南昌是全省政治、經(jīng)濟、文化中心,是全國鐵路主樞紐和公路主樞紐。南昌港位于贛江下游撫河故道與贛江匯合處的江西省會(huì )南昌市區,是全國內河主要港口之一,歷來(lái)是贛江第一大港。贛江流經(jīng)南昌后分東、中、西三支,匯入我國第一大淡水湖--鄱陽(yáng)湖,南昌市水路天成,四通八達。

南昌站始發(fā)車(chē)次41輛,南昌站途經(jīng)車(chē)次40輛,南昌站終到車(chē)次41輛。[1]

中文名

南昌港

外文名

Nanchang Port

所屬地區

中國江西省南昌市

交通情況

水運交通:

南北向有通航千噸級船舶的贛江水運主通道,東西向有被列為按千噸級航道規劃建設的贛江水運主通道。

鐵路交通:

陸路南北向有京九鐵路,東西向有浙贛鐵路。

公路交通:

南北向有105國道、昌九高速公路、昌樟高速公路、京福高速公路,東西向有316國道、320國道、梨溫高速公路、昌金高速公路。

航空交通:

航空有新建的昌北機場(chǎng),開(kāi)通國內各大城市航線(xiàn)30余條。

經(jīng)濟腹地

因水路交通便利,南昌是我國南方重要的商貿流通城市,也是沿海地區商貿輻射中西部的中轉樞紐。市轄區土地面積617平方公里,

人口180.99萬(wàn)人。工農業(yè)主要產(chǎn)品有鋼鐵、化工、機電、輕工、家電、汽車(chē)、造船、建材、棉紡織品及糧食、油料等。港口的間接經(jīng)濟腹地包括贛江兩岸和鐵路、公路沿線(xiàn)的贛中、贛南等廣袤地區,贛南的金屬礦石、木材,多經(jīng)由南昌港集散或中轉聯(lián)運,貨源充足穩定。

港區及泊位

生產(chǎn)用碼頭泊位88個(gè),總延長(cháng)3 250米,其中客運碼頭4個(gè),貨運碼頭84個(gè),按生產(chǎn)用途分煤炭碼頭1個(gè)、糧食碼頭3個(gè)、石油碼頭10個(gè)、雜貨碼頭42個(gè)、散貨碼頭27個(gè)。

倉儲能力

生產(chǎn)用庫場(chǎng)53座,面積達63 754平方米,容積達90 200立方米,客運設施總面積4 131平方米,其中候船廳面積為1 565平方米。

裝卸能力

各類(lèi)裝卸機械有100臺,最大起重能力達32噸。