內蒙古準東鐵路有限責任公司成立于1998年10月,是由內蒙古伊泰集團有限公司發(fā)起并控股,與鐵道部中鐵建設開(kāi)發(fā)中心和內蒙古創(chuàng )業(yè)集團公司共同組建的股份制企業(yè)。2004年7月伊泰煤炭股份有限公司收購鐵道部中鐵建設開(kāi)發(fā)中心準東股份,公司更名為內蒙古伊泰準東鐵路有限責任公司。目前公司注冊資本金為9.3億元人民幣,其中內蒙古伊泰煤炭股份有限公司持股96%,內蒙古如意實(shí)業(yè)股份有限公司持股4%。公司現有總資產(chǎn)24億3千萬(wàn),公司員工740人。

中文名

準東鐵路

路線(xiàn)長(cháng)度

145公里

動(dòng)工時(shí)間

2003年9月19日

工程投資

27518.9萬(wàn)元

起點(diǎn)

大準鐵路的終點(diǎn)站薛家灣站

終點(diǎn)

巴圖塔與包神線(xiàn)接軌

組織形式

有限責任公司

總部地址

內蒙古

成立時(shí)間

1998年10月

特點(diǎn)

準東鐵路及其支線(xiàn)(粗黑線(xiàn))

現在準東鐵路主線(xiàn)為薛家灣——準格爾召,包括周家灣——虎石之間的二線(xiàn)。另外包括有酸刺溝支線(xiàn)以及烏素溝支線(xiàn)。具體見(jiàn)右邊配圖中的粗黑線(xiàn)所示。

準東鐵路是大準線(xiàn)的向西延伸線(xiàn),屬?lài)衣肪W(wǎng)規劃中大同——石嘴山線(xiàn)路中的一段,線(xiàn)路全長(cháng)145公里。準東鐵路按“統籌規劃、分期實(shí)施”的原則安排建設,一期工程為薛家灣至西營(yíng)子,正線(xiàn)全長(cháng)72.6公里,總投資8億元,建設標準為地方Ⅰ級單線(xiàn)鐵路(預留電氣化條件)。工程于1998年11月8日開(kāi)工建設,2000年12月16日建成通車(chē),是1998年國家大規模發(fā)行國債以來(lái),內蒙古自治區利用國債資金最多的基礎設施項目。同時(shí),工程共使用科威特政府貸款3000萬(wàn)美元,開(kāi)創(chuàng )了我國利用外資建設地方鐵路的先河。

現況

鐵路運營(yíng)后,公司本著(zhù)安全高效、敢為人先的經(jīng)營(yíng)理念,在運輸管理組織上打破傳統模式,強化運輸組織,優(yōu)化作業(yè)程序,使運輸效率得到大幅提高,試運營(yíng)第一年就實(shí)現了運輸煤炭165萬(wàn)噸的可喜成績(jì)。自2000年12月16日鐵路建成開(kāi)通以來(lái)至2008年年底共發(fā)運煤炭7865.9286萬(wàn)噸。其中2003年發(fā)運煤炭457.33萬(wàn)噸,取得了開(kāi)通第三年就徹底扭虧為盈的好成績(jì)。幾年來(lái)運輸生產(chǎn)始終保持著(zhù)強勁的發(fā)展勢頭,2004年實(shí)現煤炭運量650.68萬(wàn)噸、2005年實(shí)現煤炭運量912.61萬(wàn)噸,2006年實(shí)現煤炭運量1336.55萬(wàn)噸,2007年實(shí)現煤炭運量1715.48萬(wàn)噸,2008年年運量實(shí)現2411.64萬(wàn)噸。

公司緊緊抓住大秦鐵路擴能改造的機遇,一方面多渠道協(xié)調國家有關(guān)部委,積極爭取大秦線(xiàn)的煤炭運輸計劃,另一方面迅速實(shí)施準東鐵路的電氣化改造和站場(chǎng)擴能改造工程。準東鐵路電氣化改造工程于2003年9月全面開(kāi)工建設,于2005年4月23日投入運營(yíng)。準東鐵路站場(chǎng)擴能改造工程于2005年7月開(kāi)工建設,于2006年11月投入運營(yíng)。目前,準東鐵路年運輸能力已超過(guò)3000萬(wàn)噸/年,并將逐步達到5000萬(wàn)噸/年,利稅將超過(guò)3.0億元,實(shí)現“超常規、跨越式”發(fā)展。

建設意義

準東鐵路在取得良好經(jīng)濟和社會(huì )效益的同時(shí),也為建設后續工程創(chuàng )造了有利條件。公司為抓住國家西部大開(kāi)發(fā)的歷史機遇,使準東線(xiàn)盡快與包神線(xiàn)、京包線(xiàn)、集通線(xiàn)形成運輸網(wǎng)絡(luò ),完善運輸通道,抓緊研究實(shí)施準東后續工程。一是伊泰集團公司投資建設了呼準鐵路。這條北起京包線(xiàn)攸攸板站,南接準東線(xiàn)周家灣站,全長(cháng)124公里,總投資13.4億元的鐵路已于2007年建成通車(chē),對我市煤炭運輸在路網(wǎng)上的靈活性和適應市場(chǎng)的多變性起到重要作用。二是加緊修建準東二期工程,該線(xiàn)位于鄂爾多斯市境內,是準東鐵路一期向西延伸線(xiàn),由準東鐵路虎石站接出延伸至東烏線(xiàn)準格爾召站。正線(xiàn)全長(cháng)60.5km,設計標準為單線(xiàn)電氣化鐵路,地方鐵路Ⅰ級,總投資17.89億元。工程建成后將為東勝煤田精煤外運拓寬后方通路,對加快東勝、神府、準格爾三大煤田開(kāi)發(fā),擴大地方煤外運,改善“老、少、邊、貧”地區落后面貌具有十分重要的意義。

2008年8月準東鐵路公司正式開(kāi)始代管運營(yíng)內蒙古伊泰集團酸刺溝煤礦鐵路專(zhuān)用線(xiàn),該線(xiàn)位于內蒙古自治區準格爾旗境內,北起準(格爾)東(勝)鐵路周家灣站,南接酸刺溝煤礦, 正線(xiàn)長(cháng)26.3km,工程總投資額為5.12億元,建設標準工業(yè)企業(yè)Ⅰ級、單線(xiàn),輸送能力達到2000萬(wàn)噸/年。

預期目標

為進(jìn)一步擴大準東鐵路運輸能力,目前準東公司正積極開(kāi)展周家灣至虎石段增建二線(xiàn)工程前期工作,爭取2009年4月建設實(shí)施。

伊泰準東鐵路全體員工正在以頑強的毅志,飽滿(mǎn)的熱情,堅韌不拔的創(chuàng )業(yè)精神,搶抓機遇,以嶄新的姿態(tài)和風(fēng)貌向著(zhù)創(chuàng )建一流的地方鐵路企業(yè)的目標邁進(jìn),一個(gè)現代化的地方鐵路企業(yè)正在崛起。