工作經(jīng)歷

1970.01-1978.01,山東墾利化肥廠(chǎng)，車(chē)間主任

孫輝先

1984年8月至1986年8月美國新墨西哥大學(xué)，電機與計算機工程系訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者。

專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域

空間信息處理與傳輸技術(shù)，空間探測有效載荷總體技術(shù)。長(cháng)期從事空間綜合電子技術(shù)和空間飛行器有效載荷及系統集成技術(shù)研究，參加過(guò)載人航天、探月工程等國家重大科技工程研制與工程管理。

以第一作者發(fā)表SCI文章2篇，非第一作者3篇；合作發(fā)表EI文章5篇。第一完成人發(fā)明專(zhuān)利1項，非第一完成人發(fā)明專(zhuān)利9項。先后擔任載人航天工程應用系統有效載荷公用設備分系統主任設計師；實(shí)踐五號衛星副總設計師、應用系統總設計師；載人航天工程應用系統副總設計師；嫦娥一號衛星副總設計師、有效載荷總設計師；中科院探月總體部總工程師、中國探月工程副總設計師。

1993年被中科院評為“有突出貢獻的中青年專(zhuān)家”，2007年被授予全國五一勞動(dòng)獎?wù)?；先后獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎兩次，一等獎一次，部委科技進(jìn)步一等獎一次，中國科學(xué)院科技進(jìn)步一等獎兩次。

新聞報導

孫輝先：務(wù)實(shí)方為天下先

2002年3月25日，酒泉衛星發(fā)射中心。夜幕降臨。

聚光燈亮起來(lái)了，投射在一個(gè)巨大的身影上：承載著(zhù)“神舟”三號無(wú)人實(shí)驗飛船的運載火箭，正沉默在這戈壁深處航天城的懷抱里，醞釀即將到來(lái)的起航。

燈火通明的指揮大廳內，飛船上所有分系統的科研人員都已各就各位。孫輝先——“神舟”三號應用系統副總設計師，中國科學(xué)院空間科學(xué)與應用研究中心副總工程師、空間綜合電子技術(shù)研究室主任、研究員，此刻正和所有人一起，不放松最后一刻地忙碌著(zhù)，同心協(xié)力，期待一場(chǎng)偉大騰飛的到來(lái)。

22時(shí)15分，巨型運載火箭托舉著(zhù)神舟三號飛船拔地而起，直刺蒼穹。

那一刻，人群沸騰了，歡呼聲響徹整個(gè)指揮大廳，孫輝先激動(dòng)地和同事們擁抱，這是他第三次參與載人航天工程，也是他投注心力最多的一次，他忍不住熱淚盈眶，在飛船騰飛的那一剎那，他仿佛又看到年少時(shí)的夢(mèng)想，在這一刻隨之飛翔。

被擱淺的夢(mèng)想

1965年8月，19歲的孫輝先看著(zhù)一紙山東工學(xué)院的錄取通知書(shū)，心有不甘。身為青島二中——這一青島市最著(zhù)名的重點(diǎn)中學(xué)的高材生，明明填報了自己最理想的大學(xué)和最中意的無(wú)線(xiàn)電電子學(xué)系，最終卻被錄取到這么一個(gè)學(xué)校和專(zhuān)業(yè)，曾有的夢(mèng)想在那一刻被無(wú)情地擊碎。這是一個(gè)貫徹階級路線(xiàn)的時(shí)代所留下的印記，一個(gè)出身不好的孩子，不被允許報考超越自己“身份”的學(xué)校及專(zhuān)業(yè)，只能把他撥弄到一個(gè)“適合”的位置。他告訴自己，好在是學(xué)電，很多東西是相通的，只要好好學(xué)，還有機會(huì )實(shí)現自己的無(wú)線(xiàn)電夢(mèng)想。

然而他的夢(mèng)想再一次幻滅?！拔母铩遍_(kāi)始，大學(xué)停課，這時(shí)，孫輝先進(jìn)大學(xué)還不到一年。批斗、教育、大字報……在時(shí)代的洪流中，唯獨不能安心學(xué)習。在這艱難的環(huán)境中，孫輝先只有在大一和“復課鬧革命”的一年里抓緊每一刻學(xué)習。

1970年，24歲的孫輝先大學(xué)畢業(yè)，同樣沒(méi)有選擇的權利，工作分配還是被放在最后，山東墾利化肥廠(chǎng)，是他下一步的去處。到工廠(chǎng)的第一天，孫輝先被眼前的荒涼所震驚——空曠的工地上，立著(zhù)兩排低矮的平房，幾間用帆布臨時(shí)綁搭起來(lái)的工棚，勞作的農民工茫然地抬起頭看了他一眼，又三三兩兩地散去。孫輝先放下自己裝著(zhù)丁字尺、三角板等物品的簡(jiǎn)單行李，二話(huà)沒(méi)說(shuō)就去找廠(chǎng)長(cháng)談話(huà)。廠(chǎng)長(cháng)拿了一整套工廠(chǎng)電力系統的設計院圖紙給這個(gè)新來(lái)的工科大學(xué)生看，孫輝先看著(zhù)圖紙分析說(shuō)明的頭頭是道。廠(chǎng)長(cháng)樂(lè )了，一拍腿說(shuō)道：“小孫，你就負責電力方面，把我們的這個(gè)廠(chǎng)建起來(lái)！”隨后，他任命孫輝先為電工與儀表車(chē)間主任。

剛剛成立的電工與儀表車(chē)間，工人都是現招的農民子弟，最高文化程度初中，很多人小學(xué)都沒(méi)上過(guò)，卻要負責管理整個(gè)工廠(chǎng)的電工和儀表，這樣的任務(wù)，對一個(gè)初出茅廬的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，幾乎像是不可能完成的。然而，孫輝先卻無(wú)所畏懼，他仔細地研讀了這些圖紙，發(fā)現這些通用的設計院圖紙，很多地方并不適合于當地情況，于是他開(kāi)始做大量的實(shí)地調查和修改，接下來(lái)是找材料、跑器材，一直到實(shí)際施工中的鋪設地下管道、鋪線(xiàn)、電氣安裝，再到開(kāi)始工作時(shí)動(dòng)力設備的機械安裝、配電柜制造、電氣焊，設備調試等幾乎都是他帶領(lǐng)著(zhù)這一班人自己摸索干出來(lái)。工廠(chǎng)很快在不到兩年的時(shí)間里建立起來(lái)，開(kāi)始正常生產(chǎn)并且發(fā)揮作用。車(chē)間研制出的新設備及多項技術(shù)革新成果，大大提高了生產(chǎn)效率，被評為“先進(jìn)班組”，工廠(chǎng)也榮獲全國化工系統先進(jìn)單位稱(chēng)號，孫輝先作為電工與儀表車(chē)間主任負責抓生產(chǎn)，作為師傅培訓四面八方來(lái)學(xué)習的技術(shù)員，作為代表去全國各地化工廠(chǎng)介紹經(jīng)驗，忙忙碌碌，一忙就是七年。

“文革”終于結束了。1977年，國家提出恢復“文革”中被停止的招收研究生工作，孫輝先聽(tīng)到這個(gè)消息，對學(xué)習和知識的渴望重被喚醒。他去縣教育局查看了招生目錄，結合自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)和功底，報考了中科院自動(dòng)化所招考的衛星總體專(zhuān)業(yè)。

理想前行的歲月

1978年10月，孫輝先和其他三十多名被中科院自動(dòng)化所錄取的學(xué)生一起，來(lái)到北京。70年代末，中國科學(xué)院正負責天文衛星方面的研制工作，他所學(xué)的衛星總體專(zhuān)業(yè)，正在時(shí)代大潮的尖端，不時(shí)有新的成果涌現。作為文革后第一屆研究生，他貪婪地學(xué)習，拼命汲取著(zhù)知識，仿佛要把被荒廢的這些年統統補回來(lái)。1979年中科院組建隊伍成立空間科學(xué)技術(shù)中心，他跟隨導師王游琪一起加入這支新的隊伍。

三年研究生生活結束后，他留在空間中心天文衛星總體研究室工作，“既然當初能建立起一個(gè)車(chē)間一個(gè)廠(chǎng)來(lái)，工作也沒(méi)什么難的”，他這樣告訴自己。果然，多年實(shí)踐經(jīng)驗積攢下來(lái)的優(yōu)勢得以發(fā)揮，工作自然得心應手。

1979中科院開(kāi)始進(jìn)行天文衛星和地球資源衛星以及衛星遙感地面站號稱(chēng)“兩星一站”的研究和建設任務(wù)，首先研制的是天文衛星，然而這項工作開(kāi)展的卻不是很順利，1984年在剛剛完成初樣星研制的時(shí)候，因種種原因，天文衛星下馬，資源衛星轉交航天部研制，只有衛星地面站保留了下來(lái)。在這種情況下，1984年研究室派他去美國學(xué)習，當時(shí)好多好心人勸他，千萬(wàn)別學(xué)與衛星有關(guān)的學(xué)科了，科學(xué)院搞不了衛星。他來(lái)到新墨西哥大學(xué)電機和計算機工程系做訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者，仍然執著(zhù)地希望可以得到進(jìn)一步得到提高，對我們的衛星事業(yè)有所貢獻。到美國之后，度過(guò)了初期的不適應期和磨合期，有著(zhù)豐富實(shí)踐經(jīng)驗和很強動(dòng)手能力的孫輝先很快像一塊璞玉煥發(fā)出光彩，他的導師很器重這個(gè)來(lái)自東方的學(xué)生，一方面讓他擔任自己的研究助理跟著(zhù)做些項目，一方面讓他任助教，在系統實(shí)驗室教大四學(xué)生畢業(yè)設計。孫輝先扎實(shí)的基礎和務(wù)實(shí)的態(tài)度，讓他深受導師器重和學(xué)生歡迎。然而，孫輝先在這樣的環(huán)境中，并沒(méi)有忘記自己來(lái)此的初衷，他向系里提出了自己想參與“自適應信號處理”等有關(guān)研究項目的申請，卻遭到直率的回拒：這些項目多半是美國洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗室（Los Alamos National Laboratory）的項目，與美國軍方有關(guān)，是不允許中國人涉足的。孫輝先意識到在美國，他無(wú)法深入再深入接觸自己真正想做的事情，所以他萌生了提前回國的念頭。

這時(shí)的中國，正發(fā)生著(zhù)巨大的變化，一個(gè)有利于發(fā)展空間科學(xué)的環(huán)境正在日臻成熟。于是在學(xué)習了兩年之后，孫輝先返回國內。他覺(jué)得，學(xué)習了這么多年，是該做些實(shí)事的時(shí)候了。

用一生去追逐的事業(yè)

回國后，孫輝先加入研制適用于多種氣象衛星的衛星數據收集平臺的研究工作。這種數據平臺要求適用于惡劣的野外環(huán)境，并能在氣象、水文、山體滑坡、海洋航標自動(dòng)監測等領(lǐng)域得到廣泛應用。因此，去野外布點(diǎn)安裝衛星數據收集平臺便成了必需的工作。提起1991年冬的曹妃甸，他至今記憶猶新。當時(shí)的曹妃甸并非是今天圍海造田的鋼鐵基地，只是古灤河在渤海灣中沖積出來(lái)的一個(gè)帶狀沙洲。由于水淺，只能乘小艇登陸。深冬的海上，北風(fēng)怒吼，巨浪翻滾，小船在海浪中像一片飄蕩的樹(shù)葉，一個(gè)巨浪打來(lái)，瞬間就將小船吞噬，身穿厚厚棉衣和桔紅色救生衣的科研人員立即就嘗受一次冬天的海水浴。正是這樣多次不避艱險的野外作業(yè)，他們研制生產(chǎn)并安裝了八、九十臺數據收集平臺和數臺接收機，平臺布點(diǎn)于東至山東半島最東頭的成山頭西至新疆，北至大興安嶺，南至南海島嶼的許多人跡罕至的地方，發(fā)揮了重大的作用。該項目榮獲中科院科技進(jìn)步一等獎和國家科技進(jìn)步三等獎。

1993年，孫輝先主要的研究方向轉到載人航天工程上來(lái)，負責帶隊研制載人飛船有效載荷的綜合電子系統。飛船上各種探測儀器和科學(xué)實(shí)驗裝置的信號采集、處理、傳輸以及管理，需要一套電子系統，就像人需要有大腦里和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )。這個(gè)任務(wù)對他來(lái)說(shuō)具有相當大的挑戰性。接手之后，按照歷來(lái)養成的習慣，他做的第一步的工作是資料調研：綜合電子系統發(fā)展歷史是什么樣的，在世界范圍內是如何演化的，其他國家在電子系統方面是怎么設計的——其中尤以美國、蘇聯(lián)和歐洲的空間實(shí)驗室和空間站有可參考性。他們用一個(gè)多月的時(shí)間進(jìn)行了充分的調研，然后全心投注所有的精力，根據當時(shí)的條件設計了現在這樣一套系統，這套系統在今天看來(lái)也不落后，并且從“神舟”系列飛船一號一直改進(jìn)創(chuàng )新沿用到六號。并且推廣應用到雙星計劃、嫦娥衛星等多種型號任務(wù)。

1999年開(kāi)始，他作為載人航天工程應用系統的副總設計師，組織和負責了應用系統的進(jìn)一步實(shí)驗、運行和研究等工作，特別是主管了神舟三號飛船應用系統的研制與實(shí)驗工作。2002年4月1日，神舟三號飛船順利返回，應用系統按照擬定的試驗流程進(jìn)行了空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)、空間天文、對地觀(guān)測和空間環(huán)境監測等多項科學(xué)實(shí)驗，裝載在飛船上的44件有效載荷及其共用設備全部工作正常。然而，幾個(gè)月以前，這44件科研設備中最主要的一件——中分辨率成像光譜儀，差點(diǎn)因為一個(gè)小故障而無(wú)法按期交付。這個(gè)儀器是利用光不同的波長(cháng)來(lái)觀(guān)測地球的，可以在飛越中國大地海洋上空時(shí)傳回大量寶貴的科研圖像數據，可用于探測海水的溫度、含氧量、污染情況，陸地植被、礦藏等。2001年7月這臺設備即將交付的時(shí)候，卻出了點(diǎn)問(wèn)題，用于掃描的擺鏡有時(shí)不能正常運轉，這個(gè)問(wèn)題一度困擾了研制人員。經(jīng)過(guò)與研制單位科技人員的充分討論，孫輝先想起在綜合電子系統研制過(guò)程中遇到過(guò)的一個(gè)類(lèi)似問(wèn)題，即用于產(chǎn)生擺鏡旋轉驅動(dòng)信號的晶體振蕩器可能在某個(gè)溫度段震蕩頻率不對。于是他建議研制單位做這方面的實(shí)驗。在溫控下，一度一度進(jìn)行升溫，升高一度便等待一段時(shí)間觀(guān)察變化，最后果然發(fā)現在某一個(gè)溫度范圍內晶體振蕩器工作異常，從而對故障原因進(jìn)行了準確的定位。經(jīng)過(guò)大量細致的實(shí)驗測量和理論分析，這個(gè)問(wèn)題最終得到解決，該設備也于2001年8月份順利交付，并在在軌運行中取得了突破性的優(yōu)異成果。

這樣的細致和認真積累的經(jīng)驗也給孫輝先帶來(lái)不少其他“好處”。從事“雙星”項目工作期間，有一次，他和工作組去往英國倫敦帝國理工大學(xué)，進(jìn)行探測儀器的預集成實(shí)驗。這是一項將我方研制的設備與歐洲科學(xué)家研制的設備進(jìn)行對接的實(shí)驗。起初帝國理工大學(xué)的科技人員對我方的能力有所懷疑，會(huì )談時(shí)，我方提出用一個(gè)月的時(shí)間完成全部實(shí)驗。英方負責人搖搖頭，認為這是不可能的，認為這項實(shí)驗至少要三個(gè)月時(shí)間才能完成。實(shí)驗開(kāi)始時(shí)我方研制的有效載荷數據管理系統的設備全部接好，后面開(kāi)始逐個(gè)接入歐洲研制的五臺探測儀器。歐空局的技術(shù)代表按照約定的接口要求逐項測試我方設備參數，完全符合要求。就將第一臺設備，帝國理工大學(xué)研制的磁強計接入，結果不能正常工作。將磁強計退出連接后，再次測試我方設備，仍然全部符合要求。退出的磁強計單獨檢測后也正常。再次將磁強計接入后，仍不能正常工作。這時(shí)氣氛陷入微妙的尷尬中。孫輝先思考良久，向英方代表提出看看他們的電路的要求，英方代表不情愿地聳聳肩說(shuō)，我們的系統絕對沒(méi)問(wèn)題，但還是讓他查看了電路。他很快找出了問(wèn)題所在，原來(lái)是英方工作上的疏漏，是接口協(xié)議與英方儀器接口不一致，找出根源所在之后，這個(gè)問(wèn)題當天就得到了圓滿(mǎn)解決。英方專(zhuān)家對中方的表現相當滿(mǎn)意，很快轉變了態(tài)度，不僅在當晚招待了他們，還把以后的工作放心交給他們去做。最后我方只用28天的時(shí)間就成功完成了對接實(shí)驗。這件事成為孫輝先所在雙星工作中的一段佳話(huà)，至今仍不時(shí)被人們提起。

心系群眾的人大代表

孫輝先的盡心盡責表現在科研之外，便是他無(wú)論做什么事都能全心投入，兢兢業(yè)業(yè)。自2003年底被選為海淀區人大代表的近三年來(lái)，他按時(shí)參加人大組織的各種調研、視察和參觀(guān)，就中關(guān)村區群眾的意愿和要求作了不少實(shí)事。

他看到青年公寓路口行人過(guò)街難，存在交通隱患，于2004年代表大會(huì )期間提出此問(wèn)題，在海淀交通隊的支持和其他人大代表的努力下，2004年在該路口安裝了信號燈，大大方便了往來(lái)行人。2006年他根據實(shí)際情況進(jìn)一步提出了修建過(guò)街天橋的建議，此項建議得到海淀區建委的支持，特將建設過(guò)街天橋列入06年道路建設總體安排，并已完成基本設計。

他看到空間中心出入通道上經(jīng)常停放車(chē)輛，造成路段擁堵出入困難的情況，于2004年提出了在此路口禁止停車(chē)的建議，得到了海淀交通隊的支持。交通隊在空間中心門(mén)口，丁字路口等處特增設三處禁停標志，并加強交警巡邏，對違章停車(chē)的車(chē)輛進(jìn)行粘貼違法停車(chē)通知單、拍照并依法進(jìn)行處罰，一定程度上緩解了中心門(mén)口出入難的問(wèn)題。

他接到居住在科貿商城附近的科學(xué)院職工受商家搭臺促銷(xiāo)噪聲困擾，忙趕到現場(chǎng)考察具體情況，并與海淀區公安、城管、環(huán)保等部門(mén)聯(lián)系，查找了我國有關(guān)法律和法規，確認了門(mén)外搭臺促銷(xiāo)、使用高音喇叭等均屬違章行為，并于2005年聯(lián)合中關(guān)村的多名代表提出意見(jiàn)和建議。該建議得到了區政府的重視，最終制定出令雙方都較為滿(mǎn)意的方案，解決了當地居民生活環(huán)境的問(wèn)題。

同時(shí)，他還就中關(guān)村南四街路燈問(wèn)題、城鐵噪聲擾民問(wèn)題、中關(guān)村北區危樓改造問(wèn)題，三農問(wèn)題、治安問(wèn)題等提出了一些議案和意見(jiàn)建議。他把嚴謹踏實(shí)的科研態(tài)度轉化為求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，聽(tīng)群眾呼聲，為人民做事，真正做到了一名讓人民滿(mǎn)意的人大代表。

新的時(shí)代呼喚創(chuàng )新，惟有務(wù)實(shí)才能勇于探索、善于創(chuàng )造，把握住每一次新的創(chuàng )新機遇。自2003年至今，孫輝先又開(kāi)始了新的征程，他作為嫦娥一號衛星副總設計師和有效載荷的總設計師，負責我國第一次月球探測項目有效載荷的研制與實(shí)驗。面對新的任務(wù)和挑戰，孫輝先和同事正在新的征程上不斷探索前進(jìn)，為明日輝煌的到來(lái)時(shí)刻準備著(zhù)。