樂(lè )桃航空（日語(yǔ)：ピーチ?アビエーション，英語(yǔ)：Peach Aviation）是一家日本廉價(jià)航空公司，成立初期主要經(jīng)營(yíng)日本國內的航線(xiàn)，也擁有數條亞洲地區的國際區域航線(xiàn)。樂(lè )桃航空日本首家以關(guān)西國際機場(chǎng)作為基地的航空公司，從全日本空輸ANA獨立，擁有自主創(chuàng )新的經(jīng)營(yíng)模式。2015年樂(lè )桃航空獲CAPA亞太區低成本航空獎。

2017年12月14日，日本廉價(jià)航空樂(lè )桃航空宣布將從2018年8月1日開(kāi)通大阪關(guān)西至北海道釧路的航線(xiàn)。這也是日本廉價(jià)航空公司第一家開(kāi)通飛往北海道東部的航班。售票將從2018年1月下旬啟動(dòng)。

中文名

樂(lè )桃航空

外文名

ピーチ?アビエーション

總部地址

日本關(guān)西國際機場(chǎng)

創(chuàng )立地點(diǎn)

日本

執行董事

井上慎一（Inoue Shinichi）

英語(yǔ)

Peach Aviation

注冊資本

75億1505萬(wàn)日元

所屬行業(yè)

航空

人員規模

680（截止2015年）

公司類(lèi)型

航空公司

成立日期

2011年2月10日

發(fā)展

2011 年2月，由香港第一東方投資集團公司與全日空出資建立，是日本第一家廉價(jià)航空公司，總部位于日本大阪。

2016年9月，樂(lè )桃航空宣布進(jìn)入中國市場(chǎng)，首航航線(xiàn)是 當年11 月 1 日、11 月 2 日分別上海-東京、上海-大阪的航線(xiàn)。

2017年2月，日本最大的航空公司全日空（ANA）宣布將花 1000 億日元增持廉價(jià)航空公司樂(lè )桃航空的股份，此前樂(lè )桃公司的持股比例是全日空擁有 38.7%、香港第一東方投資集團擁有 33.3%、日本產(chǎn)業(yè)革新機構擁有 28%，全日空這次等于是和另外兩個(gè)股東進(jìn)行交易，分別向第一東方和革新機構收購 15.4% 和 12.9% 的股份，將樂(lè )桃的持股增至 67%，交易完成后樂(lè )桃航空將成為全日空的子公司。

2018年3月，全日空航空證實(shí)了樂(lè )桃航空與香草航空合并的消息，二者計劃在2020年3月前完成合并，并在4月份進(jìn)軍中程國際航線(xiàn)市場(chǎng)。據了解，二者合并后將以樂(lè )桃航空的品牌運營(yíng)并成為日本最大的廉航。

航點(diǎn)航線(xiàn)

國內線(xiàn)

航線(xiàn)圖

大阪（關(guān)西國際機場(chǎng)）－總部基地

札幌（新千歲機場(chǎng)）

福岡（福岡國際機場(chǎng)）

長(cháng)崎（長(cháng)崎機場(chǎng)）

鹿兒島（鹿兒島機場(chǎng)）

沖繩（那霸機場(chǎng)）

東京（羽田機場(chǎng)）

釧路（釧路機場(chǎng)）

國際線(xiàn)

首爾（仁川國際機場(chǎng)）

香港（赤鱲角國際機場(chǎng)）

臺北（桃園國際機場(chǎng)）

上海（浦東國際機場(chǎng)）

機隊

樂(lè )桃航空320客機

截止2018年9月，目前已交付的A320-200客機21架，平均機齡4.4年，另外未交付A320一架。（樂(lè )桃航空目前采用全空客機型）

服務(wù)

CEO 井上慎一的解釋是認為之所以叫 Peach 這個(gè)名字，“桃子”代表著(zhù)快樂(lè )、活潑、可愛(ài)的意思，希望可以借此受到亞洲人民歡迎。為了迎合樂(lè )桃航空的目標客群：女性旅客，機身的涂裝也顯得女性化，使用的是一種深紫與桃紅之間的“拂曉色”；機艙座椅也是紫色，還帶著(zhù)些千鳥(niǎo)格圖案；餐食比較“有趣”，比如一種裝在玻璃瓶里的沙拉，瓶底有配料，吃之前需要倒置或搖晃；機上還會(huì )銷(xiāo)售 Peach 的周邊，如隨心杯、鑰匙扣、泰迪熊等。

目前，選擇樂(lè )桃航空的乘客中女性占比為 52%，而一般航空公司男性和女性的比率可能是在 70%:30%。

事件

2016年4月29日電 據日本共同社報道，日本國土交通省29日發(fā)布消息，日本廉價(jià)航空公司樂(lè )桃航空一架從石垣飛往那霸的空客A320-200客機28日在那霸機場(chǎng)以北約7公里的海上降至約75米高度，引發(fā)“地面迫近警告系統”啟動(dòng)。機組人員隨后采取緊急拉升機頭的避撞操作，最終實(shí)現安全降落。機上共59人平安無(wú)事，機體也沒(méi)有損傷。據國交省和樂(lè )桃航空稱(chēng)，該航班由阿根廷籍的45歲男性機長(cháng)駕駛。據悉，該機長(cháng)解釋稱(chēng)“誤以為是管制官發(fā)出了降落指示”。當時(shí)可能因降雨導致能見(jiàn)度較差。

爆胎事件

2018年3月24日，一架從關(guān)西機場(chǎng)飛往福岡機場(chǎng)的客機24日上午著(zhù)陸后突然爆胎無(wú)法自主滑行，致使福岡機場(chǎng)跑道關(guān)閉近兩個(gè)半小時(shí)，大量航班及數千旅客受到影響。發(fā)生爆胎事故的是日本廉價(jià)航空公司樂(lè )桃航空的MM151班機，機型為空客A320。根據日本國土交通省福岡機場(chǎng)事務(wù)所消息，機上159名乘客及6名機組人員無(wú)人受傷。

2018年9月5日，強臺飛燕橫掃日本，大阪關(guān)西國際機場(chǎng)在強風(fēng)大雨中淹成孤島，災情慘重宣布封閉機場(chǎng)，目前仍不確定會(huì )封閉到何時(shí)，各家航空業(yè)者今陸續宣布，明日再停飛所有飛往大阪的航班。作為關(guān)西總部基地的航空樂(lè )桃航空指出，5日由大阪/關(guān)西機場(chǎng)起降航班全數取消。