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東京圈
以日本首都東京為中心的都市圈
東京大都市圈包括東京、神奈川、千葉和埼玉一都三縣，相當于東京50公里圈，也常被簡(jiǎn)稱(chēng)為東京圈、東京都市圈。東京大都市圈面積為13561平方公里（2015年），人口為3603萬(wàn)（2015年），國民生產(chǎn)總值（GRP）為20262億美元（2012年）。從20世紀50年代中期開(kāi)始，日本進(jìn)入了經(jīng)濟高速增長(cháng)時(shí)期，日本東京、名古屋、阪神三大都市圈率先成為日本經(jīng)濟高速增長(cháng)的核心區域，尤其是東京大都市圈，人口和經(jīng)濟活動(dòng)加快集聚，成為日本最大的經(jīng)濟中心和世界最大的大都市圈。
基本信息
| 中文名 | 東京圈 |
| 別名 | 東京都市圈 |
| 外文名 | とうきょうけん |
| 釋義 | 以日本首都東京為中心的都市圈 |
概念簡(jiǎn)介
一般包括了東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣，因為又稱(chēng)為一都三縣。
根據聯(lián)合國2007年的統計，東京圈有人口35,676,000人，是世界最大的城市圈。人口密度達2,642人/km2。2005年，東京圈的GDP（國際匯率）總量達到1.5萬(wàn)億美元（164萬(wàn)億日元），同樣位居世界前列。
世界上規模最大的都市圈
東京大都市圈自日本經(jīng)濟進(jìn)入高速增長(cháng)后，人口快速增加，1955年的人口不足1400萬(wàn)人，1965年超過(guò)2000萬(wàn)人，1975年超過(guò)2600萬(wàn)人，1985年超過(guò)3000萬(wàn)人，2015年超過(guò)3600萬(wàn)人。在1970年之前的15年每年從國內其他地區凈流入的人口基本都在30萬(wàn)人以上。東京大都市圈除了面積低于紐約大都市圈外，其人口和GRP均超過(guò)紐約大都市圈、倫敦大都市圈和巴黎大都市圈。
東京大都市圈是人口和經(jīng)濟密度最高、經(jīng)濟和社會(huì )活動(dòng)最為密集的世界級都市圈。圍繞東京都中心形成了比較完善的高密度的以軌道交通為核心的區域交通體系，以此來(lái)支撐擁有超過(guò)3600萬(wàn)人的經(jīng)濟和社會(huì )活動(dòng)。
東京大都市圈的核心是東京都，東京都包括有23區26市5町8村，面積為2191平方公里，2015年人口為1349萬(wàn)人。東京都在20世紀80年代和90年代的世界城市排名中一直為和紐約、倫敦并列的世界三大城市之一。東京都還可進(jìn)一步區分為東京都區部（23區，面積627平方公里，人口924萬(wàn)人)；多摩地區（26市3町1村，面積為1160平方公里，人口422萬(wàn)人）、島嶼（面積404平方公里，人口2.6萬(wàn)人）。東京都區部不僅是東京都市圈的核心也是日本的政治、經(jīng)濟、科技、文化中心，東京大都市圈的產(chǎn)業(yè)分工、城市空間結構等都圍繞東京都區部特別是都心3區（千代田區、中央區、港區，合計面積42平方公里）來(lái)展開(kāi)。
產(chǎn)業(yè)結構不斷調整與轉型升級
東京大都市圈整體上進(jìn)入了后工業(yè)化發(fā)達社會(huì )，產(chǎn)業(yè)結構以服務(wù)業(yè)為主，服務(wù)業(yè)就業(yè)比重超過(guò)80%。服務(wù)業(yè)內部批發(fā)零售、住宿餐飲、其他（公共管理、社會(huì )保障和社會(huì )組織；租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)；水利、環(huán)境和公共設施管理業(yè)）和衛生社會(huì )工作比重占比分列前四，占總就業(yè)的比重分別為21.5%，9.9%，9.8%和9.1%（2012年）。東京大都市圈也沒(méi)有退出制造業(yè)，東京大都市圈仍在日本制造業(yè)中占有重要地位，制造業(yè)占就業(yè)結構的比重為11.7%（2012年）。
日本在20世紀50年代中期開(kāi)始大規模接受來(lái)自于歐美的產(chǎn)業(yè)轉移，開(kāi)啟了日本的高速經(jīng)濟增長(cháng)期，從1955年到第一次石油危機的1973年，日本平均經(jīng)濟增長(cháng)速度達到了兩位數，創(chuàng )造了當時(shí)的“世界奇跡”，日本也漸漸成了“世界工廠(chǎng)”進(jìn)而成為當時(shí)最具工業(yè)競爭能力的后發(fā)達國家，之后日本經(jīng)濟增長(cháng)速度有所降低，但在之后的近二十年也保持了平均6%的增長(cháng)速度。在這一進(jìn)程中，日本三大都市圈（東京大都市圈、名古屋大都市圈和阪神大都市圈）扮演了最重要的角色，尤其是東京大都市圈是日本經(jīng)濟增長(cháng)的最大貢獻者和領(lǐng)頭羊，進(jìn)一步鞏固了其全國最大的經(jīng)濟中心和人口中心的地位。1991年日本經(jīng)濟泡沫破裂，日本經(jīng)濟遭受重大打擊，東京大都市圈也不例外，日本經(jīng)濟開(kāi)始進(jìn)入了一度被外界認為的“失落的二十年”，盡管如此，東京大都市圈也在不斷探索新的產(chǎn)業(yè)轉型升級之路，力爭應對不斷出現的新的挑戰。
東京大都市圈產(chǎn)業(yè)轉型遵循產(chǎn)業(yè)結構升級的基本規律，即從發(fā)展制造業(yè)推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程，進(jìn)而“退二進(jìn)三”發(fā)展服務(wù)業(yè)。鋼鐵工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電器機械、電子產(chǎn)品、運輸機械、都市型工業(yè)都曾經(jīng)在東京大都市圈創(chuàng )造了輝煌的業(yè)績(jì)，其中的京濱工業(yè)地帶一直是日本引以為豪的工業(yè)高度集聚地帶。隨著(zhù)經(jīng)濟全球化進(jìn)展，新的國際分工特別是中國改革開(kāi)放以來(lái)制造業(yè)的新崛起，日本制造業(yè)的全球競爭優(yōu)勢逐步為中國而取代，加之勞動(dòng)成本上升、人口老齡化、社會(huì )多元化等原因，東京大都市圈進(jìn)入了以服務(wù)業(yè)為主導的時(shí)代。
圈層分布的產(chǎn)業(yè)布局和空間分工
東京大都市圈形成于東京都區部特別是中心三區的城市與空間擴張，因此也形成了圈層分布的產(chǎn)業(yè)布局和空間分工。東京都區部特別是中心三區是大都市圈的核心，也是人口和功能過(guò)度密集的地區，被稱(chēng)之為“一極集中”。為緩解“一極集中”，東京大都市圈不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)功能格局的調整，有效地改善了都市圈“單極”式發(fā)展的城市空間結構。目前，東京大都市圈基本形成了以都心三區為CBD，在東京都區部布局八個(gè)功能各異的副中心，并在都市圈內部設置多個(gè)業(yè)務(wù)核城市為功能節點(diǎn)的“多中心”城市功能格局。
從1958年第一次首都圈基本計劃實(shí)施以來(lái)，東京都市圈內產(chǎn)業(yè)空間變動(dòng)主要呈現出由東京都區部向東京都周邊的三縣疏解的特征。1957-2012年，東京都區部非農就業(yè)人數占東京都市圈非農就業(yè)人數的份額由1957年的64.0%下降到2012年的45.5%，下降了18.5%，而三縣的非農就業(yè)占都市圈的份額上升了16.9%，東京都市部?jì)H上升了1.6%。從東京都區部?jì)炔縼?lái)看，都心三區、副都心區以及其他區部占東京都市圈的就業(yè)份額均呈現出一定程度下降。
東京都市圈的產(chǎn)業(yè)布局時(shí)空演化上，呈現以下幾個(gè)趨勢：一是東京大都市圈的核心區域（都心三區）在東京都市圈中承擔的產(chǎn)業(yè)功能從不斷弱化，除金融保險業(yè)一直保持較強的比較優(yōu)勢外，其余產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢基本上都呈現下降態(tài)勢；二是始于20世紀50年代，以疏解都心三區功能的副都心建設形成了新宿、淺草-上野、大崎、池袋、龜戶(hù)、錦糸町、澀谷和臨海等8個(gè)功能各異的副都心。從整體上看，副都心區的產(chǎn)業(yè)功能與都心三區基本相似，其中金融保險業(yè)的比較優(yōu)勢不斷增加，有效地緩解了都心三區過(guò)度集中的金融保險職能，1957年都心三區金融保險業(yè)就業(yè)人數占東京都的份額高達49%，到2012年下降了12%；三是其他東京都區部的產(chǎn)業(yè)功能演變特征主要表現在制造業(yè)職能的逐漸退出，從20世紀70年代起已不具備比較優(yōu)勢；外圍三縣在東京都市圈產(chǎn)業(yè)功能演化過(guò)程中主要承擔制造業(yè)和建筑業(yè)等職能，且比較優(yōu)勢逐漸增強。琦玉縣和神奈川縣主要承擔東京都制造功能的外移，而千葉縣則主要承擔東京都建筑功能的外移。
參考資料
[1]
東京大都市圈：多策并舉應對挑戰
_光明網(wǎng) · 光明網(wǎng)[引用日期2021-12-11]
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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