漳州河,古河名,全長(cháng)138公里。位于福建,發(fā)源于南靖和平和。據《東印度航海記》記載,1622年,荷蘭東印公司的遠征船隊由澎湖、六鰲、浯嶼進(jìn)入廈門(mén)港,其后又逆九龍江而上與沿岸的月港等地進(jìn)行通商。在荷蘭船長(cháng)記錄其船隊其間活動(dòng)的航海日記中,多次出現了漳州河的字樣。

運河歷史

自由貿易和海洋自由的思想始于阿姆斯特丹。翻開(kāi)世界航運史,16至17世紀荷蘭的海運,把世界上的財富都集中到了阿姆斯特丹,使其在17世紀初成為一個(gè)世界貿易、海運和金融的中心。東印度貿易更加促進(jìn)了阿姆斯特丹的迅速發(fā)展,1594年,9名商人組成了“為了遙遠的土地公司”,并于1596年首次把由3艘船組成的船隊派到了爪哇,以公司組織的形式進(jìn)行東印度遠征。1602年,由阿姆斯特丹、鹿特丹、澤蘭、代爾夫特等6個(gè)城市的議會(huì )出資組建組成了聯(lián)合東印度公司,以有限責任的新體系來(lái)排解遠征船隊出資者的風(fēng)險。

而在此前的漳州河口,海上民間貿易已經(jīng)相當活躍。明正德十一年(1516年),葡萄牙遠征商船沿“地理大發(fā)現”開(kāi)辟的東西新航路遠航東方,第一次來(lái)到中國閩粵沿海,與來(lái)自漳州河沿岸的中國商人悄悄在廈門(mén)港外的浯嶼進(jìn)行交易,其后更在廈門(mén)設立公行開(kāi)展貿易,一直延續了半個(gè)多世紀。以漳州河沿岸為主的海上民間貿易不斷發(fā)展,迫使明政府與時(shí)俱進(jìn),于1567年開(kāi)放了海禁,將位于漳州河江海匯合處的月港定為對外通商港口,開(kāi)放洋市,一時(shí)商賈之集,梯航萬(wàn)里,漳州河的航運和貿易走向鼎盛,納入了世界貿易的體系。

清初鄭成功集團割據閩南,采用以商養兵、通洋裕國的政策,壟斷東南沿海的國際貿易,漳州河再次有過(guò)歷史性的昌盛。日后雖經(jīng)歷了清政府“遷?!睆U地及通商口岸內移廈門(mén)的變遷,直到三百年后的二十世紀六十年代,漳州河沿岸的碼頭都還在同航。漳州港橋、城區內河的浦頭港、湘橋的九十九灣等曾經(jīng)都是著(zhù)名的港口;位于漳州河上游的平和航運社曾經(jīng)擁有100多條大船,遠近聞名。

發(fā)源于南靖和平和的九龍江西溪全長(cháng)139公里,在龍海石碼段與北溪、南溪匯合后直奔廈門(mén),流入大海。歐洲遠征船隊眼中的漳州河,就是充滿(mǎn)魅力的九龍江西溪。

雖然《中國天主教傳教史》一書(shū)中在敘述閩南于1635年間開(kāi)教時(shí)并未提到傳教士是否由漳州河一路西進(jìn),如今漳州河沿岸依然保留著(zhù)的碼頭與教堂相鄰的景象,讓我們想起林語(yǔ)堂當年的文章:漳州河水路能到達的地方,就有傳教士的蹤跡。