波蘭中央翼航空公司（Centralwings ），是波蘭華沙的一家包機航空公司，是波蘭航空公司的下屬子公司。主要經(jīng)營(yíng)地中海海灘和島嶼的航班，大部分航班線(xiàn)路是服務(wù)愛(ài)爾蘭和英國。航空公司成立于2004年12月，在2008年10月，航空公司作為一家低成本廉價(jià)航空運營(yíng)包機航班。2009年3月26日由波蘭航空公司董事會(huì )決定其停止服務(wù)。

中文名

波蘭中央翼航空公司

外文名

Centralwings

總部地址

華沙

經(jīng)營(yíng)范圍

地中海海灘和島嶼的航班

成立日期

2004年

法定代表人

帕維烏·希尼茨基

基本信息

波蘭中央翼航空公司

航空公司名稱(chēng)（英文）： Centralwings

航空公司名稱(chēng)（中文）：波蘭中央翼航空公司

所屬?lài)遥翰ㄌm

兩字代碼： C0

機隊情況： 11架

平均機齡情況： 13年

主要基地（機場(chǎng)三字代碼）：華沙奧肯切機場(chǎng)(WAW),克拉科夫機場(chǎng)(KRK)

總部城市：華沙

簡(jiǎn)介

波蘭中央翼航空公司

波蘭中央翼航空公司是波蘭華沙的一家包機航空公司。主要經(jīng)營(yíng)地中海海灘和島嶼的航班，大部分航班線(xiàn)路是服務(wù)愛(ài)爾蘭和英國。航空公司成立于2004年，在2008年10月，航空公司作為一家低成本廉價(jià)航空運營(yíng)包機航班。2009年3月26日，航空公司停止服務(wù)。

代號

IATA代碼：C0

ICAO代碼：CLW

國際呼號：CENTRALWINGS

歷史

Centralwings公司成立于2004年12月，于2005年2月開(kāi)始運營(yíng)，參與中歐市場(chǎng)的競爭，擁有多架波音737飛機。

Centralwings運營(yíng)來(lái)往于格但斯克，卡托維茲，克拉科夫，羅茲，波茲南，什切青，華沙和弗羅茨瓦夫的定期航班。其運營(yíng)容量的大部分時(shí)間，約60%都用于愛(ài)爾蘭和英國之間的航線(xiàn)服務(wù)，面臨來(lái)自于如瑞安航空公司和威茲航空公司等超低價(jià)競爭者的激烈競爭。然而，它也經(jīng)營(yíng)地中海海灘和島嶼之間的航班，以及阿姆斯特丹，博洛尼亞，里爾，里斯本，巴黎博韋和羅馬這些城市的航班。

2008年10月它僅僅停止了不超過(guò)30條航線(xiàn)的定期航班業(yè)務(wù)。

2009年3月26日Centralwings公司停止了它的部分業(yè)務(wù)。這一決定由波蘭航空公司作出，原因是Centralwings無(wú)利可圖。而Centralwings將會(huì )繼續運營(yíng)，直到2009年年底。

機隊情況

航空公司飛機數據截至2008年9月11日：

3架 波音737-300

8架 波音737-400其中有1架為風(fēng)玫瑰航空公司（Wind Rose Aviation）運營(yíng)，兩架為Nayzak航空運輸公司（Nayzak Air Transport）運營(yíng)

管理人員

總裁：彼得亞雷Chajderowski 財務(wù)總監：馬雷克貝納特克

行動(dòng)處處長(cháng)和司長(cháng)：格熱戈日Polaniecki

銷(xiāo)售總監：瓦爾德馬Wysowski

技術(shù)總監：安德烈。東布羅夫斯基

營(yíng)銷(xiāo)總監：Agnieszka庫德瓦

主要航點(diǎn)

Centralwings航空公司航線(xiàn)的航點(diǎn)名單：

歐洲

保加利亞

瓦爾納（瓦爾納國際機場(chǎng)）

克羅地亞

杜布羅夫尼克（杜布羅夫尼克機場(chǎng)）

德國

漢堡（漢堡機場(chǎng)）2009年6月開(kāi)始

希臘

伊拉克利翁（Heraklion的國際機場(chǎng)）

羅德（羅德國際機場(chǎng)）

塞薩洛尼基（薩洛尼卡國際機場(chǎng)）

意大利

卡塔尼亞（塔納羅薩機場(chǎng)）

挪威

莫爾德（莫爾德濯）

波蘭

華沙（華沙蕭邦機場(chǎng)）

西南亞

以色列

特拉維夫（本古里安國際機場(chǎng)）

相關(guān)新聞

波蘭航空公司14日宣布，波航將于2008年3月30日開(kāi)通華沙至北京的直飛航線(xiàn)，并在近日開(kāi)始推出機票的預訂業(yè)務(wù)。波蘭航空公司總裁帕維烏·希尼茨基當天對新聞媒體說(shuō)，波航以前曾經(jīng)營(yíng)過(guò)華沙至北京的直飛客運業(yè)務(wù)，但后來(lái)因客源不足等原因在10年前中斷。最近隨著(zhù)波蘭和中國之間的人員往來(lái)日益頻繁，重新開(kāi)通直航班機的條件已經(jīng)成熟。

希尼茨基表示，這條航線(xiàn)開(kāi)設后，將吸引很多的游客和商務(wù)人員。此外，明年北京將舉辦奧運會(huì )，這也將成為獲得客源的一大契機。

據介紹，華沙至北京直飛航線(xiàn)每周將有4個(gè)往返航班，單程飛行時(shí)間為9小時(shí)至10小時(shí)。最先執行直飛任務(wù)的將是波音767客機，波航還計劃于2008年秋季在這條航線(xiàn)上投入使用波音787“夢(mèng)想”客機。