼以及平直翼升阻比對比
冷戰后轟炸機的發(fā)展，主要集中在隱身技術(shù)上，B-2和冷戰期間的二代轟炸機相比，速度從超音速退化到亞音速上，這也是防空系統不斷進(jìn)化，造成第一代和第二代轟炸機生存力下降的原因，美國空軍的研究結果表明，面對敵人的先進(jìn)防空系統，飛機必須從敵人的雷達屏幕上消失，這就是隱身技術(shù)的初衷，經(jīng)過(guò)海灣戰爭和科索沃戰爭檢驗，實(shí)戰效果良好；2022年公布的B-21轟炸機，則是新千年第一款新型轟炸機，該機除了強調隱身之外，還加入了多種元素，比如無(wú)人化和開(kāi)放架構升級，該機設計也極大擴展了原有轟炸機的任務(wù)范圍，使得轟炸機不僅僅執行轟炸任務(wù)，提高了使用效率和作戰彈性，要使用無(wú)人化操作，就必須具備強大的人工智能水平，這是未來(lái)轟炸機的發(fā)展方向之一。
轟炸機實(shí)戰
作為一種武器，轟炸機發(fā)明后，很快投入實(shí)戰，一戰時(shí)期轟炸機作用并不顯著(zhù)，但是到了二戰期間，轟炸機得到了廣泛使用，美國轟炸機群對日本和德國轟炸起了巨大作用，尤其B-29轟炸機對日本關(guān)島和長(cháng)崎投擲原子彈，對日本投降起到了決定性作用。
東京大轟炸
1945 年 3 月 9 日，334 架美國 B-29 轟炸機襲擊了東京，據事后統計，東京市中心被夷為平地2000平方公里，26.7萬(wàn)間房屋被燒毀，83793名日本人在空襲中喪生，10萬(wàn)名日本人在空襲中受傷，100 萬(wàn)人無(wú)家可歸， 3月9日晚上的空襲造成的傷亡比廣島原子彈爆炸還要多。
B-29轟炸機核彈轟炸日本關(guān)島和長(cháng)崎
1945年，8月5日9點(diǎn)14分17秒，一架美軍B-29轟炸機，對日本關(guān)島投下一顆代號叫“小男孩”的原子彈，該炸彈當量2萬(wàn)噸TNT，原子彈在離地面600米處爆炸，關(guān)島9萬(wàn)幢房屋中6萬(wàn)幢房屋被徹底摧毀，直接死亡人數超過(guò)7萬(wàn)，換算威力1.5萬(wàn)噸TNT，由于日本拒絕投降，美軍在1945年8月9日上午11時(shí)30分，B-29轟炸機在日本長(cháng)崎投下第二顆原子彈，代號叫“胖子”，當日造成3.5萬(wàn)人死亡。
B-29轟炸機投射原子彈轟炸日本廣島
B-52轟炸機對北越的轟炸
作為二戰后研制的第一款戰略轟炸機，B-52參加了多場(chǎng)戰爭，其中最典型的就是1965年開(kāi)始對越南和柬埔寨的轟炸，根據統計，美國空軍B-52轟炸機1965年開(kāi)始到1973年，一共執行了126615架次轟炸，投擲常規炸彈總重量達到263萬(wàn)噸，17架被敵方擊落，12架由于其它原因損失。
B-52轟炸機對北越的轟炸
科索沃戰爭中B-2轟炸機對南聯(lián)盟的轟炸
1999年3月24日至6月10日，北約在沒(méi)有得到聯(lián)合國授權的情況下，悍然對南聯(lián)盟發(fā)動(dòng)了轟炸，持續78天的轟炸，造成了1800人死亡，6000人受傷，12條鐵路被毀，50架橋梁被炸，20所醫院被毀，40%油庫和30%的廣播電視臺受到破壞，經(jīng)濟損失總共達2000億美元。
5月8日，美國空軍一架B-2隱身轟炸機對中國駐南聯(lián)盟大使館投下JDAM衛星制導炸彈，造成3人當場(chǎng)死亡、數十人受傷，大使館建筑損毀嚴重，這是隱身轟炸機第一次投入實(shí)戰。
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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