“拳擊手/拳師犬”裝甲運兵車(chē)為德國KMW公司的新一代輪式裝甲車(chē)。被譽(yù)為“世界第一裝甲車(chē)”?！叭瓝羰帧弊钭ト搜矍虻膬?yōu)點(diǎn)是不變的車(chē)體與模塊化設計的結合。車(chē)體用高硬度裝甲焊接。模塊化設計包括駕駛模組和任務(wù)模組兩大部分。它保持車(chē)體不變，后車(chē)廂則被分成一組一組的模塊。后方空間有14立方米，也便于改造根據需要，通過(guò)調整模塊，可把原來(lái)的人員輸送車(chē)變成裝甲救護醫療車(chē)、后勤補給車(chē)或裝甲指揮車(chē)。而更換后車(chē)廂模塊僅用一個(gè)小時(shí)就能完成。至2013年1月23日，“拳擊手”能變10種車(chē)型，顯示了很突出的“組合速變、多用途性”。

中文名

拳擊手裝甲運兵車(chē)

外文名

Boxer

別名

拳師犬裝甲運兵車(chē)

研制時(shí)間

2002.12

研發(fā)單位

克勞斯瑪菲公司

所屬?lài)?/span>

德國

服役狀態(tài)

現役

重量

25噸

發(fā)動(dòng)機

8缸機械增壓柴油發(fā)動(dòng)機

優(yōu)點(diǎn)

組合速變、多用途性

發(fā)展沿革

拳擊手裝甲運兵車(chē)

德國“拳擊手”裝甲運兵車(chē)，“拳擊手”裝甲車(chē)名字有氣勢，有力量，但它出場(chǎng)亮相卻不那么順當。還在1990年2 月，德國就提出了一種新型多用途輪式裝甲車(chē)戰術(shù)概念。由于經(jīng)費不足，德國尋求與其他國家合作研制，共擔風(fēng)險。起初沒(méi)什么反饋，德國只好自己先投入研制工作。直到1999年11月和2001年

2月，英國和荷蘭才加入德國的合作研制計劃，但3家對聯(lián)合研制計劃的命名卻各有不同。2002年12月，位于德國慕尼黑的克勞斯瑪菲公司研制出第一輛原型車(chē)。歐洲武器聯(lián)合采購組織為了表現歐洲大一統愿望，為這種新型的輪式裝甲車(chē)起了3個(gè)國家都同意的名字——“拳擊手”（Boxer）裝甲車(chē)。

拳擊手裝甲車(chē)圖

正當“拳擊手”進(jìn)入開(kāi)發(fā)新階段時(shí)，英國卻退出了。英方認為，車(chē)重達33噸，C-130運輸機運不了，用A400M一架一次只能運一輛，無(wú)法部署。只剩德、荷兩國了，這意味著(zhù)要減少原來(lái)英國計劃需求的775輛，只生產(chǎn)1384 輛，成本顯然會(huì )增加。

然而，“拳擊手”的優(yōu)良性能讓德、荷兩國堅持了下來(lái)。2017年澳大利亞采購德國的拳擊手裝甲運兵車(chē)。

命名

“拳擊手”只是國內一些刊物和網(wǎng)上習慣的叫法，根據生產(chǎn)廠(chǎng)商的車(chē)輛LOGO和英文單詞“boxer”來(lái)看，正規的翻譯應該是“拳師犬”，這也符合德國陸軍用動(dòng)物名字命名裝甲車(chē)輛的習慣。

技術(shù)特點(diǎn)

配置裝備

拳擊手裝甲運兵車(chē)的裝甲防護采用了模塊化裝甲，那是由鋼和陶瓷組合成的裝甲板塊，由螺栓加以固定。這種模塊化裝甲在頂部可抗攻頂導禪，在底盤(pán)可抗地雷破壞?！叭瓝羰帧蓖庑喂饣?，結構平整，有助于降低雷達信號強度。車(chē)上還有減低紅外特征措施。

拳擊手裝甲運兵車(chē)

“拳擊手”之所以力氣大，跑得快，主要靠它的駕駛模組模塊化設計。它裝置有MTU公司的8缸機械增壓柴油發(fā)動(dòng)機，功率達530千瓦；配裝精密的艾利森自動(dòng)變速箱和先進(jìn)輪胎，備有兩種懸掛和行走裝置模塊可供選擇。因此，它戰術(shù)機動(dòng)能力很強，公路最大速度達103公里/小時(shí)，最大行程1000公里。當然，它重25~33噸，確實(shí)存在戰略機動(dòng)性受限的不足。不過(guò)，德、荷兩國對“拳擊手”的戰略空運能力似乎沒(méi)有看重。

模塊化結構體現了車(chē)族化、標準化的設計思想。按照研制合同，基型車(chē)為裝甲輸送車(chē)，變型車(chē)有五種：裝甲指揮車(chē)（德、英、荷）、裝甲修理車(chē)（也稱(chēng)戰傷排除車(chē)，荷蘭）、物資輸送車(chē)（荷蘭）、裝甲救護車(chē)（英、荷）。今后，還可以進(jìn)一步變型為步兵戰車(chē)、裝甲通信車(chē)、炮兵指揮車(chē)、炮兵觀(guān)察車(chē)、雷達觀(guān)察車(chē)、迫擊炮車(chē)、工兵輸送車(chē)、清障車(chē)等。若干年后，“拳擊手”將形成一個(gè)紅紅火火的車(chē)族。

容納人員

“拳擊手”裝甲輸送車(chē)最多可容納11名人員。設計中“以人為本”，強調乘坐舒適性，按人機工程學(xué)原理來(lái)設計，使乘員能在艱苦的作戰環(huán)境下長(cháng)時(shí)間堅持作戰。全密封的裝甲結構，既為乘載人員提供了包括三防在內的全面防護，也便于安裝大功率空調系統，適于在炎熱地區長(cháng)期作戰。每個(gè)乘員座椅都配有安全帶。優(yōu)化設計的懸掛裝置和減震系統，大大降低了車(chē)內噪聲，實(shí)現“寂靜”行駛。液壓控制的跳板式后部車(chē)門(mén)，使乘員能迅速上下車(chē)。車(chē)內的有效容積達14立方米，提供了寬敞、舒適的車(chē)內生活和戰斗環(huán)境。皮質(zhì)座墊和靠背柔軟舒適，座墊可折起，進(jìn)一步增大載員室通道的空間。乘員的飲食和飲水裝置也很考究。乘員的身高標準為1．56～2米，而不是像蘇聯(lián)/俄羅斯的軍隊那樣，對乘載人員的身高有嚴格限制。

拳擊手裝甲運兵車(chē)

性能數據

有效載荷:8 噸

戰斗全重:33噸

長(cháng):7 .88 米

寬:2 .99 米

高:2 .37 米

底盤(pán)高度:0.5 米

最大乘員數:11名

最大爬坡度:31°

最大側傾坡度:17°

武器：12.7mm機槍/7.62mm機槍/20mm/25m?m/30mm機關(guān)炮、105mm突擊炮、120mm迫擊炮。