開(kāi)工儀式

2016年12月23日連淮揚鎮鐵路揚州高鐵站站場(chǎng)及揚州東部綜合交通客運樞紐開(kāi)工儀式舉行。市委書(shū)記謝正義現場(chǎng)宣布開(kāi)工，市長(cháng)張愛(ài)軍講話(huà)，朱民陽(yáng)、洪錦華、丁純、許建樹(shù)、張寶娟、孔令俊、李航、陳鍇竑、王炳松、陳衛慶等市四套班子領(lǐng)導和上海鐵路局南京樞紐指揮部指揮長(cháng)史良洪參加開(kāi)工儀式，確保到2020年與連淮揚鎮鐵路同步投入運營(yíng)，向全市人民交上一份滿(mǎn)意的答卷。

建設

2003年連淮揚鎮鐵路提出建設。

2014年9月連淮揚鎮鐵路獲國家發(fā)改委批準。

2014年12月28日連淮揚鎮鐵路先行開(kāi)工段打下施工第一鉆至2016年12月23日，隨著(zhù)時(shí)間的推移，連淮揚鎮江鐵路揚州段全線(xiàn)橋梁灌注樁、承臺、墩身、架梁施工快速推進(jìn)。

2016年12月23日連淮揚鎮鐵路揚州高鐵站場(chǎng)及揚州東部綜合交通客運樞紐開(kāi)工。

簡(jiǎn)介

連淮揚鎮鐵路作為

揚州第

未來(lái)，揚州高鐵南站將成為生態(tài)科技新城核心區主體工程之一，而生態(tài)科技新城核心區也將構成大揚州市中心主城區，因此，建議設置為高架車(chē)站，將站前廣場(chǎng)商業(yè)綜合體與廖家溝中央公園融為一體。

歷史沿革

揚州東站夜景

2016年11月30日，《連淮揚鎮鐵路揚州南站市政配套工程可行性研究報告》專(zhuān)家審查會(huì )在揚州市召開(kāi)。

2018年8月，揚州南站站房初步設計獲中國鐵路總公司（今中國國家鐵路集團有限公司）批復；10月17日，揚州南站站房工程開(kāi)展施工招標。

2019年2月12日，揚州南站開(kāi)工建設；3月4日，揚州南站線(xiàn)側站房樁基施工完成。

2020年1月，揚州南站渡線(xiàn)及雙向道岔安裝完成；4月26日，揚州南站完成首條接觸線(xiàn)導線(xiàn)架設；5月，揚州南站主體工程及內部鋼結構完工；2020年7月，揚州南站完成站臺雨棚施工，進(jìn)行站房?jì)炔垦b修。

2020年7月28日，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布鐵客電[2020]105號文《國鐵集團關(guān)于高郵等站命名和流芳等站更名的通知》，明確揚州南站定名為揚州東站；8月17日，揚州東站站房進(jìn)入全面裝修階段；8月19日，揚州南站正式命名為揚州東站；9月29日，揚州東站完成站名大字吊裝作業(yè)；11月21日，揚州東站開(kāi)始進(jìn)行亮燈調試；11月30日，揚州東站進(jìn)入站房驗收階段；12月11日，揚州東站隨連鎮高速鐵路的開(kāi)通投入使用。

揚州東站

交通區位

揚州東站位于揚州市廣陵區廣陵大橋東側，東臨煙花三月路、曙光路，西靠春風(fēng)十里路，北鄰萬(wàn)福東路，南鄰文昌東路；西距揚州站約20千米，東北距揚州泰州國際機場(chǎng)約30千米；鐵路上行方向距高郵站45千米，下行方向距大港南站44千米。

揚州東站集疏運道路體系由16條道路組成，其中“一橋六路”為其核心，包括站西路立交橋、站西路、夏橋路、曙光路、杭李路、站南路和站北路，煙花三月路、曙光路與金灣路、寧通公路、文昌東路、新萬(wàn)福路共同構成站區“三縱三橫”骨干路網(wǎng)。

揚州東站

建筑規模

• 設計理念

• 設計參數

截至2019年3月，揚州東站東西寬60米，南北長(cháng)2250米，站房總建筑面積27975平方米，候車(chē)室凈空高度7米，站臺長(cháng)650米，雨棚面積約1萬(wàn)余平方米，設計年旅客發(fā)送量250萬(wàn)人次。揚州東站綜合客運樞紐建設工程約118537平方米；揚州東站綜合客運樞紐地下配套工程總長(cháng)約186米，寬約23米，地下埋深約24米。

揚州東站

• 房層構造

揚州東站站房分為線(xiàn)側和線(xiàn)下兩部分，其中線(xiàn)側站房主體結構為兩層，一層為候車(chē)廳、售票廳及旅客進(jìn)出站廳，二層為商業(yè)和辦公及設備用房。

• 站房結構

揚州東站為線(xiàn)側下式站房，站場(chǎng)為高架形式。站房鋁板墻面采用開(kāi)放式雙曲面鋁板系統。站房頂部屋面結構體系采用“桁架與網(wǎng)架”的組合形式。

• 外部布局

揚州東站站前廣場(chǎng)南北向設樹(shù)池，廣場(chǎng)正中央為噴泉池，兩側為綠島，南北兩側為下沉景觀(guān)廣場(chǎng)。站前廣場(chǎng)東側設人工河，并建有韓萬(wàn)河公園。站房南側為旅游信息服務(wù)大廳和交通中心，地面一層為公交站和出租車(chē)落客區，地上二層為長(cháng)途汽車(chē)上客點(diǎn)，地下一層為出租車(chē)蓄車(chē)區，地下二層為社會(huì )停車(chē)場(chǎng)。交通中心與公交站之間設有“L”形鋼結構廊道連接。

• 內部布局

揚州東站采用“下進(jìn)下出”的旅客流線(xiàn)，旅客自進(jìn)站口進(jìn)入站房后，候車(chē)廳東部為進(jìn)站區，上方為商業(yè)區，西部為候車(chē)、檢票區域，其中南北各設置2組檢票口，均位于站臺正下方。其中，東側檢票口通往下行站臺，西側檢票口通往上行站臺。出站口位于站房西部，與出站地道相連。

揚州東站

站臺線(xiàn)路

截至2020年12月，揚州東站站場(chǎng)規模2臺6線(xiàn)，設島式站臺2座，正線(xiàn)2條，到發(fā)線(xiàn)4條。途經(jīng)揚州東站的線(xiàn)路為連鎮高速鐵路。

運營(yíng)情況

截至2020年12月，揚州東站不設傳統售票處，設票務(wù)綜合服務(wù)中心1個(gè)，內設有5個(gè)票務(wù)服務(wù)柜臺和6臺自動(dòng)售票機供旅客購票、退改簽、打印報銷(xiāo)憑證使用。

截至2020年12月，揚州東站實(shí)行電子客票，設4組檢票口，每組檢票口設自助進(jìn)站閘機4臺，半自助進(jìn)站閘機1臺，全部采用人臉識別裝置和自動(dòng)檢票裝置，支持無(wú)票刷證檢票。

• 母嬰候車(chē)室

揚州東站重點(diǎn)旅客候車(chē)室

截至2018年8月，揚州東站站內設母嬰候車(chē)室供攜嬰旅客使用。

• 重點(diǎn)旅客及軍人候車(chē)室

截至2018年8月，揚州東站站內設有重點(diǎn)旅客及軍人候車(chē)室為重點(diǎn)旅客及軍人提供優(yōu)先服務(wù)。

• 快遞郵寄柜

揚州東站綜合服務(wù)臺

截至2020年11月，揚州東站候車(chē)室內設快遞柜，為攜帶違規、超規行李物品的旅客提供寄送服務(wù)。

• 茶水間

截至2020年12月，揚州東站候車(chē)室內設茶水間，并配有凈化設施，旅客可在此取水飲用。

• 車(chē)輛車(chē)場(chǎng)

截至2020年12月，揚州東站地下停車(chē)區域共設置有小客車(chē)停車(chē)位1200個(gè)，地面規劃設置了旅游大巴車(chē)位6個(gè)，非機動(dòng)車(chē)停車(chē)位1150個(gè)。

建設成果

• 技術(shù)創(chuàng )新

揚州東站建設過(guò)程中首次運用了30米跨的線(xiàn)下的蜂窩梁系統，充分利用線(xiàn)下的空間，將機電管線(xiàn)通過(guò)蜂窩梁的鋼結構梁的開(kāi)洞，提高了線(xiàn)下候車(chē)廳的凈空高度，提高了線(xiàn)下候車(chē)的舒適性；首次在站臺雨棚的檐口系統運用了結構封檐板，避免了因常規做法鋁板封檐年久失修引起的掉落線(xiàn)間造成的安全問(wèn)題。

交通換乘

截至2019年3月，揚州東站預留有地鐵接駁接口，待建成通車(chē)后可實(shí)現與地鐵線(xiàn)路的換乘。

截至2020年12月，揚州東站可換乘11條公交線(xiàn)路，其中10條為白班線(xiàn)路，1條為晚班線(xiàn)路。

截至2020年12月，揚州東站交通中心開(kāi)通18條長(cháng)途客運班線(xiàn)，旅客可換乘長(cháng)途汽車(chē)前往泰州南站、姜堰、泰興、南通、鹽城等地。

截至2020年12月，揚州東站交通中心出租車(chē)蓄車(chē)區設出租車(chē)蓄車(chē)位68個(gè)，旅客可在此乘坐出租汽車(chē)。

車(chē)站文化

• 運河元素

揚州東站站前廣場(chǎng)融入運河元素，廣場(chǎng)正中的景觀(guān)長(cháng)廊設置噴泉，鋪設水波紋形狀的地面裝飾，蜿蜒向前，立體展現了揚州的運河文化。

• 園林元素

揚州東站站內裝飾融入園林元素，站房出風(fēng)口的造型選擇揚州市花瓊花的形態(tài)，候車(chē)廳區域內采用瘦西湖、個(gè)園等揚州園林特色意象的鏤空雕花屏風(fēng)。

• 主題綠地

揚州東站配套綠地景觀(guān)共分四個(gè)主題，分別為“漱石流影”、“源山疊青”、“新水光揚”和“詩(shī)樂(lè )承卷”。其中，“漱石流影”設計卵石鋪地、石塊汀步，結合礫石景觀(guān)，形成綠地空間，結合生態(tài)旱溪、觀(guān)賞草花境、疏林草坡，形成草甸風(fēng)光?！霸瓷蒋B青”以層疊群山為中景，周邊設計宿根花境和帶狀綠籬，結合前景生態(tài)旱溪、遠景樹(shù)林花坡，形成遠山近水的景觀(guān)效果?！靶滤鈸P”用光電藝術(shù)和生態(tài)綠墻相結合，展現景觀(guān)的科技感?！霸?shī)樂(lè )承卷”則以揚州彈詞、民歌小調等音樂(lè )文化為主題，設計文化綠雕，結合旱溪景觀(guān)形成生態(tài)海綿綠地。

價(jià)值意義

揚州東站的開(kāi)通對于提升揚州地區客運能力和拉動(dòng)商旅消費市場(chǎng)具有重要意義。（時(shí)任中建交通建設集團鐵路工程有限公司董事、黨委副書(shū)記 呂童 評）