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自行車(chē)爭先賽
自行車(chē)比賽項目之一
基本信息
| 中文名 | 自行車(chē)爭先賽 |
| 外文名 | Sprint |
| 賽事項目 | 自行車(chē) |
| 創(chuàng )立時(shí)間 | 1896年 |
| 賽事性質(zhì) | 專(zhuān)業(yè)性 |
| 賽事類(lèi)型 | 自行車(chē)比賽 |
收起
簡(jiǎn)介
在1896年第1屆奧運會(huì )上，自行車(chē)項目就被列入正式比賽項目。在奧運會(huì )發(fā)展的初期階段，只有場(chǎng)地、公路兩個(gè)分項的比賽。而且在小項的比賽距離和成績(jì)統計上變化較大。在20世紀20～40年代，場(chǎng)地、公路自行車(chē)比賽設項都相對趨于規范；20世紀50年代之后，國際自盟對奧運會(huì )自行車(chē)比賽的項目設置、競賽方法進(jìn)一步規范化。同時(shí)，在奧運會(huì )上增設了賽事質(zhì)量高、受觀(guān)眾喜愛(ài)的、比較成熟的競賽項目。
起源
發(fā)展
1839年蘇格蘭鐵匠麥克米蘭為自行車(chē)進(jìn)行了革新，此前，自行車(chē)一直依靠人力前進(jìn)，麥克米蘭發(fā)
自行車(chē)爭先賽
規則與知識
場(chǎng)地
自行車(chē)運動(dòng)的定義：爭先賽是一種場(chǎng)地比賽，它從1/4賽開(kāi)始，由2名運動(dòng)員進(jìn)行三戰兩勝的比賽。如有必要，可以進(jìn)行一個(gè)確定資格的“200米記時(shí)賽”，目的是確定參加爭先賽的運動(dòng)員。在世界杯上，18名男運動(dòng)員和12名女運動(dòng)員有資格參加爭先賽。在世界錦標賽上，24名男運動(dòng)員和12名女運動(dòng)員有資格參加爭先賽。為了決定以后的賽次，進(jìn)行距離為200米的個(gè)人記時(shí)賽。由前一年世界錦標賽上列前八名的運動(dòng)員，以名次相反的順序列在最后出發(fā)。其他運動(dòng)員的出發(fā)順序由簽決定。個(gè)人追逐賽的定義：個(gè)人追逐賽是在固定的距離上，兩名運動(dòng)員各從場(chǎng)地相反方向的垂直兩點(diǎn)出發(fā)，然后盡力相互追趕的比賽。比賽應該是：-男子比賽4公里；-女子比賽3公里；-青年以由參加其他場(chǎng)地項目運動(dòng)員組成。在這一條件限制下，團體隊伍的組成可能因比賽的不同而發(fā)生變化。團體追逐賽的定義：團體追逐賽是一種分別由4名運動(dòng)員組成的兩支自行車(chē)隊從垂直相反方向出發(fā)，相互追逐，進(jìn)行4公里距離的比賽。比賽組織：除非另有說(shuō)明，個(gè)人追逐賽的規則同樣適用于團體追逐賽。參加團體賽的各隊可以由專(zhuān)門(mén)參加這一比賽的運動(dòng)員組成，也可以由參加其他場(chǎng)地項目運動(dòng)員組成。在這一條件限制下，團體隊伍的組成可能因比賽的不同而發(fā)生變化。1公里和500米計時(shí)賽的定義:《公里》或《500米》比賽指的是采用原地出發(fā)形式進(jìn)行的一種個(gè)人計時(shí)賽。在世界杯和世界錦標賽上，這個(gè)比賽的比賽距離男子是1公里，女子500米。比賽組織：在世界錦標賽上，每名參加者都是單獨在跑道上完成比賽。由裁判員確定出發(fā)順序。在世界錦標賽上，上一年度世界錦標賽的前10名運動(dòng)員以倒數順序編排最后出發(fā)。其他運動(dòng)員的出發(fā)順序由抽簽決定。記分賽的定義：記分賽是一種以運動(dòng)員在完成比賽距離途中和最后的沖刺所得分數來(lái)決定名次的特殊比賽。比賽組織：根據報名參加比賽的運動(dòng)員人數，裁判可以組織資格賽，并且決定每組的運動(dòng)員的數目。途中沖刺每2公里進(jìn)行一次，就是最接近2公里的跑道圈數。在250公里跑道上第8圈進(jìn)行，在333.33米的跑道每6圈進(jìn)行，等等。世界錦標賽上的比賽距離如下：男子組決賽40公里；女子組決賽24公里；男子青年組資格賽16公里，決賽24公里；青年女子組資格賽10公里，決賽20公里.
奧運會(huì )爭先賽規則
自行車(chē)爭先賽
在奧運會(huì )比賽中，通過(guò)資格賽、1/16賽、1/8賽、復活賽、1/4賽、半決賽、決賽，決出優(yōu)勝者。
比賽出發(fā)位置由運動(dòng)員抽簽決定，內道運動(dòng)員必須領(lǐng)騎。
從1/4賽開(kāi)始進(jìn)行三戰兩勝制的比賽，即第一戰抽內道；第二戰內、外道交換位置；第三戰重新抽簽。
在比賽中，出現以下情況時(shí)，裁判員可以鳴槍兩響停止比賽：
（1）摔倒；
（3）賽車(chē)的主要部件斷裂。
但比賽結果將由裁判員根據實(shí)際情況做出決定。
賽車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地規格
賽車(chē)場(chǎng)的場(chǎng)地根據封閉程度分為：自行車(chē)館、加有棚頂的半封閉賽車(chē)場(chǎng)以及露天賽車(chē)場(chǎng)三種。場(chǎng)地大小通常設計為250米和333.33米的跑道長(cháng)度。
賽車(chē)場(chǎng)的跑道為橢圓形、盆狀的設計結構。跑道最大的安全速度范圍要設計在85km/h～110km/h之間。不同跑道長(cháng)度的場(chǎng)地，其彎道半徑和跑道寬度見(jiàn)表。
在跑道的下部設有占跑道寬度10%的放松道（藍區）和供上道比賽的運動(dòng)員、教練員以及裁判員使用的安全區域。在大于、等于250米的場(chǎng)地上，安全區域總寬度不得小于4米。在藍區外延20厘米處有5厘米寬的黑線(xiàn)為測量線(xiàn)，場(chǎng)地的大小就是以測量線(xiàn)來(lái)測定的。測量線(xiàn)外延70厘米處有5厘米寬的紅線(xiàn)為快速騎行線(xiàn)。從場(chǎng)地內沿算起，在場(chǎng)地總寬度的1/3處的藍線(xiàn)稱(chēng)為摩托領(lǐng)騎線(xiàn)。在計時(shí)臺前，由中間4厘米黑線(xiàn)和兩邊34厘米寬的白線(xiàn)組成的寬帶為終點(diǎn)線(xiàn)。在直道中央位置的紅線(xiàn)為追逐線(xiàn)，在終點(diǎn)線(xiàn)前200米的白線(xiàn)為200米計時(shí)起點(diǎn)線(xiàn)。
對于場(chǎng)地照明系統，除了必要的主電力系統外，還必須有應急照明系統。在奧運會(huì )比賽期間，要求亮度至少為1400Lux。
器材要求
賽車(chē)的規格與要求
自行車(chē)全長(cháng)不超過(guò)185厘米，寬度不超過(guò)50厘米，重量不少于6.8千克。車(chē)座長(cháng)度應在24至30厘米之間，中軸與地面的距離應在24厘米與30厘米之間，自行車(chē)前后輪直徑必須相同。車(chē)輪的直徑：最大70厘米，最小55厘米。此外，場(chǎng)地自行車(chē)不能使用活飛輪、變速器和剎車(chē)裝置。
小輪車(chē)賽車(chē)車(chē)輪直徑應為20英寸和24英寸兩種，奧運會(huì )為20英寸。參賽車(chē)輛必須使用有效的后閘。運動(dòng)員要根據賽事的規定使用腳踏和專(zhuān)項鞋。在車(chē)把（橫管）、車(chē)把立管（連接把和前叉）和車(chē)架應配有防護墊。參賽裝備
在比賽中，運動(dòng)員要穿帶袖的騎行服和短褲，可以是連體的。短褲的褲邊應當在膝蓋以上10厘米。在公路比賽中，運動(dòng)員穿的風(fēng)雨衣必須是透明的或符合該項目比賽的防雨服。運動(dòng)員必須戴安全頭盔。參賽標識及規格
通常號碼布和號碼牌要用白色底板，黑色字樣。而且，字體、布底和車(chē)牌的大小，要符合規則的規定。
參考資料
[1]
人民網(wǎng)[引用日期2010-08-23]
自行車(chē)爭先賽相關(guān)的文章
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這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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