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都市連綿區
都市連綿區是若干個(gè)都市區沿綜合交通走廊連綿分布而形成的巨型城鄉一體化區域，是國家的經(jīng)濟核心區。都市連綿區屬于城市的功能地域，由一定規模以上的中心市及與其保持密切社會(huì )經(jīng)濟聯(lián)系、非農業(yè)活動(dòng)發(fā)達的外圍地區共同組成。
基本信息
| 提出時(shí)間 | 1982 |
提出與發(fā)展
從1982年起，中國城市地理學(xué)家周一星在收集世界100多個(gè)國家資料的基礎上，開(kāi)展了經(jīng)濟發(fā)展與城市化關(guān)系的理論與指標體系研究，提出了中國的區域城市體系思想——都市連綿區?！岸际羞B綿區”是若干個(gè)都市區沿綜合交通走廊連綿分布而形成的巨型城鄉一體化區域，是國家的經(jīng)濟核心區?！岸际羞B綿區”屬于城市的功能地域，由一定規模以上的中心市及與其保持密切社會(huì )經(jīng)濟聯(lián)系、非農業(yè)活動(dòng)發(fā)達的外圍地所組成。同時(shí)還制定了“都市連綿區”成型的判別指標。周一星在國內首次提出用組織“都市連綿區”的作法來(lái)解決區域間的協(xié)調問(wèn)題，這一成果被廣泛應用，成為了2006年向中央政治局講課的理論基礎之一。
判別指標
都市連綿區成型的判別指標：（1）具有兩個(gè)以上人口超過(guò)百萬(wàn)的特大城市作為發(fā)展極，且其中至少一個(gè)城市具有相對較高的對外開(kāi)放程度，具有國際性城市的主要特征；（2）有相當規模和技術(shù)水平領(lǐng)先的大型海港（年貨物吞吐量在一億噸以上）和空港，并有多條定期國際航線(xiàn)運營(yíng)；（3）區域內擁有由多種現代運輸方式疊加形成的綜合交通走廊，區內發(fā)展極與走廊之間有便捷的陸上手段；（4）期內有較多的中小城市，且多個(gè)都市區沿交通走廊相連，總人口規模達到2500萬(wàn)以上，人口密度達到700人/平方公里以上；（5）組成都市連綿區的各個(gè)都市之間、都市區內部中心市與外圍縣之間存在密切的社會(huì )經(jīng)濟聯(lián)系。
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