潤滑系統（自動(dòng)供給機油的循環(huán)裝置）
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潤滑系統
自動(dòng)供給機油的循環(huán)裝置
發(fā)動(dòng)機的重要輔助系統之一
基本信息
| 中文名 | 潤滑系統 |
| 組成 | 油箱、過(guò)濾器、冷卻裝置等 |
| 根據 | 各種機械設備的特點(diǎn)和使用條件 |
| 包括 | 循環(huán)潤滑系統，集中潤滑系統等 |
系統介紹
系統要求
基本要求
一般而言，機械設備的潤滑系統應滿(mǎn)足以下要求：
1.保證均勻、連續地對各潤滑點(diǎn)供應一定壓力的潤滑劑，油量充足，并可按需要調節。
2.工作可靠性高。采用有效的密封和過(guò)濾裝置，保持潤滑劑的清潔，防止外界環(huán)境中灰塵、水分進(jìn)入系統，并防止因泄漏而污染環(huán)境。
3.結構簡(jiǎn)單，盡可能標準化，便于維修及高速調整，便于檢查及更換潤滑劑，起始投資及維修費用低。
4.帶有工作參數的指示、報警保護及工況監測裝置，能及時(shí)發(fā)現潤滑故障。
5.當潤滑系統需要保證合適的潤滑劑工作溫度時(shí)，可加裝冷卻及預熱裝置以及熱交換器。
在設計潤滑系統時(shí)必須考慮以三種潤滑要素，即：
1.摩擦副的種類(lèi)(如軸承、齒輪、導軌等類(lèi)支承元件)和其運轉條件(如速度、載荷、溫度以及油膜形成機理等)；
3.潤滑方法的種類(lèi)和供油條件等。
系統等級
A、美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )對潤滑油粘度等級規定簡(jiǎn)稱(chēng)SAE，有0W、5W、10W、15W、20W、25W，為多級油在寒冷地區使用，數字越小，其低溫性能越好。SAE20、30、40、50、為粘度等級，它表示100℃的粘度數，數字越大，粘度越大。如15W40表示此油在低溫下符合15W的要求和100℃的粘度符合SAE40的要求。
B、美國石油協(xié)會(huì )對機油品質(zhì)等級評定標準簡(jiǎn)稱(chēng)為API。汽油機油的級別以S打頭，字母越往后，級別越高：SA/SB/SC/SD/SE/SF/SG/SH/SJ柴油機油，以C打頭CA/CB/CC/CD/CE/CF/CG。例如SAE15W40APISG/CD表示冬夏通用南北適用的多級油，具有汽油，柴油兩性能通用的機油。
概述通?？砂礉櫥瑒┑氖褂梅绞胶颓闆r分為分散潤滑系統和集中潤滑系統兩大類(lèi)；同時(shí)這兩類(lèi)潤滑系統又可分為全損耗性和循環(huán)潤滑兩類(lèi)。
潤滑方式
分散潤滑
常用于潤滑分散的或個(gè)別部件的潤滑點(diǎn)。在分散潤滑中還可分為全損耗(或“一次結油潤滑”)型和循環(huán)型兩種基本類(lèi)型，如使用便攜式加油工具(油壺、油槍、手刷、氯溶膠噴槍等)對油池、油嘴、油杯、導軌表面等潤滑點(diǎn)手工加油，以及油繩或油墊潤滑、飛濺潤滑、油環(huán)或油鏈潤滑等。
使用成套供油裝置同時(shí)對許多潤滑點(diǎn)供油，常用于變速箱、進(jìn)給箱、整臺或成套機械設備以及自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的潤滑。集中潤滑系統按供油方式可分為手動(dòng)操縱、半自動(dòng)操縱以及自動(dòng)操縱三類(lèi)系統。它同時(shí)又可分為全損耗性系統、循環(huán)系統、靜壓潤滑系統。全損耗性系統指潤滑劑送至潤滑點(diǎn)以后，不再回收循環(huán)使用，常用于潤滑劑回收困難或無(wú)須回收、需油量很小、難以安置油臬或油池的場(chǎng)合。而循環(huán)潤滑系統的潤滑劑送至潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑以后又流回油箱再循環(huán)使用。靜壓潤滑系統則是利用外部的供油裝置，將具有一定壓力的潤滑劑輸送到靜壓支承中進(jìn)行潤滑的系統。
潤滑劑種類(lèi)
機油
引擎中大部分的機油都儲存于油底殼中，機油的循環(huán)由隨引擎轉動(dòng)之機油泵浦驅動(dòng)，自油底殼將機油吸出，經(jīng)過(guò)機油濾清器濾掉雜質(zhì)后，高壓的機油從引擎的機油流道流至引擎各處，潤滑或冷卻各個(gè)機件，最后在流回油底殼中。
引擎中會(huì )有極少量的機油進(jìn)入燃燒室被燃燒，所以機油有少量的消耗是正常的。然而若過(guò)量的機油由活塞與汽缸壁的間隙往上進(jìn)入燃燒室稱(chēng)為上機油，而機油由汽缸頭之閥系間隙向下流入燃燒室中則稱(chēng)為下機油，二者都是所謂的吃機油。引擎若是有吃機油的現象，當然機油會(huì )消耗很快，而且因為機油大量燃燒的關(guān)系，會(huì )自排氣管排出淡青色的煙，此時(shí)必須去保修場(chǎng)檢查是上機油或下機油，好對癥下藥。
機油依據其成分可分為全合成、半合成及礦物油，一般來(lái)說(shuō)，全合成機油在引擎中隨引擎運轉的衰退程度較低，而礦物油的衰退程度較高。但是若是車(chē)輛都能在原廠(chǎng)換油或更換機油，就算使用礦物油，也不會(huì )對引擎造成任何傷害。
機油除了有成分上的不同，也在黏度指數上有區別。黏度指數是指機油黏度隨溫度改變的程度，目前最常使用的機油黏度分類(lèi)是依照SAE號數分類(lèi)，不同的號數對應不同的黏度范圍，號數越大代表黏度越大。SAE編號后方加上W者指適用于寒冷氣候的機油，其編號越小者黏性越小，引擎在寒冷的冬天越容易啟動(dòng)。
機油號數除了SAE 50 (例) 或SAE 10W (例) 等單級機油外，還有如10W-40等之復級機油，復級機油能同時(shí)滿(mǎn)足高溫與低溫的使用需求。復級機油于W之前的號數越低、后方的號數越高者，表示該機油能適用的氣候范圍較大。以臺灣的氣候狀況，10W-40已經(jīng)能滿(mǎn)足，若引擎長(cháng)時(shí)間以高負荷、高轉速運轉者，則可選用黏度較高的機油。
醫用潤滑劑
常用醫療器械多為鐵制器械，表面鍍有鎳鉻層。當鎳鉻層被破壞，不純的鐵（含碳）暴露于空氣中，與氧氣和水接觸時(shí)就會(huì )發(fā)生氧化反應，從而發(fā)生銹蝕。使用醫用外科器械潤滑劑，能有效地避免或者延緩手術(shù)器械的銹蝕。理想的醫用外科器械潤滑劑應符合以下特點(diǎn)：
1. 水溶性潤滑劑，每次使用效果穩定，保證滅菌有效穿透。
2. 有效潤滑器械關(guān)節部位，使器械使用更靈活。
3. 抗腐蝕，延長(cháng)器械使用壽命。
4. 輔助添加劑少，減少器械表面添加劑殘留和斑點(diǎn)殘留。
5. 泡沫低，不影響清洗機正常使用。
6. 組分安全、環(huán)保。
使用問(wèn)題
選擇原則
在設計潤滑系統時(shí)，應對機械設備各部分的潤滑要求作全面的分析，確定所使用潤滑劑的品種，盡量減少潤滑劑和潤滑裝置的類(lèi)別。在保證主要總值件的良好潤滑條件下，綜合考慮其他潤滑點(diǎn)的潤滑，要保證潤滑質(zhì)量。應使潤滑系統既滿(mǎn)足設備運轉中對潤滑的需要，又應與設備的工況條件和使用環(huán)境相適應，以免產(chǎn)生不適當的摩擦、溫度、噪聲及過(guò)早的失效。應使潤滑系統供送的油保持清潔，防止外界塵屑等的侵入造成污染、損傷摩擦表面，提高使用中的可靠性。復雜潤滑系統的主要元件如泵、分配閥、過(guò)濾器等應適當地組合在一起并盡可能標準化，便于接近進(jìn)行維護、清洗，降低設備運轉與維修、保養費用，防止發(fā)生人身、設備安全事故。
常見(jiàn)問(wèn)題
潤滑系統
潤滑系統中的潤滑油有下面四個(gè)方面作用：減輕滑動(dòng)部位的磨損，延長(cháng)零件壽命；減少摩擦功耗；冷卻作用，可導走摩擦熱，使零件的工作溫度不過(guò)高，從而保證滑動(dòng)部分必要的運轉間隙，防止接觸面被燒傷。這些作用都與設備的效率有著(zhù)直接或間接的關(guān)系。但在高溫下潤滑油會(huì )氧化，這些作用效果都會(huì )降低。且會(huì )生成固體物，造成運行部件的磨損，導致被壓縮氣體的泄漏。
處理方法：
保養方法
柴油發(fā)電機組潤滑系統是發(fā)電機組重要部件之一，其良好的性能能夠延長(cháng)發(fā)電機組的使用壽命，而且在一定程度上大大減少柴油發(fā)電機組的耗油量，因此對潤滑系統的保養是非常重要的.
在啟動(dòng)新的上柴發(fā)電機前應通過(guò)加油口加注機油。加注時(shí)康明斯柴油發(fā)電機組應置于水平位置并注意觀(guān)察油位的變化。加完油要等一會(huì )兒再看油標尺上的油位，即等機油都流入油底殼后所看到的油位才是正確值。每個(gè)機油濾清器處都應加滿(mǎn)清潔機油，然后才能裝在發(fā)動(dòng)機上。
在選擇機油過(guò)程中，一要選擇合適的機油粘度，二要符合美國石油協(xié)會(huì )(AH)階性能等級?？得魉共裼桶l(fā)電機組要求使用多級粘度的機油，因為多級粘度機油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級粘度機油約低30%。機油的性能等級代表了機油添加劑的水平，對于重載荷的發(fā)動(dòng)機，起保護作用的主要是機油中的添加劑，由于添加劑隨著(zhù)時(shí)間的延續會(huì )逐漸消耗，只有選用足夠等級的機油，才能保證發(fā)動(dòng)機在整個(gè)換油周期內都能得到可靠的保護。 做好以上兩步后，后面所需要做的保養工作就是檢查機油油位，在檢查機油位過(guò)程中有哪些需要注意的呢？
1.檢查發(fā)動(dòng)機曲軸箱機油油位，保持機油油位在機油油尺“發(fā)動(dòng)機停車(chē)”側上的“加”和“滿(mǎn)”的標記之間。
2.每250小時(shí)抽取S.O.S.油樣，然后更換機油濾清器和機油。
3.每周檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后檢查機油壓力是否正常。
4.每年檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后檢查機油壓力是否正常；取機油油樣(S.O.S)，更換。
5.機油和機油濾清器。
6.每250小時(shí)清洗曲軸箱呼吸器。
7.檢查下列零部件處有無(wú)泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、機油油道堵頭、傳感器和氣門(mén)室蓋。
保證了柴油發(fā)電機組潤滑系統的穩定性，也使得柴油發(fā)電機組在使用過(guò)程中更加的輕松方便，大大增加柴油發(fā)電機組的使用壽命。
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這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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