發(fā)展沿革

研制背景

德國陸軍原裝備的黃鼠狼步兵戰車(chē)

20世紀80年代，在戰場(chǎng)上步兵戰車(chē)主要用于伴隨、協(xié)同主戰坦克作戰，世界各國裝備了多種組合，如美國的M1A1主戰坦克和M2步兵戰車(chē)，英國“挑戰者”2主戰坦克和“武士”步兵戰車(chē)，俄羅斯的T-90主戰坦克和BMP-3步兵戰車(chē)等。德國陸軍擁有世界前列的豹2主戰坦克，也需要一種性能好的步兵戰車(chē)與之配合作戰。德國陸軍原裝備的黃鼠狼步兵戰車(chē)是20世紀70年代研制的，服役期已經(jīng)超過(guò)20多年。為了更新老式裝備，德國陸軍啟動(dòng)了新一代步兵戰車(chē)的研制。

1983年，克勞斯-瑪菲公司和迪爾公司投資研制輕型履帶裝甲車(chē)族，根據用途，設計的戰斗全重約16～34t。

該車(chē)族第一輛樣車(chē)命名為美洲獅裝甲戰車(chē)，于1986年春制成。車(chē)上安裝的是KUKA20mm機關(guān)炮，以后又被裝有迪爾公司120迫擊炮的炮塔所取代。這種自行迫擊炮能在敵火力下裝填、瞄準與射擊，并有三防裝置。1987年，第一輛裝有20mm機關(guān)炮炮塔的美洲獅和英國GKN-?；镜奈涫?Warrior)步兵戰車(chē)以及美國FMC公司的裝甲步兵戰車(chē)在土耳其進(jìn)行了野外對比試驗，以競爭土耳其陸軍的合同。美洲獅的第二輛樣車(chē)將進(jìn)行一些改進(jìn)，原計劃1987年底或1988年初出車(chē)。

美洲獅步兵戰車(chē)

根據兩家公司的設想，該車(chē)族將有20多種變型車(chē)，能為戰斗部隊和戰斗支援部隊提供一個(gè)高機動(dòng)性、多功能、高費效比的裝甲戰車(chē)族。

1986年春，新車(chē)族第一輛樣車(chē)制成并被命名為“美洲獅”。

1987年，第一輛美洲獅和英國的武士步兵戰車(chē)以及美國FMC公司的裝甲步兵戰車(chē)在土耳其進(jìn)行了野外對比試驗，以競爭土耳其陸軍的合同。美洲獅的第二輛樣車(chē)進(jìn)行一些改進(jìn)，原計劃1987年底或1988年初出車(chē)。但因多種問(wèn)題，研制進(jìn)程不斷延遲。

1996年，美洲獅步兵戰車(chē)重新在德國陸軍的新型裝甲平臺（NGP）項目下提出，當時(shí)德國陸軍設想用一種通用裝甲平臺來(lái)發(fā)展步兵戰車(chē)、裝甲人員輸送車(chē)、自行式防空戰車(chē)等變型車(chē)輛，從而使伴隨主戰坦克作戰的裝甲車(chē)輛擁有與坦克相同的防護能力。按照NGP項目構想的裝甲車(chē)輛戰斗全重將達到55～70噸。

1998財年，由于德國的國防預算削減，NGP項目被取消，美洲獅步兵戰車(chē)的研制中止。

再次啟動(dòng)

1998年2月26日，德國陸軍又提出了一個(gè)新的裝甲人員輸送車(chē)和裝甲平臺改進(jìn)項目，并臨時(shí)命名為“黑豹”和“刺猬”。

2000年，德國陸軍計劃采購1000輛“黑豹”和“刺猬”，并將生產(chǎn)型車(chē)輛的戰斗全重設定為50噸級。研制工作交由總部設在德國東部卡塞爾的PSM公司。

2001年，美國發(fā)生9·11事件，再度打亂了德國新型裝甲車(chē)輛發(fā)展計劃。德軍原準備應對的傳統戰爭被美國發(fā)起的反恐戰爭所取代，德國要在北約框架下參加反恐戰爭，就必須具備快速部署能力，所以新型裝甲車(chē)輛要能用歐洲空客正在發(fā)展的A400M運輸機進(jìn)行空運，戰斗全重不能超過(guò)32噸，導致50噸級的“黑豹”和“刺猬”戰車(chē)研制被取消。為盡快獲得新型裝甲車(chē)輛，德國陸軍甚至一度提出采購瑞典的升級版CV90步兵戰車(chē)未果。因此，德國陸軍一面對現役“黃鼠狼”1系列步兵戰車(chē)進(jìn)行改進(jìn)延壽，一面重新提出新型裝甲車(chē)輛的設計要求。

研制歷程

2002年夏秋，德國召開(kāi)了幾次危機會(huì )議，最終決定繼續自行研制新型裝甲車(chē)。

2002年9月，德國國防技術(shù)和采購辦公室（BWB）與PSM公司簽了研制合同。與此前相比，這次確定研制的新型裝甲車(chē)只有步兵戰車(chē)型號，綽號也改為美洲獅。按照合同要求，PSM公司要在2005年底拿出三輛概念樣車(chē)，第一輛用于驗證武器系統，第二輛車(chē)用于機動(dòng)性能測試，第三輛用于測試防護性能。

2004年12月6日，德國國防技術(shù)和采購辦公室與PSM公司簽署了采購5輛預生產(chǎn)型美洲獅的合同，并保留采購405輛生產(chǎn)型的選擇權。

2005年12月20日，第一輛美洲獅的演示樣車(chē)在卡塞爾工廠(chǎng)下線(xiàn)并交付給德國陸軍，開(kāi)始進(jìn)行測試。不久，第二和第三輛樣車(chē)陸續交付。德國陸軍原計劃在2007年11月8日做出正式采購405輛美洲獅的決定，但由于原型車(chē)暴露出諸多技術(shù)問(wèn)題而推遲到了2009年。5輛預生產(chǎn)型美洲獅也因為原型車(chē)的技術(shù)問(wèn)題被迫將生產(chǎn)時(shí)間一再推遲。

2009年5月6日，德國國防部在第6次美洲獅進(jìn)度報告中又指出該車(chē)的傳動(dòng)系統和駕駛機構存在較多問(wèn)題。盡管如此，德國聯(lián)邦法院仍然批準了預算委員會(huì )的采購預算。

2009年7月，德國陸軍與PSM公司簽訂405輛美洲獅步兵戰車(chē)的采購合同，總金額約30.5億歐元。

2010年10月6日，首批2輛預生產(chǎn)型美洲獅步兵戰車(chē)交付德國陸軍用于測試。

2012年，美洲獅步兵戰車(chē)成功完成了在挪威進(jìn)行的寒區測試。

2012年7月11日，德國國防部又和PSM公司簽了一份補充協(xié)議，將采購總數減至350輛，并對PSM進(jìn)行相應的資金補償。

2013年8月，2輛美洲獅被送到阿聯(lián)酋，進(jìn)行沙漠地形條件下的火力、機動(dòng)力和環(huán)境適應力等性能測試。

2015年4月，美洲獅步兵戰車(chē)的正式裝備德國陸軍，服役長(cháng)達半個(gè)世紀的黃鼠狼步兵戰車(chē)逐步退役。

技術(shù)特點(diǎn)

美洲獅步兵戰車(chē)配有數字化火控系統，包括雙向穩定系統、炮長(cháng)觀(guān)瞄鏡、車(chē)長(cháng)獨立周視觀(guān)瞄鏡、火力控制面板、多功能顯示設備、新一代彈道計算機和激光測距儀等。該車(chē)還采用了“平面探測器”技術(shù)，可將不同觀(guān)瞄組件獲得的圖像疊加到一個(gè)目鏡里。而且乘員如果需要，還可以在這個(gè)目鏡里看到刻度標記、目標和炮塔位置數據等。該技術(shù)不僅能彌補單個(gè)觀(guān)瞄組件觀(guān)測能力的不足，還能讓乘員在最短的時(shí)間里得到盡可能多的外界信息。兩種觀(guān)瞄鏡的激光測距儀最大作用距離可達40千米，測距精度為5米。

該車(chē)火控系統，特別是車(chē)長(cháng)獨立觀(guān)瞄鏡，使美洲獅步兵戰車(chē)具備了“獵-殲”作戰能力。在戰場(chǎng)上車(chē)長(cháng)和炮長(cháng)可以分別扮演“獵手”和“殺手”的角色，當“獵手”發(fā)現目標以后，可以在第一時(shí)間將目標的距離、大小、移動(dòng)速度等信息傳遞給“殺手”，由“殺手”負責對該目標進(jìn)行跟蹤和操縱武器消滅，“獵手”則繼續搜索下一個(gè)目標。必要時(shí)，車(chē)長(cháng)也可以同時(shí)擔當“獵手”和“殺手”角色，即超越炮長(cháng)直接控制武器射擊。

車(chē)輛還配有三防系統、空調、火災探測與滅火抑爆系統，生產(chǎn)型美洲獅裝備戰場(chǎng)敵友識別系統、指揮、控制與通信系統。在車(chē)長(cháng)獨立周視觀(guān)瞄鏡周?chē)潭ò惭b了一個(gè)三腿支架，并在支架上加裝了一具后視光電系統；在炮長(cháng)觀(guān)瞄鏡左前側和炮塔右側增加了2個(gè)CCD相機。

美洲獅步兵戰車(chē)

“美洲獅”步兵戰車(chē)車(chē)體是一種全新的設計，并非較舊系統的衍生型。萊茵金屬公司負責底盤(pán)和車(chē)體模塊化設計。車(chē)上乘員為3名 (車(chē)長(cháng)、炮長(cháng)和駕駛員)，每名乘員都有自己的觀(guān)察設備,“美洲獅”的態(tài)勢感知能力優(yōu)于現役車(chē)輛。后部的載員艙可載運8名全副武裝的士兵，通過(guò)后部的電控跳板門(mén)上下車(chē)，載員艙內沒(méi)有射擊孔。

“美洲獅”步兵戰車(chē)的布局采用傳統的方式，駕駛員位于車(chē)輛的左前方，動(dòng)力組件安裝在右前方，車(chē)長(cháng)和炮長(cháng)并排坐在車(chē)輛的中部(車(chē)長(cháng)在右，炮長(cháng)在左)。采用模塊化設計的車(chē)輛能夠由A-400M運輸機空運。車(chē)輛配有三防系統、空調、火災探測與滅火抑爆系統，生產(chǎn)型“美洲獅”將裝備戰場(chǎng)敵友識別系統、指揮、控制與通信系統。此外還將配備功能強大的內置式測試設備。車(chē)輛每側各有5個(gè)鋼制的負重輪，安裝在獨立懸掛裝置上。設計中不僅考慮了高度機動(dòng)性，還注意了減少噪聲和振動(dòng)的問(wèn)題。

車(chē)輛的抵御對象主要是反坦克 火箭彈和反坦克地雷，用于在頻繁發(fā)生的地區沖突中對付難以預料的威脅。

車(chē)內的布置充分應用了人機環(huán)境工程學(xué)技術(shù)，確保每位乘員具有充裕的獨立空間，也為乘員之間的相互通話(huà)創(chuàng )造了條件。另外，乘員配備有周視潛望鏡，提高了車(chē)輛的觀(guān)察、監視能力。

炮塔樣品-1已經(jīng)成功制造完成，并測試了武器操作和垂直方向的穩定性；炮塔樣品-2正在裝配中，用于測試水平方向的穩定性；炮塔樣品-3按規定將在確定最終設計和要求之后進(jìn)行制造。

遙控型炮塔的采用，不僅減少了必要的防護結構，還縮小了尺寸。車(chē)長(cháng)可以利用能夠周視潛望鏡自由觀(guān)察周?chē)闆r，此觀(guān)察鏡內安裝有夜視儀和激光測距儀。

“美洲獅”步兵戰車(chē)車(chē)體的中部安裝一個(gè)由克勞斯·瑪菲-韋格曼公司研制的可360度旋轉、電控的武器站，配備的武器是采用雙供彈方式的毛瑟30毫米MK 30-2型火炮，它的射界為-10度～+45度?；鹋诘母倪M(jìn)和供彈機構的研制由萊茵金屬公司承擔。

該車(chē)的晝間/熱成像瞄準系統以及對眼睛安全的激光測距儀都是全穩定式的，在車(chē)輛越野時(shí)仍具有很高的精度。

萊茵金屬公司負責毛瑟火炮和彈藥的研制。MK 30-2型火炮已被西班牙“皮薩羅”步兵戰車(chē)和奧地利的“烏蘭”步兵戰車(chē)采用，現處于生產(chǎn)當中。它的射速為每分鐘700發(fā)，射程達3千米?；鹋谀馨l(fā)射多種彈藥，主要發(fā)射厄利肯公司研制的30毫米尾翼穩定曳光脫殼穿甲彈，炮彈初速達1385米/秒。與美國的“布雷德利”步兵戰車(chē)等的彈藥不同,“美洲獅”步兵戰車(chē)所采用的炮彈沒(méi)有安裝貧鈾彈芯。

MK 30-2型火炮也能發(fā)射另一種30毫米自毀點(diǎn)火型尾翼穩定曳光穿甲彈 (FAPIDS-T)。

另外，厄利肯公司還在研制新型30毫米空爆炮彈(ABM)，按預定計劃在2005年投入使用?？毡趶椨?73毫米長(cháng)，包括電子定時(shí)器、發(fā)射藥和135根圓柱形鎢合金桿。電子定時(shí)器安裝在機關(guān)炮口，設定起爆時(shí)間，編制程序，炮彈一旦到達設定時(shí)間(在同目標碰撞前)，即借助內置的發(fā)射藥將鎢合金桿拋出、散布。

為了提高安全性，炮塔內儲放有200發(fā)30毫米彈藥和500發(fā)5.56毫米彈藥。其它彈藥都儲存在車(chē)體內，并與乘員艙隔離。炮塔的后部安裝了76毫米煙幕彈發(fā)射器。

至于其它的武器，也可能會(huì )考慮安裝反坦克導彈，但是，還沒(méi)有有關(guān)的情況公布出來(lái)。

車(chē)輛可根據需要選擇三種級別的防護。在緊急部署到前線(xiàn)以后，可通過(guò)安裝大型的附加模塊裝甲來(lái)提高防護能力。這比在現場(chǎng)一片一片地固定爆炸反應裝甲更為便捷。三種級別防護時(shí)的重量分別為29.4噸、31.45噸和43噸。

29.4噸時(shí)為1級基本防護型，戰車(chē)底部可提供防爆炸破片地雷的能力；戰車(chē)頂部能防攻頂式炮彈攻擊；戰車(chē)能全面防護14.5毫米動(dòng)能彈藥和RPG-7火箭彈的打擊；戰車(chē)的前面和側面采用高級別防護，能抵抗30毫米動(dòng)能彈藥攻擊。

A級防護(可空運型)為德國陸軍的“美洲獅”步兵戰車(chē)提供基準裝甲防護，比1級基本防護具有更強的防護能力。戰車(chē)可防御14.5毫米機槍彈藥和炮彈碎片的攻擊，前面和側面可承受30毫米炮彈打擊，前面裝甲能抗高威力空心裝藥彈，戰車(chē)底部能夠抵抗10千克和爆炸破片地雷。A級防護情況下的“美洲獅”戰斗全重31.45噸，并且可由一架A-400M運輸機空運。

美洲獅步兵戰車(chē)

最高的是C級防護(戰斗型)，車(chē)體和炮塔部位安裝有高性能附加裝甲模塊。使用C級裝甲防護的“美洲獅”步兵戰車(chē)的戰斗全重增加到43噸。車(chē)兩側的附加裝甲模塊采用鉸鏈安裝，可在鐵路運輸時(shí)翻到上面去。在這種C 級防護情況下，可以抵御反坦克導彈和威力更大的地雷的攻擊?？者\時(shí)同時(shí)調用4架A-400M運輸機運輸，3架分別運送3輛配備有C級裝甲防護的“美洲獅”步兵戰車(chē)，第四架飛機運載3輛戰車(chē)用的附加模塊裝甲。

“美洲獅”步兵戰車(chē)采用MTU公司生產(chǎn)的世界上結構最緊湊、重量最輕的MT-902 V-10型柴油發(fā)動(dòng)機。這種發(fā)動(dòng)機屬于MTU公司MTU890系列的新型發(fā)動(dòng)機，輸出功率800千瓦，可給“美洲獅”步兵戰車(chē)提供25.4千瓦/噸的單位功率(C級防護時(shí)略有降低)。MTU公司自1953年以來(lái)一直不斷為戰斗車(chē)輛研制發(fā)動(dòng)機，MTU890系列則是該公司研制的第四代柴油發(fā)動(dòng)機。新型發(fā)動(dòng)機尺寸較小，能夠保證坦克和戰車(chē)有增加裝甲防護的余地，提高戰場(chǎng)生存能力。與之匹配的是倫克公司HSW 284C自動(dòng)傳動(dòng)裝置，使車(chē)輛具有低噪音和低振動(dòng)的優(yōu)良特性?？藙谒埂が敺?韋格曼公司負責車(chē)輛的液氣懸掛裝置的研制。履帶由迪爾公司研制生產(chǎn)。

根據進(jìn)一步發(fā)展計劃，可在“美洲獅”步兵戰車(chē)的底盤(pán)上開(kāi)發(fā)出各種用途變型車(chē)輛，如指揮控制車(chē)、迫擊炮車(chē)、防空車(chē)、反坦克導彈車(chē)、直瞄射擊武器平臺。而且，這也是眾多典型先進(jìn)戰車(chē)的共同發(fā)展模式。

德國研制的“美洲獅”不久將列裝本國陸軍部隊，以提高裝甲機械化部隊伴隨先進(jìn)主戰坦克的作戰能力。這種車(chē)輛不僅將是德國最新型、最先進(jìn)的履帶式步兵戰車(chē)，也將是世界上屈指可數的技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良并設計獨特的新型步兵戰車(chē)。它火力強，采用了較大口徑的機關(guān)炮，所用彈藥包括了技術(shù)先進(jìn)的自毀點(diǎn)火型穿甲彈；裝甲防護的結構考慮了空運性和實(shí)用性，可以根據實(shí)際情況選裝3種不同的級別和形式的防護裝甲。發(fā)動(dòng)機采用了新型的第四代，輸出功率增大到800千瓦，這可謂是新研制步兵戰車(chē)所用動(dòng)力裝置之。

總體布局

美洲獅步兵戰車(chē)采用模塊化設計，戰車(chē)車(chē)體長(cháng)7.4米，車(chē)寬3.43米或3.71米（加裝附加裝甲后），車(chē)高3.05米（至車(chē)長(cháng)周視瞄準鏡頂部），戰車(chē)采用傳統布局，動(dòng)力艙前置、中部為戰斗艙、后部為載員艙。

美洲獅步兵戰車(chē)預生產(chǎn)型駕駛艙用隔音隔熱的裝甲板與右側的動(dòng)力艙隔開(kāi)。后部的載員艙可載運8名全副武裝的士兵，通過(guò)后部的電控跳板門(mén)上下車(chē)，載員艙內沒(méi)有射擊孔。因車(chē)內裝有大量精密電子設備，為保持相對恒定溫度，車(chē)上裝有空調系統。車(chē)內布置應用人機環(huán)境工程學(xué)技術(shù)，確保每位乘員的獨立空間，也為乘員之間的相互通話(huà)創(chuàng )造了條件。

防護系統

美洲獅步兵戰車(chē)防御象主要是反坦克火箭彈和反坦克地雷，用于在頻繁發(fā)生的地區沖突中對付各種威脅。戰車(chē)首上裝甲和下裝甲均為略帶弧形的大傾斜平面，有良好的避彈外形，還可根據不同需要選擇三種級別的防護配置。在緊急部署到前線(xiàn)以后，該戰車(chē)可通過(guò)安裝大型的附加模塊裝甲來(lái)提高防護能力，比分片固定爆炸反應裝甲更便捷。

C級防護（戰斗型），戰斗全重增加到43噸。作為最高級別的戰車(chē)車(chē)體和炮塔部位安裝有高性能附加裝甲模塊，戰車(chē)的車(chē)兩側的附加裝甲模塊采用鉸鏈安裝，可以抵御反坦克導彈、威力更大的地雷、RPG火箭筒和攻頂式彈藥的攻擊。戰車(chē)空運時(shí)需同時(shí)調用4架A-400M運輸機，3架分別運送3輛配備有A級防護戰車(chē)，1架運載3輛戰車(chē)用的附加模塊裝甲。

美洲獅步兵戰車(chē)的冗余功能和分層操作、快卸快裝式裝甲模塊方式進(jìn)一步增強了車(chē)輛的防護性能，當一些零部件被摧毀或發(fā)生故障時(shí)，美洲獅步兵戰車(chē)仍能完成一些操作，不會(huì )完全喪失戰斗力。戰車(chē)量產(chǎn)型取消了原型車(chē)炮塔尾部單排8具76毫米煙幕彈，改為炮塔兩側各布置一座4聯(lián)裝76毫米煙幕彈/榴彈發(fā)射器。

動(dòng)力系統

美洲獅步兵戰車(chē)裝有一臺MT-902V-10型10缸多燃料發(fā)動(dòng)機，該型發(fā)動(dòng)機最大功率為800千瓦，與早期第三代主戰坦克的發(fā)動(dòng)機功率相當。此外，該發(fā)動(dòng)機還有一個(gè)帶中央電子控制的170千瓦飛輪起動(dòng)器電動(dòng)機，能為2部60千瓦的電動(dòng)冷卻風(fēng)扇和空調系統的冷凍機壓縮機提供電力。戰車(chē)傳動(dòng)裝置為倫克公司專(zhuān)門(mén)研制的HSWL256型自動(dòng)傳動(dòng)裝置，能與MT-902V型發(fā)動(dòng)機的扭矩特性達到好的匹配。

美洲獅步兵戰車(chē)的最高公路速度達到了70千米/小時(shí)，最大倒車(chē)速度可達40千米/小時(shí)，機動(dòng)能力與豹2主戰坦克相當，保證兩者能夠很好的進(jìn)行協(xié)同作戰。該車(chē)的液氣懸掛裝置讓行駛更加平穩，即使在行進(jìn)狀態(tài)下依然可以射擊。

武器系統

美洲獅步兵戰車(chē)裝備電動(dòng)遙控無(wú)人炮塔，主炮為一門(mén)萊茵金屬武器彈藥公司研制的毛瑟MK30-2/ABM型30毫米機關(guān)炮。該炮的基本結構由炮管、彈性炮架、供彈機構和反后坐裝置組成，所用彈藥是北約標準30×173毫米彈藥。為了發(fā)射新研制的PMC308空爆彈，該炮在炮口加裝了專(zhuān)用制退器，安裝有1個(gè)測速線(xiàn)圈和1個(gè)彈丸編程裝置。

MK30-2/ABM型30毫米機關(guān)炮重198千克，炮管長(cháng)3.78米，射擊俯仰角為-10°至+45°，裝有電發(fā)火線(xiàn)圈，最大射速高達700發(fā)/分，戰斗射速為200發(fā)/分，射程3000米。為確保高射速以及提高炮管壽命，炮管采用了內膛鍍鉻技術(shù)。該炮的反后坐裝置可顯著(zhù)減少機關(guān)炮的后坐力（其單發(fā)射擊時(shí)后坐力為18千牛；點(diǎn)射時(shí)后坐力約16千牛）。該炮可采用電擊發(fā)，也可采用手動(dòng)擊發(fā)，發(fā)射方式有單發(fā)、點(diǎn)射和連發(fā)。該炮的閉鎖方式采用剛性閉鎖，有很好的操作安全性。供彈方式采用雙向彈鏈供彈，不僅能保證火力的連續性，而且能根據不同目標迅速更換彈種。

配備彈藥

MK30-2/ABM型30毫米機關(guān)炮配備PMC308空爆彈、PMC287次口徑曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈和PMC283次口徑曳光可碎裂彈芯脫殼穿甲彈。

PMC308空爆彈彈重362克，初速1100米/秒，最大射程4000米，有效射程2500米（對直升機），引信安全距離60米。發(fā)射PMC308空爆彈除主要用于打擊直升機外，也能打擊輕裝甲目標、有生力量、反坦克導彈隱蔽發(fā)射點(diǎn)和主戰坦克上的光學(xué)系統等。PMC308空爆彈擴展了美洲獅的火力范圍，還可對抗幾乎所有電子干擾。

PMC287尾翼穩定脫殼穿甲彈的彈芯為鎢合金，重725克，初速1405米/秒，2000米距離可穿透63毫米均質(zhì)鋼裝甲（零度著(zhù)角），可打擊戰場(chǎng)上多數輕裝甲目標。

PMC283曳光可碎裂彈芯脫殼穿甲彈依靠動(dòng)能打擊目標，該彈彈芯重725克，初速1385米/秒，1000米距離可穿透31毫米均質(zhì)鋼裝甲（零度著(zhù)角），2000米距離可穿透25毫米均質(zhì)鋼裝甲（零度著(zhù)角）。

該炮的彈藥基數為400發(fā)，其中200發(fā)待發(fā)彈，200發(fā)備用彈。

并列機槍

美洲獅步兵戰車(chē)的輔助武器為一挺由赫科勒·科赫公司研制的MG4型5.56毫米并列機槍?zhuān)贾糜贛K30-2/ABM型30毫米機關(guān)炮右側，主要對付有生力量。該槍射速850發(fā)/分，有效射程1000米，彈藥基數為2000發(fā)，其中1000發(fā)待發(fā)彈，1000發(fā)備用彈。

為安全起見(jiàn)，設計人員將200發(fā)30毫米待發(fā)彈及1000發(fā)5.56毫米待發(fā)彈放置在炮塔尾艙，另外200發(fā)30毫米備用彈和1000發(fā)5.56毫米備用彈則儲存在車(chē)體內，并與乘員艙隔離。

美洲獅步兵戰車(chē)還可以根據需要在炮塔兩側加裝長(cháng)釘反坦克導彈，但該導彈發(fā)射裝置無(wú)法從車(chē)內進(jìn)行導彈再裝填。

性能數據

美洲獅步兵戰車(chē)參考數據：

衍生型號

德國軍方的后續發(fā)展計劃，可在美洲獅步兵戰車(chē)的底盤(pán)上開(kāi)發(fā)出各種用途變型車(chē)輛，如指揮控制車(chē)、迫擊炮車(chē)、防空車(chē)、反坦克導彈車(chē)、直瞄射擊武器平臺。

防空/反坦克導彈車(chē)

該車(chē)是為滿(mǎn)足聯(lián)邦德國陸軍需要而設計的一種履帶式導彈發(fā)射車(chē)，車(chē)上有可升降的桅桿式發(fā)射架平臺，可升高12米，平臺上可裝4枚以上的導彈。升降操作方式有人工或非人工兩種。發(fā)射平臺上有導彈發(fā)射架，內裝導彈4枚。另外還有導彈制導用的瞄準鏡、觀(guān)察鏡和1個(gè)遠距離潛望鏡，用于4000米以上距離上精確識別硬目標。該車(chē)安裝的反坦克導彈為霍特或米蘭，如果裝備防空導彈，可打擊諸如直升機等各種空中目標。

120毫米自行迫擊炮

該車(chē)戰斗全重約20～22噸，有乘員4人。炮塔內裝有1門(mén)迪爾公司的120毫米迫擊炮，炮塔可左右旋轉45°，火炮仰角范圍為+45°至+80°。DM11式美洲獅步兵戰車(chē)改型120迫擊炮車(chē)120毫米標準迫擊炮彈的最大射程為6500米，遠程彈為8000米，該車(chē)可攜帶炮彈80發(fā)。車(chē)上有指揮塔，塔內有車(chē)長(cháng)座位及1挺7.62毫米機槍。該車(chē)裝甲能防炮彈破片，有三防裝置。

輕型坦克

在美洲獅步兵戰車(chē)底盤(pán)上裝2人或3人炮塔，炮塔內安裝1門(mén)90毫米或105毫米火炮，前者包括科納加（Kenerga）公司在內的各種型號的同口徑火炮；后者包括萊茵金屬（Rheinmetall）公司的105毫米口徑低后坐力火炮。戰斗全重22～28噸。

陶式反坦克導彈車(chē)

該車(chē)安裝導彈發(fā)射架，架內有待發(fā)彈2枚，車(chē)體內還存放12枚。戰斗全重約19噸。

多用途戰斗車(chē)

該車(chē)適合安裝彈炮結合的單人混合炮塔。車(chē)上可裝針刺防空導彈或西北風(fēng)防空導彈，高平兩用的25毫米或30機關(guān)炮。有晝間瞄準鏡，也可選裝晝夜合一瞄準鏡。戰斗全重約19～21噸。

自行高炮

該車(chē)裝有1門(mén)野貓雙管30毫米高炮。

布雷車(chē)

聯(lián)邦德國陸軍于1986年列裝的布雷車(chē)系列利用M548履帶車(chē)改裝而成，無(wú)裝甲防護，故克勞斯-瑪菲公司建議采用美洲獅底盤(pán)研制布雷車(chē)，乘員2人，戰斗全重為21噸。

裝甲人員輸送車(chē)或指揮車(chē)

該車(chē)戰斗全重約為17～19噸。除駕駛員外，可載全副武裝士兵12人。有1挺7.62毫米機槍?zhuān)d員艙開(kāi)有射孔。作指揮車(chē)使用時(shí)可配備各種通信設備。

修理工程車(chē)

該車(chē)用于修理美洲獅車(chē)族中的損壞車(chē)輛以及其他損壞的車(chē)輛。戰斗全重22～25噸。有吊車(chē)，位于車(chē)體右側；車(chē)體后部還有絞盤(pán)和推土鏟。

服役動(dòng)態(tài)

2016年，德軍陸軍第33裝甲步兵營(yíng)首次裝備美洲獅步兵戰車(chē)。

2017年4月，德軍第112裝甲步兵營(yíng)開(kāi)始裝備美洲獅步兵戰車(chē)。

2017年7月14日，萊茵金屬公司與德國聯(lián)邦國防軍簽訂了一份價(jià)值約2.6億美元的綜合能力升級合同，為列裝的美洲獅步兵戰車(chē)進(jìn)行能力拓展和安裝附加裝備，包括開(kāi)發(fā)炮塔獨立的并列武器系統（TSWA）、采用先進(jìn)的可視化顯示技術(shù)等。

2018年7月6日，歐洲宇航防務(wù)集團公司的多功能主動(dòng)防護系統已經(jīng)安裝在了德軍豹2主戰坦克和美洲獅步兵戰車(chē)上，具備有效抵御多種威脅的能力。

總體評價(jià)

美洲獅步兵戰車(chē)不僅是德國最新型、最先進(jìn)的履帶式步兵戰車(chē)，也是世界上屈指可數的技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良并設計獨特的新型步兵戰車(chē)。發(fā)動(dòng)機采用了新型的第四代，輸出功率增大到800千瓦。

美洲獅步兵戰車(chē)

美洲獅步兵戰車(chē)大量采用模塊化設計，可以根據作戰需要衍生多種型號。PSM公司憑借雄厚的技術(shù)儲備和前瞻性設計，使該系列戰車(chē)成為以基型車(chē)車(chē)為主，改裝搶救車(chē)、120毫米迫擊炮車(chē)和防空車(chē)等多種型號。德國陸軍因美洲獅步兵戰車(chē)的服役而發(fā)生根本性的變革?？梢灶A計，美洲獅步兵戰車(chē)車(chē)族甚至可能取代豹2主戰坦克。（《坦克裝甲車(chē)輛》評）

美洲獅步兵戰車(chē)的車(chē)體采用了全新的設計，車(chē)輛兩側各有5個(gè)鋼制的負重輪，安裝在獨立懸掛裝置上，同時(shí)加入了降噪和減震系統，保證了良好的機動(dòng)性。美洲獅步兵戰車(chē)由于采用的全系統模塊化設計，為未來(lái)進(jìn)一步改進(jìn)升級預留了接口，該戰車(chē)整車(chē)性能好，衍生型號多。（中國軍網(wǎng)評）

美洲獅步兵戰車(chē)性能突出，但也有批評之聲：該車(chē)重量和體積太大，不符合世界輕型裝甲車(chē)輛的發(fā)展主流，以滿(mǎn)足快速部署的需要。美洲獅也強調空運，但其對運輸機要求太高，例如新的A-400M大型運輸機也無(wú)法一次空運1輛C級防護標準的美洲獅。該戰車(chē)單價(jià)高達700萬(wàn)歐元，成為世界上最貴的步兵戰車(chē)，比美國M1A2坦克還貴。高價(jià)不僅導致德國陸軍削減采購數量，而且極大限制該車(chē)的出口。例如荷蘭陸軍就拒絕德國人推銷(xiāo)的美洲獅，選擇瑞典的CV90-35。只有加拿大、美國等屈指可數的國家沒(méi)有排除選擇美洲獅，也只是意向而已。

美洲獅步兵戰車(chē)

美洲獅步兵戰車(chē)的輔助武器是5.56毫米機槍?zhuān)皇潜奔s裝甲兵器普遍裝備的7.62毫米機槍?zhuān)瑢е缕漭o助武器的射程和威力都明顯不足。（《兵器知識》、中國軍網(wǎng)評）