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達美航空
美國第三大航空公司
達美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位于美國佐治亞州亞特蘭大的航空公司。達美航空（通常簡(jiǎn)稱(chēng)達美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德?tīng)査娇铡梗?/span>
2022年8月，達美航空位列2022年《財富》世界500強排行榜第478位。
基本信息
| 中文名 | 達美航空 |
| 外文名 | Delta Air Lines, Inc. |
工商信息
| 公司類(lèi)型 | 股份制有限責任公司 |
| 人員規模 | 88680（2019年） |
| 經(jīng)營(yíng)范圍 | 民航公司 |
展開(kāi)
公司規模
達美航空的波音767
2008年，達美航空與西北航空合并，組建成為達美航空，并將公司總部設在了亞特蘭大與明尼蘇達。美國達美航空公司是美國第三大航空公司，總部位于亞特蘭大，擁有近700架飛機，全球員工人數超過(guò)75,000人。
作為天合聯(lián)盟的創(chuàng )始會(huì )員，達美每天可為乘客提供13,000多次航班，在全球多個(gè)機場(chǎng)均設有達美的航空樞紐。
達美航空憑借業(yè)界領(lǐng)先的全球網(wǎng)絡(luò )，服務(wù)范圍覆蓋了世界六大洲64個(gè)國家的351個(gè)目的地。乘客可在官方網(wǎng)站上辦理登機手續、打印登機牌、托運行李和查詢(xún)航班情況。
樞紐機場(chǎng)：阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)、亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場(chǎng)、底特律都會(huì )韋恩縣機場(chǎng)、明尼阿波利斯-圣保羅國際機場(chǎng)、鹽湖城國際機場(chǎng)、辛辛那堤/北肯塔基國際機場(chǎng)、紐約肯尼迪國際機場(chǎng)、巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)、東京成田國際機場(chǎng)、紐約肯尼迪國際機場(chǎng)、紐約拉瓜地亞機場(chǎng)、布拉德利國際機場(chǎng)。
公司合并
2008年4月14日美國達美航空公司 (紐約證券交易所上市代碼：DAL) 和美國西北航空公司(紐約證券交易所上市代碼：NWA) 宣布雙方以全股票交易進(jìn)行合并。美國西北航空公司的所有股東按照每1股美國西北航空股份折合1.25股達美航空股份的比例，獲得相應的股票。合并協(xié)議需要獲得達美航空和美國西北航空股東的批準，以及相關(guān)監管機構的審核。
合并后保留達美航空公司(Delta Air Lines)的名稱(chēng)，總部位于亞特蘭大。合并后的達美航空在美國國內亞特蘭大、明尼阿波利斯/圣保羅以及紐約設立行政辦公室，并在阿姆斯特丹、巴黎和東京等地開(kāi)設國際行政辦公室。達美航空與西北航空合并后的航空公司，根據2007年旅客周轉量計算，超越美國航空公司成為全球最大的航空公司。
航空機隊
客機類(lèi)型 | 數量 |
空客319 | 57 |
空客320 | 64 |
空客a321 | 28 |
A330-200 | 12 |
空中客車(chē)A330-300 | 30 |
展開(kāi)表格
共計：867架
平均機齡：17.1年
達美公司
Atlantic southeast Airlines(ASA?)
Chautauqua Airlines
Comair?
Freedom Airlines
Shuttle America
SkyWest
發(fā)展歷程
達美航空在1924年成立時(shí)只是一家提供給農作物噴灑農藥服務(wù)的公司，1928年改名達美航空服務(wù)公司，隨后增加客運服務(wù)。
由于燃油價(jià)格上漲和勞動(dòng)力成本過(guò)高以及面臨廉價(jià)航空運營(yíng)商沖擊等原因，達美航空公司連年出現巨額虧損，在經(jīng)歷了長(cháng)達19個(gè)月的破產(chǎn)保護后，2007年4月30日結束破產(chǎn)保護。
2022年2月，達美航空FlyReady完成了升級，個(gè)性化的瀏覽界面、全新的設計以及易于使用的功能，以滿(mǎn)足達美客戶(hù)的出行要求。
2022年3月，達美航空接收了其訂購的155架空中客車(chē)A321neo飛機中的首架飛機。
2022年4月消息，達美航空CEO埃德-巴斯蒂安（Ed Bastian）接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，達美航空已經(jīng)與SpaceX的寬帶部門(mén)Starlink進(jìn)行了談判，并對Starlink的技術(shù)進(jìn)行了探索性測試。
公司業(yè)績(jì)
公司文化
經(jīng)營(yíng)理念
飛航全球，航空公司中的最佳選擇。
飛航全球——Delta將顧客送抵世界各地，并追求革新，積極進(jìn)取，正派經(jīng)營(yíng)，成為市場(chǎng)上成功的競爭者，致力提供顧客最佳的服務(wù)并因而獲得利潤。開(kāi)拓新航線(xiàn)與新聯(lián)航伙伴，以擴展業(yè)務(wù)。
航空公司——Delta只經(jīng)營(yíng)本公司最在行、居領(lǐng)導地位的行業(yè)，即空中運輸及其他相關(guān)服務(wù)。Delta相信，空中運輸將朝全球化發(fā)展，因此Delta將時(shí)間、精神與資金投注于建立領(lǐng)先的地位。
最佳的選擇——Delta是顧客、投資人及達美員工的最佳選擇。對于經(jīng)常旅行的顧客，不論是出差或旅行，從訂位開(kāi)始一直到提領(lǐng)行李，Delta提供最有價(jià)值也最上乘的旅行經(jīng)驗。對于空中貨物托運的客戶(hù)，Delta提供服務(wù)與價(jià)值保證。對于股東，Delta為他們賺取穩定、優(yōu)渥的財務(wù)利潤。對于達美的員工，Delta提供富于挑戰性、報酬高、以結果為導向的工作，在本公司的環(huán)境下，他們的貢獻將受到尊重與重視。
Delta的挑戰
達美航空
Delta的力量
員工是達美的競爭優(yōu)勢，這是屬于Delta的航空公司，Delta的努力能夠領(lǐng)導公司邁向未來(lái)，每一個(gè)人都有十分重要的任務(wù)要達成。Delta以團隊合作的方式工作，并互相尊重。
Delta的行動(dòng)皆合乎道德標準并且誠實(shí)；Delta的信譽(yù)是無(wú)價(jià)之寶；講求正直，絕不妥協(xié)。
Delta向前邁進(jìn)的方法：
Delta以迫切的態(tài)度與積極投入的精神，致力達成持續的優(yōu)良財務(wù)表現。
Delta要了解所處環(huán)境競爭之激烈，并保持反應之快速。當顧客的需求改變時(shí)，Delta要創(chuàng )新，抓住市場(chǎng)機會(huì )，擴大銷(xiāo)售管道，影響法令的改進(jìn)。
達美航空波音777客機
對于工作、公司及經(jīng)營(yíng)方式要具備國際觀(guān)。Delta持續培養個(gè)人能力，并將其他具有特殊才能、能協(xié)助本公司實(shí)現理念的人才引介到公司來(lái)。
Delta要提高達美員工的責任、職權及信用。充分授權，讓他們能在工作范圍內快速、果決地采取行動(dòng)。權責擴大之后，Delta會(huì )評估表現，并用實(shí)質(zhì)的報酬來(lái)進(jìn)行獎勵。
由于科技在業(yè)務(wù)上扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色，Delta將充分應用科技。
評估
Delta以下列三方面設定目標并評估進(jìn)展：
顧客服務(wù)：Delta的顧客服務(wù)一定要做到第一，評估的方法是以運輸部在顧客抱怨、行李處理及準時(shí)等方面的統計數字為標準。高品質(zhì)的顧客服務(wù)能提高公司的收益。
市場(chǎng)定位：Delta要提高有收益乘客（revenue passenger）的乘坐比例，并逐步擴展市場(chǎng)，飛航全球，成為航空公司中的最佳選擇。
獲利率：Delta的營(yíng)業(yè)利潤及凈利一定要領(lǐng)先業(yè)界，營(yíng)業(yè)利潤的目標定為10%，凈利的目標則為5%。
Delta的收獲
Delta的理念是以達美的傳統為基礎，但需要每位員工不斷追求卓越，并愿意大幅度進(jìn)行正面的改變。Delta的努力將因為收獲而值得。達美的理念能讓Delta持續獲利，并為員工及公司提供未來(lái)的唯一保障。在獲利的同時(shí)，Delta也將擁有成長(cháng)進(jìn)步的機會(huì )，并以身為此優(yōu)秀機構的一分子而感到驕傲。
看到顧客前來(lái)尋求Delta的服務(wù)，投資人因與Delta理念一致而加入，而Delta也在全世界受到尊敬，這些都帶來(lái)成就感。未來(lái)，Delta一定要成為航空公司中的最佳選擇，這樣才算發(fā)揚達美的傳統。
公司業(yè)務(wù)
業(yè)務(wù)情況
Delta的服務(wù)分為三種：旅行服務(wù)、會(huì )員服務(wù)和Business-to-Business服務(wù)。
達美航空在跨大西洋航空市場(chǎng)居領(lǐng)先地位，國內航線(xiàn)側重于美國的東北、南部和西部。亦是美國歷史上唯一通航非洲航點(diǎn)的大型航空公司。達美航空通航五大洲，通航城市達到300多個(gè)。
達美航空通過(guò)環(huán)球航空聯(lián)盟—“天合聯(lián)盟”提供飛往全球目的地的航班。
達美航空的波音757-300客機
根據2006年統計，達美航空(Delta Air Lines)是美國航空業(yè)排名第三大航空公司。
2008年達美航空公司與美國西北航空公司合并后，年度總收入將超過(guò)350億美元，擁有近800多架飛機的主力機隊，員工總數約75,000人。
2012年財富世界500強排行榜排名第308位。
達美航空MD-88客機
達美航空收購美國西北航空后，整合了其原有的北京/上海至東京的航線(xiàn)，航班分別為DL634和DL296，北京出發(fā)的DL634航線(xiàn)為北京-東京-舊金山連程航線(xiàn)，上海出發(fā)的DL296航線(xiàn)為上海-東京-亞特蘭大聯(lián)程航線(xiàn)。
此外，達美還運營(yíng)著(zhù)香港-東京，香港-亞特蘭大和臺北-東京航線(xiàn)。
歐洲飛機制造商空客又拿下一家美國航空公司的訂單。昨天，空客宣布，達美航空公司日前向空中客車(chē)公司確認訂購30架現款A321飛機以及10架A330-300飛機。上一次達美航空訂空客飛機在20年前，那也是與空客簽訂的首份飛機訂單。
據介紹，此次達美訂購的A330-300飛機將于2015年開(kāi)始交付，A321飛機預計于2016年開(kāi)始交付。按目錄價(jià)格計算，此項訂單總計價(jià)值56億美元。達美航空此次訂購的A321飛機座級為190個(gè)，A321是A320系列飛機中最大的家族成員。
值得注意的是，達美此次訂購的A321飛機中的大多數有望在全新的空客美國總裝線(xiàn)總裝。位于阿拉巴馬州的該總裝線(xiàn)目前正在建設之中，預計2016年交付首架飛機?？湛兔绹傃b線(xiàn)的總投資規模高達6億美元，空客稱(chēng)其將為該地區的居民帶來(lái)1000個(gè)新工作崗位。
全球最大的航空公司美國達美航空公司6日宣布，北京至西雅圖直達航班的開(kāi)通已獲最終批準，該航班服務(wù)于6月6日正式開(kāi)通，每周運營(yíng)五班。
乘客可從中國首都北京出發(fā)，通過(guò)達美代碼共享合作伙伴阿拉斯加航空公司在西雅圖的中轉樞紐，方便抵達達美航空和阿拉斯加航空集團航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )內的各個(gè)目的地。
擴展業(yè)務(wù)
商業(yè)目標：Delta公司計劃透過(guò)一系列的通訊設備來(lái)提供雙向的旅游信息，這些設備包括具有網(wǎng)絡(luò )功能的無(wú)線(xiàn)電話(huà)與手持裝置(Handheld Devices)。
主要的商業(yè)挑戰：在無(wú)線(xiàn)技術(shù)的用戶(hù)大量增加之前，Delta公司體認無(wú)線(xiàn)技術(shù)的價(jià)值。
主要的技術(shù)挑戰：解決方案必須能夠整合Delta公司原有的系統，并將資料從Delta公司的網(wǎng)頁(yè)傳輸到各式無(wú)線(xiàn)設備中。
解決方案：Delta公司選擇了IBM全球系統服務(wù)部。IBM協(xié)助Delta公司確定了可以支持的無(wú)線(xiàn)設備，包括無(wú)線(xiàn)電話(huà)(wireless telephones)以及第七代掌上型配備(Plam VII hard-held organizers)。IBM與Delta公司共同建立了數據傳輸方案，提供個(gè)人旅行路線(xiàn)、航班到達及啟程時(shí)間、登機門(mén)的相關(guān)信息，及Delta公司航班時(shí)刻表。這個(gè)解決方案是應用IBM的JavaVisualAge開(kāi)發(fā)成功的，使用了Java servlets和可延伸性標示語(yǔ)言（XML）技術(shù)。
成效：Delta公司的無(wú)線(xiàn)服務(wù)系統在2個(gè)月內即配置完成。這家公司期望無(wú)線(xiàn)服務(wù)能鞏固它在航空業(yè)的領(lǐng)導地位、留住顧客并提高內部效率。
客戶(hù)見(jiàn)證：無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )使用率明顯呈現成長(cháng)性指數，其中航班到達時(shí)間和啟程等相關(guān)信息是使用率最高的服務(wù)。Delta公司對IBM卓越的表現，尤其是能看出無(wú)線(xiàn)裝置對Delta的顧客所帶來(lái)的實(shí)用商業(yè)利益最為印象深刻。
重要意義：航空業(yè)的領(lǐng)導者邁出一大步，運用最先進(jìn)有效益的技術(shù)提供了最佳的客戶(hù)服務(wù)。
在線(xiàn)托運
到達機場(chǎng)后，您可將托運的行李交至離您最近的標有紅色“行李托運柜臺”標志的柜臺或機場(chǎng)航站樓路邊的辦理登機處（起飛前6小時(shí)之內）。您也可以在機場(chǎng)電子登機服務(wù)亭、票務(wù)柜臺或機場(chǎng)航站樓路邊辦理行李托運。不過(guò)，請注意，在機場(chǎng)付款時(shí)可能需交納較高的行李托運費。
如果您的行李超重或超大，請參閱額外、超重及超大行李部分。您也可以免費隨身攜帶一個(gè)背包和一小件個(gè)人物品。請訪(fǎng)問(wèn)隨身行李頁(yè)面，了解更多信息。由達美聯(lián)運伙伴承運的部分航班將采用更為嚴格的行李政策。
下列所有行李費均為現行收費，適用于今天及之后須遵守達美行李規則的所有出票。
注意：請參閱達美聯(lián)運伙伴頁(yè)面，了解關(guān)于具體承運商行李政策的相關(guān)信息。
政策解釋?zhuān)簩⒂?013年1月15日起生效的達美航空公司旅行政策要求旅客只在單張機票或聯(lián)運機票上的出發(fā)地和目的地之間托運行李。如果除了第一張機票的目的地以外，旅客還使用第二張機票搭乘另一家航空公司的航班旅行，則旅客將被告知達美僅負責將行李托運至達美機票上的目的地。旅客需在達美出票目的地的行李申領(lǐng)處領(lǐng)取行李，然后在后續承運商的行李托運柜臺為下一個(gè)航班重新托運行李。
對本政策進(jìn)行解釋有助于達美確保向所有旅客提供一致的行李托運服務(wù)。
網(wǎng)站新功能和創(chuàng )新設計將帶給您更方便快捷的使用感受。嘗試使用“我的達美”賬戶(hù)中心在同一頁(yè)面上查看所有的信息和偏好設置?，F在，為您的旅行預訂優(yōu)越經(jīng)濟艙座位、租車(chē)服務(wù)、酒店和其他旅行服務(wù)變得更加簡(jiǎn)單。
社會(huì )事件
2018年1月12日，達美航空中文官網(wǎng)在其右上角意見(jiàn)或投訴鏈接中，“選擇國家”一欄里出現了和“中國”并列的“西藏”，同樣被并列的還有“臺灣”。
2018年1月12日，民航局對此事件高度關(guān)注，第一時(shí)間約談達美航空公司相關(guān)負責人，責令其查明事實(shí)，立即整改，并將調查結果和整改情況及時(shí)向社會(huì )公開(kāi)。同時(shí)，民航局要求達美航空立即公開(kāi)進(jìn)行道歉。
截止至2018年1月12日，達美航空尚未對此事回應。
2020年1月31日，達美航空宣布，由于對新型冠狀病毒肺炎的擔憂(yōu)，決定從2月6日至4月30日暫停所有往來(lái)中美的航班。從現在起至2月5日，達美航空將繼續運營(yíng)航班，以確保希望離開(kāi)中國的客戶(hù)有更多選擇。從美國出發(fā)的最后一班去往中國的航班將于2月3日起飛，從中國出發(fā)的最后一班回到美國的航班將于2月5日起飛。航空公司將繼續密切監視局勢，并可能根據情況的變化進(jìn)行其他調整。
美國民航飛行員協(xié)會(huì )領(lǐng)導層的一次內部討論視頻爆出猛料，一名協(xié)會(huì )代表稱(chēng)，達美航空高管指示新冠病毒呈陽(yáng)性反應的飛行員向機組乘務(wù)員和其他同事隱瞞診斷結果。視頻于2020年4月2日發(fā)布在YouTube上。
2021年2月23日，美國達美航空（Delta Air Lines）表示，該公司一架波音757-200型客機因引擎出現問(wèn)題，于鹽湖城國際機場(chǎng)緊急降落。
獲得榮譽(yù)
2017年6月7日，2017年《財富》美國500強排行榜發(fā)布，達美航空公司排名第71位。
2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，達美航空位列266位。
2019年7月，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，達美航空位列260位。
2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第19位。
2020年1月，2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜發(fā)布，達美航空排名第201位。
2020年5月13日，達美航空名列2020福布斯全球企業(yè)2000強榜第263位。
2020年5月18日，達美航空位列2020年《財富》美國500強排行榜第68位。
2020年8月10日，達美航空（DELTA AIR LINES)名列2020年《財富》世界500強排行榜第252位。
2020年12月12日，2020世界品牌500強榜單，排名第234位。
2020年12月22日，世界品牌實(shí)驗室發(fā)布2020年“五星鉆石獎”，達美航空榮獲2020年航空公司五星鉆石獎。
2021年，2021福布斯全球企業(yè)2000強榜發(fā)布，達美航空排名第715位。
2021年1月，位居2021年全球最具價(jià)值500大品牌榜第338位。
2021年2月，2020年航班量最多的10大航空公司排名發(fā)布，達美航空排名第3位。
2021年，位居2021年《財富》美國500強第178位。
2021年9月6日，達美航空“飛凡里程?？陀媱潯边B續第五年在《美國新聞與世界報道》（U.S.News&World Report）的年度航企客戶(hù)忠誠度計劃排名中位列第二，且在榜單上所有全球性航企中排名第一。
2022年8月，達美航空位列2022年《財富》世界500強排行榜第478位。
參考資料
[1]
2019《財富》世界500強：中石化位居第二（全榜單）[引用日期2020-02-02]
[2]
2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單揭曉[引用日期2020-02-04]
[3]
達美航空中英文官網(wǎng)也將西藏列為“國家”，被并列的還有臺灣[引用日期2020-02-02]
[4]
多家海外航空公司暫停往來(lái)中國航班：達美航空、美國航空跟進(jìn)[引用日期2020-02-02]
[5]
猛料曝光：航空公司要求飛行員被感染后隱瞞病情 · zaker[引用日期2020-04-06]
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尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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